Kupplung trennt nicht

Moin Moin

Ich bin Jan, und ich fahre Simson. Zumindest würd ich das gern tun, leider machte meine neuerworbene 71er Kr51/1 zunächst durch Anfahrprobleme auf sich aufmerksam, die allerdings erst nach den ersten 300m auftraten. Die Ursache war wohl eine locker in der Fassung sitzende Zündkerze. (Geht das überhaupt, dass die sich rausdreht? Ich hab sie nämlich fest reingeschraubt...)

Nun gut. Nachdem ich das bemerkt hatte beschloss ich trotzdem noch ein paar Sachen zu checken, und unter anderem die Kupplung einzustellen. (Jetzt sind wir beim Thema!) Es hatte sich nämlich bei den ersten Fahrversuchen durch einen deutlichen Ruck und auch durch Drehzahlabfall beim einlegen des ersten Ganges gezeigt, dass diese nicht richtig trennt. Also ins Buch geschaut, danach verfahren, und zack... jetzt trennt sie gar nicht mehr! In der darauf folgenden Stunde hab ich dann versucht den Punkt zu finden an dem sie trennt, was mir leider nicht gelungen ist. Wie Krieg ich das hin?

Gruß,

Jan

P.S.

Ich hab noch was verschlimmbessert: Zwecks Koksanalyse das Endstück vom Auspuff (Spitz) abgeschraubt, für Fahrbar befunden und die Schelle die die beiden Teile verbindet gesäubert.Seitdem raucht sie auch aus der Verbindungsstelle. Das ist sicher nicht im Sinne des Erfinders, daher frag ich mich wie man das Teil dicht bekommt.

Hallo Peter

1 und 3 sind klar...
Nur das mit den Kupplungsscheiben erschließt sich mir nicht so ganz. Müssten die nicht mit zunehmendem Verschleiß schwerer zusammen zu bringen sein, wegen des Abriebs? Denn es ist ja nicht so das ich sie durch militantes Anfahren verschmolzen hätte. Ausserdem ging das Auskuppeln ja noch bis ich angefangen habe dran rumzustellen.

Gruß Jan

Die Schraube ist soweit ersichtlich in Ordnung, und lässt sich auch problemlos drehen. Anhand des Bildes nehme ich mal an, das sie möglichst weit rein muss, um die Scheiben möglichst weit auseinander zu bringen.

Wenn man die Kupplung zieht, kommt auch der ganze teil der Kupplung, der durch das Loch zum nachstellen sichtbar ist, auf mich zu auf mich zu.

Gruß

Jan

Wenn sich 22 (Das sieht man doch von aussen, oder?) gegenüber den vier Federn bewegt, sollte das aber nicht der Fall sein, oder?

Gruß

Jan

22 Bewegt sich.

Wenn man die Schraube 20 nach rechts dreht, kommt 22 raus, wenn man den Kupplungshebel zieht auch. In dem Fall sollte sie ja eigentlich trennen, wie du schon sagst. Ich kann es mir einfach nicht erklären.

Jan

Öl müsste genug drin sein, hab ich letzte Woche noch nachgeschaut, bei ca 20° liefs raus. Dann komm ich am ende doch nicht drumherum den Motor aufzumachen, wunderbar!
Kann man dieses von Herrn Werner nur Suboptimal beschriebene Demontagewerkzeug auch durch etwas anderes ersetzen? (Hab das andere Buch von ihm, "das Schwalbe Buch")

Jan

Hi nochmal!

Nachdem ich durch den neuerdings scheinbar jährlich auftretenden Jahrhundertwinter über einen Monat lang am Schrauben gehindert wurde, habe ich den heutigen Tag genutzt, und die Kupplung wieder in Ordnung gebracht.

Daher die späte Rückmeldung. Falls es interessiert wo der Fehler lag: Er lag wie so oft nicht bei der Technik, sondern bei dem Idioten der sie bedient, also in diesem Fall bei mir.
Ich hatte es beim ersten mal einfach nicht richtig hingekriegt. Jetzt funktionoierts aber!

An dieser Stelle nochmal Danke,

Jan