Vape defekt nach 550km

Zitat von Schwarzer_Peter

Einen wasserdichten Kerzenstecker sollte jeder haben, egal welche Zündung.

Die Beru-Stecker werden als wasserdicht verkauft, haben aber die Regenprobleme, die mit der Metallkapselung zusammenhängen. Das ist doch nun nichts Neues.

Ja, ich weiß das. Deswegen fahre ich schon lange den bösen japanischen

Moin,

auch ich habe mich für den Vape3 Einbau mit vergossenen Magneten entschieden, der Grund hierfür ist dass ich einfach nicht mehr die Lust habe alle 2000km die U Zündung zu warten. Hinzukommt dass die Kondensatoren von heutzutage nicht mehr die Leistungsgrenze schaffen wie die guten alten aus der DDR. Jedes mal nimmt dies Zeit in Anspruch sowie Demontage. Und der Unterbrecher nutzt sich ab oder verstellt sich.

Von der Vape verspreche ich mir aber auch mehr Lichtleistung und eine endlich besser landende Batterie. Die Verbrennung soll angeblich besser sein sowie der Zündfunke.

Meine Frage: Es wird ein 5ohm kerzenstecker dabei geliefert. Ist dieser bei der Vape sinnvoll ? Denn ich kenne bei Simson nur 1Ohm.

Gruß Björn

Danke Peter,

noch eine Frage... Beim googeln habe ich dieses Bild gefunden, wo ebenfalls eine Cape verbaut ist. Was ist das für eine weiße Platte auf dem Lüfterrad ? Meine KR51/1S hat das nicht.

Gruß Björn

P.S. Fällt die Isolierhälfte (Sonderbauteil Schwalbe S) wo die Steckanschlüsse untergebracht sind weg ?

Das ist eine Verschlusskappe. Wofür die nützlich ist, weiss ich auch nicht. Denke aber dass sie etwas mit der Luftzirkulation für die Lammelen des Lüfterrades zu tun hat.

MfG,
Schwalbenchris

Das Teil namens "Isolierhälfte" verbindet bei der KR51/1S den kurzen Kabelstrang aus dem Motor mit dem Kabelbaum des Fahrzeugs. Das entfällt bei Umbau auf VAPE natürlich komplett.