Mal ne Frage an die Spezialisten:
Ich bin heute bei der Regeneration eines 541-Motors an der Schaltung hängen geblieben. Problem ist definitiv, dass der Schaltmechanismus (Schaltwalze, Schwenkhebel, innerer Schalthebel) so ausgelutscht ist, dass ein Einstellen nicht mehr möglich ist. Entweder ich kann nicht mehr in den ersten runterschalten oder ich kann nicht mehr in den zweiten hochschalten. Da ist zu viel Spiel im Mechanismus.
Hat jemand Erfahrung damit? Was muss ich austauschen? Alle drei oben erwähnten Teile oder genügt es da zumBeispiel nur die Schaltwalze auszutauschen? Was ist am anfälligsten für Verschleiß? Oder hat jemand ne Info zum Vermessen der Teile, dass ich messen kann, woran es letztendlich liegt?
Gruß
Theo