Lenker krumm - Schulter tut weh

hallo nestler,

nachdem nun der motor meiner schwalbe von deutz regeneriert wurde und sie jetzt so richtig richtig gut abschnurrt, wollt ich mich mal der nächsten baustelle zuwenden, die auch richtig wehtut (im wahrstten sinne des wortes):
bei fahrten länger als 10min fängt meine rechte schulter stark an zu schmerzen. von anfang an habe ich den lenker im verdacht, was deutz auch bestätigt: die kleine ist mal nach links gefallen.
hinzu kommt noch, dass ich bei 1,96körpergrösse wohl n bissi zu lang bin..

gerade lenker sind mir auch noch nicht wirklich begegnet. zu meinem erstaunen stelle ich noch fest, dass der lenker, der hier liegt und noch recht gut aussieht rechts 0,5cm länger ist.
scheint bei vielen so zu sein.
normal ist das jedenfalls nich ..allein schon wegen der ergonomie.

frage:

gibt es überhaupt gerade simsonlenker ?

gruss
alex

Zitat von Airhead

Hol dir was neues.

genau.
hatte aufm oldtimermarkt 3 hintereinanderliegen, die, durch mehrere augenpaare geprüt, alle unterschiedlich krumm waren und sich in der länge unterschieden (den am besten aussehenden hab ich dann einfach mal mitgenommen).
deshalb:

Zitat

gibt es überhaupt gerade simsonlenker ?

vlt. eher als frage: gibt es präzise gearbeitete simsonlenker (dann gern auch nachbau!)?

Zitat von Castaneda

0,5 cm sollen den Unterschied ausmachen?!?!?! Also mal ehrlich, das kannste doch Keinem erzählen. Was hat das mit Ergonomie zu tun? Oder meinst du 5 cm??

bist noch nie längere strecken gefahren, z.b. mit dem fahrrad? da macht es sich noch mehr bemerkbar. es geht allerdings auch eher um die tatsache der falschen lenkerkrümmung. und die ist entscheidend für eine halbwegs gesunde und vor allem entspannte fahrhaltung. nur ein arm trägt die fahrzeuglast und muss den grossteil der stösse aufnehmen, wenn eine lenkerseite weiter vom fahrer weg steht oder einen anderen winkel hat.
glückwunsch, wenn du da keine probleme hast.

ach und: ja, das will ich jedem erzählen.

Zitat von Totoking

und gerade bei sehr großen personen ist der umbau auf einen höheren lenker doch echt sinnvoll.

gibts sowas?
gruss
alex

Zitat von koppy

Beim Motorrad habe ich da weniger Probleme. Der Lenker ist wesentlich breiter und die ganze Karre wackelt nicht so derbe

dafür, dass meine 1er keine gummis an der hinteren motoraufhängung hat, läuft sie recht ruhig und sogar relativ vibrationsarm.

wär auch dankbar für erfahrungen und hinweise, wie man diese sch...lenker "ausbeult".
gruss
alex

wow, vielen dank für die hinweise. dieser adapter sieht sehr interessant aus.

also muss ich nach einem
klemmstück für flach- und hochlenkerbefestigung für alle sr 4- und kr 51- modelle
suchen.

ob man das noch kriegt?

....was mich ein wenig von meiner eigentlichen lenkerfrage abbringt

moin,
danke für den tipp, sirko.
aber das angebot der bucht klingt klingt ja arg nach dem bösen t-wort.....
müsste ich das auch noch eintragen lassen?

also ist die klemmbefestigung lt. umbauliste ein "nie gebautes" Originalersatzteil, das mit entspr. schweissschein auch selbst hergestellt werden darf?
...um daran dann "handelsübliche lenker" befestigen zu dürfen?

...??.....

Castaneda:
kennst du das märchen von der prinzessin auf der erbse? tat der der hintern nicht erst richtig weh, als sie wusste, dass sie auf einer erbse lag...?
ne, im ernst: es geht wirklich mehr um die ausgewogenheit der lenker. lenker dieser machart sind schlicht und ergreifend ungesund. das macht sich zugegebenermassen erst bei vielfahrern bemerkbar und manch einer merkt's gar nicht, weil er unbewusst seine position dem lenker angepasst hat. das darf aber nicht sein, weil wie gesagt ungesund.

gruss
alex

hi,
das klingt wirklich sehr gut, auch vom aufwand her.

wenn mans macht, wär vlt. sogar ein anderer lenker möglich, ohne dass die schwalbe zu sehr das gesicht verliert? muss ja nu nich der hirschlenker vom bonanza-rad sein....
aber vlt der hier.

gruss
alex

edit:am habicht könnt ich mir auch nen chopper-lenker vorstellen..

dat stimmt.
aber der enduro-lenker geht schon mal garnicht an der schwalbe
der für 50€ scheint einen geringeren aufstellwinkel zu haben, als der standardlenker... sind jetzt nur optische überlegungen.....
..und müsste ich da was eintragen lassen?

sind die denn gleichlang (51/1-S50), sodass die lenkerschale noch draufpasst?
würds ja glatt mal ausprobieren, hab nur keinen s50-lenker da...
gruss
alex