KR51/1 Motorfragen M53

Hallo, habe wieder eine Frage: Habe den Kupplungskorb nun drauf aberrrrrrrrr wie sollte ich den Kupplungskorb denn nach unden drücken zum Spiel messen? Der ist doch bereits unten ? Verstehe ich nicht ganz. Kann den Korb höchstens nach oben ziehen und da habe ich von untere Auflage zum oberen Anschlagen genau 0,4mm Spiel.
Ich meine nach unten drücken habe doch keine Feder drunter die es erlauben würde den Korb runterzudrücken.
Bitte mal um Aufklärung danke
Gruß Dirk

tacharo dankeeeeeeeeeeeeee.....freu hüpf auf und ab da hab ich alles richtig gemacht grins!!!

So Servus zusammen, es geht weiter und gleich wieder eine Frage!!
Habe den Wellendichtring in den Kupplungsdeckel gemacht. Nun stelle ich fest das der Innendurchmesser überhaupt nicht mit dem Kickstarter in Berührung kommt. Wie soll der Dichtring denn dichten wenn er ja gar kein Kontakt mit dem Kicker bekommt???
Der Dichtring war in dem Set von Dumcke dabei und ist für die 1er auch bestellt, alle anderen Dichtungen passten. Habe mir daraufhin den alten angesehen und angehalten dieser ist im Innendurchmesser ebenfalls zu breit. Seht euch mal die Bilder an und gebt mir bitte mal Info ob das so passt!
Gruß danke Dirk

P.S: Fehlt mir das? http://www.dumcke.de/product_i…itnehmer-Star-KR51-1.html zw. wo kommt die hin habe ich nämlich nicht.

Die Kickstarterwelle ist neu!! Sie funktioniert nach der regenerierung durch durchdrehen einwandfrei, will heißen alles dreht einwandfrei mit so wies sein soll. Was genau meinst du mit länger??
Welcher Simmerring gehört denn da rein?
Ich bekomme einen Anfall schonwieder bestellen und ich werd net fertig Gott sei dank is das Wetter weningstens sch... sodas ich noch weiter basteln kann.
Gruß Dirk
P.S: Das ist er ja dann: http://www.dumcke.de/product_i…lendichtring-14x30x7.html

So wieder ne Frage, habe die Kupplung nun zusammen und den Hebel gedrückt um zu sehen ob sie gleichmäßig abhebt. Sieht schonmal gut aus, muss eigentlich die zuerst eingelegte Reibscheibe auf dem Mitnehmer sich auch abheben? Ich drückte und es hebten sich drei der 4 Scheiben, die 4te. blieb an Ort und Stelle allerdings konnte ich sie dann etwas vom Mitnehmer wegschieben ohne Kraftaufwand. Wird diese sich im Betrieb heben? Das Antriebsrad konnte ich dann auch mit eingelegtem Gang drehen also trennt sie ja. Eingestellt habe ich sie vorher auch, nach der Anleitung aus dem Best of the Nest.
Alles noch trocken ohne Motoreinbau und ohne Öl getestet.
Gruß Dirk

Servus, dann passt das so, denn nachdem drei scheiben abgehoben hatten konnte ich die 4. ohne Kraft zu den anderen schieben.
Gruß Dirk

Hallo, komme soeben aus der Garage habe Motor wieder drinn, nun erneutes Problem sie quietscht von der Kupplung her. Sobald ich den Kupplungshebel ziehe ist das qietschen weg, woran kann das liegen?? Habe neue Stahl und Reibscheiben verbaut sowie neue federn diese sind 30er. Getriebeöl ist das 80er drinne. Desweiteren qualmt sie entweder aus dem Zylinder Kopf oder Fuß oder aus dem Vergaserflansch, ich kann das einfach nicht lokalisieren woher der Qualm kommt.
Habe die Kupplung nach der Anleitung hier eingestellt, aber bei meinem Hand-Hebel ist die Schraube immernoch komplett rausgeschraubt um diese einstellung beizubehalten.
Die Schaltung funzt auch nicht. Handschaltung 2.Gang rein soweit eingestellt wie ich konnte diese Züge sind einfach zu kurz um Spiele einstellen zu können. Hatte das Problem hier schonmal beschrieben, aber keiner kann mir so recht Antwort geben wo ich die passenden Züge herbekommen kann. Der Kickerhebel passt ebenfalls nicht mehr auf die neue Kickerwelle, der Hebel ist auch nach Schraube festziehen kurze zeit wieder lose ist und wenn ich ihn richtig auf die Welle setze schleift er nun auch an meinem Panzer. Da probier ich mal einen neuen.
Danke Gruß Dirk

hm gute Frage was das sein kann, habe alles jetzt innerhalb von zwei Wochen gemacht und kontrolliert und kontrolliert...... Im Ernst jetzt hatte zwei Anleitungen die ich genaustens studiert und jedes einzelne Teil mehrmals nach dem Einbau auf richtigkeit überprüft. Ich kotz bald mit der Kiste.... Wenn das quietschen weg ist, wenn ich den Kupplungshebel ziehe, kanns doch nur von der Kupplung kommen oder was kommt noch in Frage?? Primärritzel eventuell falschrum drinne? Obwohl ich auch dort mehrfach die eine Seite dann die andere probiert hatte und so wie es jetzt drinne ist passte es auch andersrum ging nicht mal locker auf die Welle drauf.
Gruß Dirk
P.S: Krümmer kanns nicht sein der ist dicht das habe ich kontrolliert es kommt definitiv vom Zylinder oder Gaserflansch.

hey also das quietschen ist auch ein quietschen. Wie wenn eine Tür am Scharnier zu wenig ÖL hat verstehst was ich meine? OK ÖL war jetzt berechtigt und grad bemerkt das ich 150ml zuwenig habe. Die Flasche stand nicht eben. 500ml müssen rein richtig? 350 sind jetzt driin. Kann das quietschen von zu wenig ÖL kommen? Sie lief ungefähr 20min im Stand. irgendwie stinkt die gute auch etwas verschmort ob das damit zusammenhängt? Also den Kopf hab ich zusätzlich an den Dichtfläschen mit Hylomar eingestrichen weil der Zylinder nicht meiner ist sondern beim Dumcke einen ausgeschliffenen gekauft hatte im Austausch.
Gruß Dirk

Hey, nein ich nehme es nicht persönlich es gibt hier leider niemanden der mir dabei helfen kann. Habe schon länger gesucht deshalb wollte ich es dann doch selbst probieren, Das nicht alles glatt ist beim erstenmal ist logisch. habe ich auch bei meinen Modellbau gelernt (Lehrgeld). Ok ich schmeiss das Hylomar wieder raus ist ja kein großer aufwand, meinst der Geruch kommt davon und eventuell das qualmen?
Werde morgen das rechtliche Öl reinkippen mal sehn ob das quietschen weg ist.
Danke erstmal und Gruß Dirk
P.S: Dann auch kein Hylomar auf die Zylinderfußdichtung??
P.P.S: Die Anlaufscheibe kommt die nun aufs lager dann der Korb+Mitnehmer oder Korb Anlaufscheibe und Mitnehmer??

Hey, keiner mehr Ideen??
Wie sieht es aus kann man den Motor mal ne MInute oder auch zwei ohne Getriebedeckel laufen lassen, das Öl vorher natürlich ablassen, so könnte ich weningstens lokalisieren wo das Quietschen herkommt??????
Gruß Dirk