Ich repariere meine Schwalbe glaube ich gerade kaputt :-D

Hallo,

also irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich meine Schwalbe Kr51/1K gerade kaputt repariere. Aber dadurch lerne ich ja Ich schilder mal mein Problem(e):

Also, ich habe gestern meinen Unterbrecher überprüft und eingestellt. Polrad abgezogen und geschaut wie es darunter aussieht. Der Unterbrecher hatte einen zu großen Abstand. Ich habe ihn dann, wenn er öffnen soll auf 0,4mm eingestellt. Als ich dann ausprobieren wollte, ob der Zündfunke vorhanden ist war auch soweit alles super.

Nun wollte ich schauen, ob die Maschine anspringt. Dabei habe ich wohl den Fehler gemacht, dass ich die Kontermutter nicht richtig angezogen habe. Das Polrad hat mir dadurch die Feder (nennt man das so?) auf der Kurbelwelle abgerissen. Somit habe ich nichts mehr, wo die Nutt vom Polrad fassen kann. Ich habe dann trotzdem erstmal alles wieder zusammengebaut und die Mutter richtig angezogen. Die Schwalbe sprang auch super an.

Dananch habe ich dann den Fremdlufttest durchgeführt und festgestellt, dass die Dichtung beim Vergaser etwas leckt. Sobald ich Bremsenreiniger auf den Vergaser gesprüht habt, ging die Drehzahl entweder hoch oder der Motor aus. Also habe ich den Vergaser ausgebaut und nochmal gereintigt und bei der Gelegenheit den Choke ausgetauscht. Zuerst war es so, dass das Gummiteil fest saß. Ich habe es rausbekommen und einen komplett neuen eingebaut. Alles wieder eingebaut und die Schwalbe lief super.

Dabei habe ich auch festgestellt, dass durch meinen Blinkgeber immer einen Kurzschluss verursacht wurde. Die Anschlüsse kamen an die Halterung und es kamen Funken zum vorschein. Ich habe den nun in eine Tüte eingebaut und so in die Halterung gesteckt.

Als ich dann alles zusammengebaut habe und die Schwalbe anwerfen wollte, erklang die Hupe (sonst hat sie noch nie funktioniert) und als der Motor lief, hörte sie gar nicht mehr auf zu hupen. Erst als ich den ersten Gang eingelegt habe, war das vorbei. Aber von Fahrleistung konnte hier nicht mehr die Rede sein. 30 Km/h und das war es...wenn überhaupt...es dauert mega lange, bis man davon reden kann, dass die Maschine auf Tour kommt.

Aber woran kann das liegen. Liegt das nun an der vielleicht falsch eingestellten Zündung, oder an dem abgerissenen Nippel an der Kurbelwelle oder ist der Vergaser doch nicht richtig zusammengesetzt?

Ich weiß nicht, ob ich nun eine neue Kurbelwelle brauche. Ich habe auch keine Ahnung ob man die einzeln überhaupt austauschen kann oder ob man dann "alles" austauschen muss.

Ich habe noch einen anderen Motor ohne Zylinderkopf. Da ist zwar auch die Kurbelwelle mit "allem" drin...aber es sieht auch nicht sooo gut aus. Sollte ich an dem Motor erstmal üben? Obwohl ich den nun auch nicht kaputt machen möchte....

Gibt es irgendwo eine bebilderte Anleitung zum restaurieren des Motors? Möchte mir das groß in die Werkstatt hängen und dann alles Schritt für Schritt in aller Ruhe machen. Hmmm...vielleicht kann mir jemand helfen.

Das Schwalbebuch habe ich auch...aber so verständlich ist da auch nicht immer alles....

Ich freue mich auf eure Hilfe und Tipps.

Vielen lieben Dank

Sebastian

Hallo Badmadmark,

erstmal liebe Grüße aus Uetze. Ist ja nicht so weit von Uetze.
Das mit der Halbmondfeder ist so eine Sache. Bei meiner KR51/1 ist es so, dass das keine Feder ist, sondern das ein fester Keil (aufgeschweisst?) auf der Welle war.

Mit dem Vergaser war das vorher so, dass die Dichtung nass war. Ich habe auch immer einen kleinen See auf dem Motor...das liegt glaube ich auf jeden Fall am Schwimmer...ja, der war auch mit Sprit voll...habe ich vorsichtig leergedrückt und dann neu verlötet...aber ich werde wohl einen neuen Schwimmer benötigen...

Ich weiß nur leider nicht, wo ich anfangen soll...das ist mein größtest Problem.

Einen lieben Gruß

Sebastian

Ja, so sieht das ungefähr aus. Ich glaube, dass es dann wohl tatsächlich sein kann, dass ich nur denke, dass es in einem Stück gewesen ist. Ich werde mir das mal ganz genau anschauen und versuchen die Feder da irgendwie wieder rauszubekommen. Also die Feder ist dann so abgerissen, dass es nun ganz gleichmässig ist.

Was willst du denn für den Schwimmer haben? Ich bin ja schon beruhigt, dass ich keine neue Kurbelwelle einbauen muss.

Oh man...diese Schwalbe macht mich fertig...lach...also man hat immer was zu machen...bin schon auf der Suche nach der nächsten. Habe mir so eine kleine Garage eingerichtet...als Werkstatt...habe dort auch schon dort selbst lackiert

Oh, Zschopower.

Wann und wo ist das denn? Wird dann geredet oder auch geschraubt? Momentan fährt das Ding ja nicht.

Gruß

Basti

Hey Badmadmark,

das klingt doch super...oh gott...hoffentlich lachst du dann nicht über mich...wahrscheinlich ist alles murks....machst du schon lange in Schwalbrumschrauben? Ich habe irgendwann vor 3 Jahren eine geschenkt bekommen. Die fuhr dann und als sie es dann nicht mehr tat, habe ich angefangen, mich damit anzufreunden, selbst zu schrauben. Bin sonst im Reisebüro und habe gar nichts mit Werkstatt zutun. Alles learning bei doing

Aber das wäre eine coole Idee...wenn du mich besuchen magst Dann lerne ich bestimmt ne ganze Menge....muss dann erstmal die Werkstatt aufräumen

@badmdmark Also da ich selbstständig bin, kann ich das recht zwanglos einrichten. Ich glaube Dienstag wird das nicht funktionieren. Wolltest du tagsüber oder in den frühen Abendstunden kommen? Vielleicht telefonieren wir morgen einfach mal?

peter. Ja, da werde ich mal schauen. Wieviele Leute sind denn so da? Schaue mir das an und melde mich bei dir

Hallo Mark,

kannst mir ja mal ne email schicken. Dann machen wir was ab. Am besten erreichst du mich unter sebastian.rosmus(et)schoenerreisen.com

Hey Mark !

Vielen Dank für deine Hilfe !!! Bin noch etwas durch die Gegend gefahren. Fährt echt gut und wenn erstmal alles angeschraubt ist, dann wird sie bestimmt auch noch etwas ruhiger.

Hoffe du bist noch gut nach Hause gekommen

Alle Probleme wurden behoben! Diese Hilfe war Goldwert!!!

Nochmal vielen Dank.

Alles Liebe

Sebastian