Naja, das kleinere Ritzel bringt mehr Zugkraft für Berg oder Anhänger.
So kommt man auf sowas.. 
Nabentacho sieht zwar wegen der Plasteabdeckung ehe bescheiden aus,verrichtet aber vorzüglich seine Arbeit.
Die Werte stimmen fast huntertprozentig mit GPS überein.Die Abweichung ist nun reifenbediengt und liegt bei mir in -2 km/h(Enduroreifen).
Desweiteren scheuert die Welle den Lack am Kotflügel ab,deswegen ist ein zusätzliches Loch (wie für Bremszug) im Kotflügel empfehlenswert.
Bei dreizehn Ritzeln bleiben auch keine Alternativen,da der Tachoantrieb sich höchstens bis vierzehn Ritzeln korigieren lässt.
Also, wenn die Welle unten runtergeschraubt ist, kann man diese drehen und auf Ausschlag schauen. Beim Antrieb kann man ein Streichholz oder Zahnstocher mit einem Kreppfänchen oder anderem Papierschnipsel einstecken. Dann kann am entsprechendem Rad, meist hinten gedreht werden, dazu muß es der mal in die Luft gebracht werden, mit am Lenker befestigtem Spannband an einer Parkbank oder Werkzeugkasten oder was anderem Schwerem. Die Vögel, wie auch die S50/51 sollten noch stabil auf dem Ständer sein.
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