KR 51/1, Bj. 1973, sandgrau - Wiesbadeners Schwalbe

Neues von der Reifenfront!

Habe den Zweiten heute wieder halb abgezogen, den Schlauch herausgenommen und den alten Schlauch wieder reingemacht. Jedenfalls als Notlösung.

Den Rand hatte ich auch gestern schon eingefettet (mit Spüli), aber Abends war die Luft raus - aus mir :lol: .

Heute ging es ja dann.

Habe ich eine Chance, den Schlauch ersetzt zu bekommen?
Denn eingeklemmt habe ich ihn nicht, und er hat so einen rechtwinkligen Riss, ganz in der Nähe des Ventils.

Danach habe ich heute versucht die neuen Bowdenzüge zu verbauen.
Leider musste ich schon im Versuch den Ersten anzubringen aus zeitlich Gründen aufhören.
Dieser wollte aber nicht passen. Mir ist, als ob die Ummantelung des Zuges zu lang ist.
Habe ihn zunächst in der Bremstrommel eingehängt, dann konnte ich ihn am Griff nicht mehr weit genug ziehen um ihn zu befestigen.

Hier jemand einen Tipp?
Muss ich die Montage vielleicht andersherum angehen?
Also erst Griff, dann Bremse?

Bestellt hatte ich hier das Bowdenzug-Set alte Ausführung von akf.

HILFE!!!

Welchen Bowdenzugsatz muss ich für meine 73er holen?

Habe die alte Ausführung bei akf gekauft, aber da sind Gas- u. Starterzug zu lang.
Muss es doch die neue Ausführung sein???

HILFE

Auch mal wieder ein update von mir:
Habe beschlossen, meine Schwalbe doch gleich komplett zu restaurieren.
Der Sommer ist sowieso bald vorbei, und dann ärgere ich mich nur, würde ich nur halbe Sachen gemacht haben.

Jetzt soll dann als erstes der Motor regeneriert werden.
Wenn sie dann wieder gut läuft, ist die Optik dran.
Einmal nackig, und dann wieder hübsch.

Da ich sie original aufbauen will, würde ich mich über eure Hilfe freuen.
Wenn ihr also Dinge seht, die nicht stimmen, dann sagt sie mir bitte.

Ansauggeräuschdämpferanlage habe ich jetzt original und komplett geschossen - kommt die Tage per Post.

Welche(r) Spiegel gehört an mein Baujahr? Tatsächlich schon der Runde?
Hat jemand originale, gute Brems- u. Kupplungshebel?

Daniel