Na, was habt ihr anner Karre heut gemacht?

Ich fasse mal zusammen:
Mittwoch hat Dorni mir meinen Seitengepäckträger mit Blechbox und geänderten Maßen zurück gebracht:

Gesten habe ich dann die Verschlüsse montiert und alles lackiert:

Heute habe ich dann alles angebaut, 17Ah Bleiakku und die Box,sowie Öl und Werkzeug und den Regler, den Harry repariert hat wieder verbaut

Jetzt ist fast alles schön, nur noch den Deckel der Box mit Gummi bekleben damit er Dicht ist

LG Michi

Avatar von Duo-Retta

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Hier mal ein Beitrag aus dem hohen Norden!

Schaut mal was ich mir gebaut habe...Was sagt ihr dazu?
kein bisschen original mehr, aber technisch vom feinsten

Anmerkungen zur technischen Qualität meiner Schwalbe. Ich habe immer das Bestreben, meine Fahrzeuge technisch so auszurüsten, dass sich ein Maximum an passiver Sicherheit ergibt. Dazu gehört neben einer entspannten Sitzposition auf einem breiten Polster mit Rückenlehne am Topcase auch die Zweiklanghupe, damit ich in Notsituationen nicht überhört werden kann. Die extrem hellen Blinker der 4-Leuchtenanlage, selbstverständlich mit Warnblinkfunktion, sowie ein superhelles Bremslicht sorgen dafür, dass ich nicht übersehen werden kann. Alles ist natürlich auch ohne laufenden Motor funktionsbereit.
Der Elektrostarter ruht noch im Karton, weil der Auspuffkrümmer erst angepasst werden muss. Aber ein Anlassertaster ist schon am Lenker installiert.
Durch die Verlegung des Zündschlosses (jetzt auch Sicherheitsschloss vom SR51)in das "Armaturenbrett" lässt sich die Lampenmaske nach Entfernen der 4 Hutmuttern nach vorne abnehmen, so dass ich freien Zugang zu den Elektroanschlüssen habe. Lediglich der Dreifachstecker von der Scheinwerferbirne muss abgezogen werden.
Das Zündschloss hat drei Funktionen:
0 = Zündung aus, alle Lichtfunktionen aus
1 = Zündung ein, Strom auf Kl.15 für Blinker, Bremslicht, Hupen und per
Extraschalter Tagfahrlicht mit Kontrollleuchte
2 = wie Pos.1 und zusätzlich Strom vom laufenden Motor für Scheinwerfer,
Rücklicht und Instrumentenbeleuchtung
Die Warnblinkanlage funktioniert natürlich bei jeder Schlüsselstellung.

Hier mein Tagfahrlicht

Da, wo die Serienhupe saß, ist jetzt das Tagfahrlicht. Die LEDs verbrauchen nur 1,2 W. Damit sind vom Scheinwerferlicht noch 33,8 W für die Batterieladung übrig.
Somit wird nun bei Tagfahrt fast der gesamte Strom der 60W-PVL-Lima für die Batterieladung genutzt, sodass immer genug Strom in der Batterie sein dürfte.
Das erste Foto zeigt das Tagfahrlicht in der Werkstatt mit Gegenblitz fotografiert. Damit kommt die Lichtwirkung nicht so richig zur Geltung. Wenn das Wetter besser ist, mach ich noch mal ein Foto draußen bei Tageslicht ohne Blitz.
Gerne gebe ich Auskunft zu technischen Einzelheiten, bin ja so stolz auf meine neue Karre! Und das beste: sie fährt sogar!

.

Nimms mir nicht böse aber ich finde das hat nichts mehr mit einer Schwalbe zu tun. Allein das Topcase geht ja garnicht.

Grüße, Yannik

Sind die ganzen Sachen die du umgebaut hast auch in der ABE eingetragen? Ich vermute mal nicht, daher haste im Falle eines Unfalls absolut den Zonk gezogen

Ich gestehe gleich, ich habs nicht selber gemacht aber es war ma wieder nötig.

Meine Scheese hat heute nen Ölwechsel zu Weihnachten bekommen und ich muss sagen es hat sich richtig gelohnt. Der Corsa läuft gleich viel ruhiger.

schönen Gruß
Johnny

Wenigstens mal kurz in der kalten Garage gewesen ...

Schwalbe "Emma" soll bekanntlich den Originallack behalten und ein mit Owatrol-Öl konserviertes Kleid bekommen. Heute dann einen Test mit dem ins Warme manövrierten Motortunnel gestartet, wobei es erstmal um die Vorbereitung ging. Loser Rost, verwitterte Lackschichten und einige Kratzer mußten weichen - habe mit Handschwamm und "grober" rot/weiß Politur gearbeitet und innerhalb kürzester Zeit erhielt ich ein für mich aktzeptables Ergebnis. Der Abtrag war deutlich zu erkennen und die blaue Farbe ist wieder ziemlich frisch, wobei für einen optimalen Glanz eine feine Abschlußpolitur nötig wäre. Darauf werd ich aber wahrscheinlich verzichten, da die Ölschicht sowieso diesen matt?glänzend Effekt erzeugt. Beim ersten Versuch am Batteriefachdeckel gefiel mir der Öl-Auftrag mit dem Pinsel jedoch nicht sonderlich, daher wird mein nächster Versuch mit Sprühpistole am neuen Kompressor durchgeführt.

BG
Ralf

nachdem ich gestern, zum zweiten mal in diesem jahr, das glück hatte mir am megane einen platten einzufahren habe ich gerade reifen wechseln lassen.

muss wohl hier an der gegend liegen. 2x am auto, einmal (3 tage altem) am fahrrad.

gruß
quacks

Zieh halt nicht immer die ollen Dinger vom Schrott auf

Myke

Nene du,
die waren nu wirklich noch nicht so alt.

aber naja. kann man nix machen.

Wat haben wir heute gemacht. Am Corsa schnell, Keilriemen , Kerzen und Luftfilter getauscht. Danach dem Renner meiner , noch etwas Zuwendung gespendet. Sowas wie aussaugen und Scheiben putzen.

Zitat von BamBam

Wat haben wir heute gemacht. Am Corsa schnell, Keilriemen , Kerzen und Luftfilter getauscht.

Und dafür nochma nen gaaaaannnzzz großes Danke von mir.

schönen Gruß
Johnny

Kabelbaum an der Vespa verlegt , Kontackte an der Lampenfassung nachgenietet,
Werkstatt verwüstet.

die GPZ wieder fahrfähig gemacht. d.h.die unfallschäden meines sohnes beseitigt

ja ja. hat sich doch nur auf die seite gelegt. bremshebel, lenkerstummel und blinker mussten ersetzt werden

Blechroller; Lenkschloss ausgebohrt und ersetzt, Elektrik weiter gestrikt, ein paar Schrauben ersetzt,
Zündspule kaputt gemacht.

Blechroller; Bowdenzüge hübsch verlegt, Motor ausgebaut, Stoßdämpfer hinten zerlegt , gereinigt
und wieder zusammen geschmissen, Fußbremse eingebaut, Vorderradbremse zerlegt, bissel Rost entfernt.

Vermieters Benz; Neues Radio probeweise eingebaut,... Antennenadapter fehlt...

Blechroller; Zündung hat neue Kabel bekommen welch ein Akt. Das Lot wollte nicht schmelzen, die
Grundplatte wollte mit dem Gasbrenner vorgewärmt werden. Is zu kalt zum schrauben....