Kleines Upadate:
Motor sollte bald kommen.
Am Freitag geht mein Rahmen, Schwingen und Fußbremshebel zum strahlen/pulvern.
Ende nächster Woche kommt Panzer und Kotflügel vom Spengler zurück und gehen dann so schnell wie möglich zum strahlen/pulvern.
Die Schwalbe ist am heutigen tage endgültig bis auf das letzte Teil auseinander gebaut. 
Am Freitag hab ich frei, da gibt es mal wieder ein paar Bilder..
Grüße
Halt uns auf dem Laufenden!
Tipp: Lass das Querblech vorn am Auspuff auch gleich pulvern, da kommt man doch immer mal dran und das kostet nicht viel. Gleiches hinten mit dem verdeckten Schutzblech. Was ist mit dem vorderen Schwingenträger?
Hab nämlich auch alle genannten Teile pulvern lassen und es nicht bereut. Hab sogar Steinschlagschutz aufs hintere Schutzblech und den Schwingenträger aufgebracht...
Die Dreckrinne, die die Unterseite des Knieblechs miteinander verbindet.
Ich bin wohl grade schwer von Begriff, naja. Alle Teile werden gestrahlt und gepulvert..
was ist denn da für ein Querblech? hast du vlt ein Foto? kann mir das gerade auch nicht vorstellen!
Guten Morgen,
er meint wohl dieses hier:
schwalbennest.de/attachment/20094/
Grüße
Gerhard
Edit: man folge mit den Augen dem kleinen, unscheinbaren, roten Pfeil im Bild.
das Teil habe ich an meiner Schwalbe gar nicht! Ist das sehr wichtig? Wo bekomm ich das her? gibts das bei Dumcke oder in irgendnem Shop?
Ob das wichtig ist mögen andere beurteilen. Fakt ist, dass es dem Knieblech etwas mehr Stabilität verleiht. Ferner ist an der, in Fahrtrichtung gesehenen, rechten Seite des Bleches ein Loch durch das der Überlaufschlauch der Batterie geführt wird.
Gerhard
Ich finde es wichtig, bei mir sorgt es dafür, das das Knieblech überhaupt in die richtige Form kommt.
Ferner ist das mit dem Überlaufschlauch überlebenslackwichtig. Hatte an meiner damals sehr sehr unschöne Roststellen, weil die Batterie irgendwann mal übergekocht ist und dann da die Säure den Lack abgefressen hatte.
dann werde ich mal schauen ob ich so ein Teil bekomme! Weiß jemand wie die genaue Bezeichnung dafür ist?
Setz doch eine Suchanfrage für Strebe Knieblech KR 51/1 in den Flohmarkt.
So, nun also endlich mal wieder Bilder. War heute bei der Sandstrahlerei Bräuer, da kann man für 30€/h selber strahlen in 1m³ Kabinen. Habe leider vergessen ein Photo von den Kabinen zu machen, aber die Schwalben-Teile passen alle rein:
Die zu strahlenden Objekte der Begierde
Ein bisschen vorher-nachher 
Die Armaturen sind Glasperlen gestrahlt, die Schwingen habe ich auch mit Glasperlen "veredelt", hab hier im Forum gehört, das Pulver wird dann glatter, was auch Sinn macht..
Das Resultat:
Wie schon angesprochen ist heute mein Motor von der Simsonklinik gekommen. An dieser Stelle einmal vielen Dank an Herrn Hasenkrug, hat wirklich tolle Arbeit geleistet:
Hier noch die Kiste mit den Vapeteilen, Batterie, Säure und Adinol Öle:
Habe heute auch schon einen Kerzenstecker geschrottet, hab drin rumgeschraubt und dann das Plastikgewinde kaputt gemacht. Wirkte aber auch nicht so qualitativ, bei Gelegenheit schau ich nochmal wie die Marke heißt, auf jedenfall nicht Beru. Habe mir beim Louis gleich einen 5kOhm NGK Stecker mit Käppchen geholt.
Habe zwar 4,10€ in den Wind geschossen (was mich tierisch ärgert, weil neues kaputt machen einfach kacke ist), aber die Käppchen Lösung ist einfach wesentlich besser als diese Gewinde-schrubberei. Ich schiebs mal auf den Freitag den 13.
Hier noch mein kompletter Schraubensatz für die KR51/1:
Ich werde bei der Benutzung über Qualität und Vollständigkeit berichten.
Zum Schluss noch:
Der große Vape FAQ wartet schon auf mich! So wie es aussieht ist die Zündung wohl noch nicht eingestellt...
So das wars für heute mal, war ein toller Tag. Jetzt nur noch auf den Spengler warten und dann ab zum Pulverer mit dem Blech.
Grüße
Setz doch eine Suchanfrage für Strebe Knieblech KR 51/1 in den Flohmarkt.
Gesagt, getan. Dank Habichtwilly wurde mein Problem gelöst..
Also zu dem Schraubensatz kann ich sagen, dass er recht gut ist! Hab den bei der Restauration meiner Schwalbe auch gekauft! Es fehlte nichts!
Bestell dir doch einfach nen kompletten neuen kabelsatz. Da gibts die originalen...die sind etwas teurer
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Kabelbaum Schwalbe KR51/1 original 14329A
und die nachbauten, die sind etwas günstiger.
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Kabelbaumsatz Schwalbe Kabelbaumsatz Schwalbe Nachbau 14329
und auf jeden fall findest du auf der seite auch noch jede menge hilfreiche dinge....wie zum beispiel den klarglasscheinwerfer...nur zu empfehlen.
Die rahmen und karosserieteile würde ich an deiner stelle in münchen strahlen lassen und dann pulverbeschichten. das ist langlebiger und nicht so anfällig gegen rost,kratzer und benzin/öl.
Man man man....hast schon viel geschafft.....weiter so und dein schwälbchen wird schon bald zum strahlenden Raubvogel. Nach allem was du hier leistest für dein baby wird es dir noch viele viele jahre dankbar sein. noch ein Tip.....dreh vor dem pulvern des rahmen eine schraube mit unterlegscheibe und kontermutter in die massepunkte.....dann gibts später keine arbeit mit gewindeschneiden und so.
schicke nächste woche auch viele teile zum strahlen und danach zum pulvern. freu mich auch schon darauf und dann ist mein schwalbe endlich komplett fertig und es gibt auch von mir mal paar bilder zur begutachtung. danach ist dann wohl so ziemlich alles neu gemacht, egal ob motor, karosserie, tank, reifen oder nur eine unterlegscheibe. das einzige was fehlt ist eine funktionstüchtige hupe
ps. hupe würde mich mal interessieren wieviel du bis jetzt bezahlt hast. nach dem strahlen und pulvern liege ich bei ca. 430 euro nur der restaurtionspreis mit sämtlichen teilen usw. muss aber dazu sagen das ich fast alles alleine gemacht habe.
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