Frage zur Übersetzung

  • Moin, ich bin neu hier und hab mir vor kurzem auch eine Schwalbe gekauft.


    Nun habe ich mal eine Frage und zwar hab ich gehört, dass man die Übersetzung ändern kann durch einstellen der Kupplung.


    Dass heißt schnelles Anfahren an der Ampel und dafür dauert es länger bis zur Höchstgeschwindigkeit
    oder
    langsames anfahren und dafür schneller auf höchstgeschwindigkeit


    Denn bei mir ist es momentan so dass ich den Gasgriff voll aufreißen muss und dann die Kupplung langsam kommen lassen muss, denn wenn ich normal losfahren will kommt der Vogel einfach nich zupotte. Oder woran kanns sonst liegen ?


    So und hier nochmal mein Vogel !!!

  • Ich schließe mich mal an.
    Meine S51 zieht erst aber ca. 4000 U/min an , davor beschleunigt sie lahm. Ich werde bei Anfahrvorgängen überholt, obwohl ich dann mit 65km/h (70 mit Rückenwind) gut mitschwimmen kann.
    Habe sie gebraucht gekauft, nix geändert. Zähnezahlen habe ich noch nicht überprüft, ebenso noch nicht mit der Krümmertiefe gespielt, und zwar aus dem Grund, da sie erst seit 2 Wochen etwa schlechter beschleunigt, aber dafür höhere Endgeschwindigkeiten erreicht. Warum ist mir rätselhaft.
    Im Soziusbetrieb verliere ich stellenweise das Gleichgewicht, weil sie nur so langsam aus den Pötten kommt. War anfangs nicht, wie gesagt.
    Mit der höheren Vmax könnte vlt daran liegen, dass mitlerweile der Auspuff frei gefahren ist?
    (ich mache gerne ein neues Thema auf, aber ich finde, mein Problem passt genau hierzu)

  • Hallo,
    das Leistungsband des Zweitakt - Motors wird durch den Krümmer bestimmt. Kürzerer Krümmer bedeutet, dass die Drehmomentspitzen im höheren Drehzahlbereich liegt (=höhere Endgeschwindigkeit, jedoch schlechtere Beschleunigung) und ein längerer Krümmer sorgt für ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (=weniger Endgeschwindigkeit, jedoch bessere Beschleunigung).
    Ein zugesetzter Auspuff beeinflusst ebenfalls das Leistungsband, da die Resonanzdrehzahl auch hierdurch beeinflusst wird.


    Also Auspuff reinigen & Krümmerlänge / Krümmereinbautiefe prüfen.


    Die Kupplung hat mit dem Leistungsband nix zu tun, sie darf einfach nur nicht rutschen und muss gut trennen können.


    Viele Grüße, Jens

  • Moin

    Zitat

    Nun habe ich mal eine Frage und zwar hab ich gehört, dass man die Übersetzung ändern kann durch einstellen der Kupplung.


    Das ist schwachsinn denn die Kupplung hat nicht mit der Übersetzung der Gänge bzw. der Übersetzung von Ritzel und Kettenrad.
    Was du gehört hast ist das mit der Fliehkraftkupplung von einem Variomatikantrieb wo man die Beschleunigung und Endgeschwindigkeit mit den Rollen verändern kann.
    Du solltest dich mal im FAQ über eine Ordentliche Wartung erkundigen und die DAS BUCH(Simson Roller Schwalbe) kaufen
    mfg Felix

  • Erstmal danke für die schnellen Antworten !
    Ich hab eh noch viel daran zutun.
    Ich stell jetzt jetzt erstmal alles ein und warte sie und dann guck ich mal ob es besser wird !
    Aber lohnt es sich denn wirklich ein Buch zu kaufen ???
    Ich fand eigentlich die Anleitung auf der Seite hier auch nich schlecht und bei sonstigen Problemen kann man eigentlich alles nachgoogeln.

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