verzweifelt, zündung

also handelt sich um kr51/1. hab die zündung neu gemacht wegen wärmeproblem. neu is kerze, kerzenstecker, kondensator, unterbrecher. aber nun heute gefahren und schon wieder nach 10 min fängt sie an zu ruckeln. geht zwar nicht sofort aus aber ruckelt. frage nun bin jetzt drauf und dran erst mal auf schwunglichtprimärzünder umzurüsten. hab noch so ne grundplatte da. aber denn heißt das alles von vorn oder? wieder zündung einstellen usw. dann muß ich auch noch ne halterung konstruieren zum anbringen der zündspule.
sonst vom anschließen sie es ja nicht schwer aus.

ach mir fällt noch ein wo is denn original die zündspule befestigt.? gibt es denn spezielle halterung zu kaufen?

ja das geht schon mit dem einstellen aber ich dachte wenn ich jetzt noch die innen liegende zündspule wechsel denn stell ich doch gleich auf primärzündung um oder is das eine doofe idee?

an was denn noch? problem is ja das man 10km ohne probleme super fahren kann und wenn sie denn schön warm is fängt sie halt an zu ruckeln. hört sich schwer nach zündung an oder?

na ja wie gesagt innen liegende spule is nicht neu. kann man denn den vergaser so mies einstellen das die simson erst nach paar kilometern anfängt zu bocken?

gut bleibt trotzdem die frage ob gleich 12v zündspule außen oder die innenliegende wechseln? ich denke wenn ich sowieso noch mal alles machen muß denn gleich auf externe spule oder? is doch nicht so wärme anfällig.

also denn auf ein neues. wollt doch nur noch einen rat wegen zündspule aussen oder innen. und wenn aussen wo is die denn original befestigt?

also mit dem lieblingstankdeckelbelü... und so weiter ist der deckel am luftberuhiger gemeint? wie bekommt man das ding das ganze ding denn eigentlich raus. is ja schon schwer wenn der motor raus is.

danke für die zahlreichen hinweise. also dies ominöse löchlein is frei. benzin läuft ( neuer hahn). vergaser gründlichste gereinigt und neue düsen. also bleibt denn nur noch vergasereinstellung und zündung denk ich mal. kann aber ein gering falsch eingestellter vergaser diese probleme verursachen? also das erst nach 10min die problematik anfängt? wenn ja denn schade habe gestern zündung wieder abgebaut, da ich ja eventuell auf aussenliegende zündspule umbauen will. also muß zündung jetzt sowieso wieder eingestellt werden. wollt nur noch wissen ob es denn sinnvoll ist gleich auf aussen liegende zündspule zu wechseln. danke

wie meinst du das von preis und aufwand zu betrachten. die spulen kosten doch in etwa gleich und grundplatte habe ich beide also die mit innenliegender spule und die mit den 3 kleinen spulen. denn muß ich doch nur noch eine externe 12v spule kaufen und die beiden kabel legen wie du schon meintest. also das braune an ext. spule und dann an zündschloß 2 und einmal masse an motor. oder seh ich da was falsch. also wie auf schaltplan für die kr51/1s. ich dachte nur aussenliegend is nicht so anfällig hinsichtlich wärme.

ach fehlt immer noch die antwort wo denn original die primärspule aussen befestigt ist. würd sie denn auch dort gerne anbauen.