Unterbrecher unterbricht nicht

na wenn der Unterbrecher nicht unterbricht, sollte man dann nicht den Unterbrecher so einstellen dass er wieder unterbricht?
Die Spule wird vorher vom Unterbrecher abgeklemmt und dann zwischen Masse und dem Braun-Weißen Kabel (vom Zündschloss Kl. 2 vorher abziehen) gemessen. Das Messgerät wechselt dann beim drehen des Polrades zwischen Durchgang und Unterbrechung.
Tut es das nicht - Unterbrecherabstand falsch oder Unterbrecher generell irgendwie kaputt.

so schwer sollte es nicht sein, den unterbrecher einzustellen.
wie mir scheint liegt entweder irgendwo ein Fehler am Unterbrecher vor, oder es ist wirklich einstellungsbedingt.
der Unterbrecher sitzt ja auf einem kleinen Sockel. dort ist sitzt er mit einem Zylinder in einer passenden Bohrung und ist mit einer Schraube in seiner Position fixiert. Auf dem Unterbrecher ist auch noch ein Bolzen mit einer Mutter, an dem die beiden KAbel befestigt sind. die sind eher nicht so interessant, beide müssen dran sein,
Die Welle vom Polrad ist wie ein Nocken (ich nenne sie mal Nochenwelle, aber es heißt bestimmt anders) geformt, darauf läuft die Nase vom Unterbrecher und öffnet und schließt den Kontakt. wenn die Nase auf dem höchsten Punkt vom Nocken steht sollte der Kontakt 0,4 mm geöffnet sein. das stellst du ein, indem du die befestigungsschraube löst, ind deinem fall den ganzen Unterbrecher so verdrehst, dass er wieder Kontakt mit dem Polrad hat, dann suchst du den höchsten Punkt durch verdrehen des Polrades im Uhrzeigersinn (am richtigen Punkt sollte der Unterbrecher durch eines der Fenster im Polrad gut zugänglich sein) , eine 0,4mm Fühllehre zwischen die Unterbrecherkontakte steckst und vorsichtig den Unterbrecher gegen die Nockenwelle drückst (ohne dass dabei die fühllehre rausfällt.) und du die schraube festziehst
wenn du die Fühllehre rausziest und das Polrad langsam im Uhrzeigersinn drehst sollte der Unterbrecher öffnen und schließen. wenn du das gefühl hast, dass der Abstand nicht stimmt miss noch einmal nach, das kann man auch irgendwann mit Augenmaß richtig einstellen

Wenn ich es richtig verstanden habe, liegt hier eher ein elektrisches Problem als ein einstelltechnisches vor.
Die Frage die sich mir jetzt stellt, hast Du beim messen einen Durchgang oder nicht?

sind alle kabel an der zündungsgrundplatte, oder die zum unterbrecher? in ordnung(kabel bruch) oder ähnlich?