morgen erstmal
hab mal ne frage mein motor in der sr dreht sich zimlich schwerr
aber lager sind in ordnung hat jemand nen paar vorschläge kenn mich mit sr motor noch nicht so gut aus zumindest mit dem innenleben=)
gruß pitty
sr2e motor
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gib mal nen paar angaben lag der motor lange dreht er sich schwer mit kerze?
ansich lässt sich der sr2 motor ganz leicht durchdrehen
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naja ob er lange lag kann ich nicht sagen hab ihn vom teile markt und dreht sich mit kerze ziemlich dolle schwerr zylinder sind ok lager sehen eig auch danach aus und drehen sich ohne kupplung auch leicht durch will ihn auch nicht aufmachen wenn es net unbedingt sein muss
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scraub mal die kerze raus und probier es dann nochmal
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Dass ein Motor mit Kerze sich aufgrund der Kompression auch gefälligst schwer zu drehen hat, ist dir aber klar?
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[...] dreht sich mit kerze ziemlich dolle schwerr [...]
Mal was zum Nachlesen - warum es gut ist, dass er sich schwer dreht sollte dir danach klar sein: Kompressionsdruck -
ja is mir klar das der sich mit kerze schwerer dreht blöd bin ich net weil er es wissen wollte normaler weise kannst du nen motor aber auch mit kerze per hand durchleiern
aber hier hägst dran wie schluck wasser und ich bin nicht grad der schmalste und auch im stahlbau tätig eiso hab ich schon nen bißl kraft mann hat auch ohne kerze schon probleme -
dann muss er auseiander. oder in shcmelzofen wie du magst
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ja naja kann ja sein aber ich wollt eig wissen ob jemand ne ide hat was es sein kann nich das er auseinander muss =)
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ja is mir klar das der sich mit kerze schwerer dreht blöd bin ich net weil er es wissen wollte normaler weise kannst du nen motor aber auch mit kerze per hand durchleiern
aber hier hägst dran wie schluck wasser und ich bin nicht grad der schmalste und auch im stahlbau tätig eiso hab ich schon nen bißl kraft mann hat auch ohne kerze schon probleme
Mal aufgemerkt: Wir können hier nur mit dem arbeiten, was du uns erzählst. Und wenn da einer kommt und uns erklärt, dass sein Motor mit Kerze schwer zu drehen ist, auf was sollen wir da zurückschließen? Zumal wir ja auch nicht wissen konnten, dass da Herkules persönlich sich die Zähne ausbeisst.Im Gegensatz zu uns kannst du den Motor ansehen, aufmachen und überprüfen.
Beste Grüße
RalfP.S.: Ein paar Satzzeichen würden der Kommunikation ungemein gut tun.
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lager, Kurbelwelle oder die antriebswellen. auf muss er so oder so dann siehst du das ja
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ich gebs auf hätte ja sein könn das es da ein paar bekannte schwach stelln gibt
wo ich suchen könnte wie gesagt s51 usw kein problem aber sr2 is neuland zumindest motortechnisc -
was hast du erwartet? du hast doch ne normale antwort bekommen.
geh davon asu dsa die KW lager kaputt sind
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nur nen paar tips von jemanden der sich mit der materie sr bißl besser auskennt
und kw lager könn snet sein wie gesagtwenn der kupplungs korb ab is lässt sie sich leicht drehn
eiso ihrgendwas getriebe oder wo auch immer -
Ferndiagnose ist halt immer schwer.
Mach ihn auf dann siehst du es.
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Na, dann hast du doch nen Anhaltspunkt.
Was erwartest du hier? Ne Ferndiagnose an nem Motor, den keiner von uns gesehen oder angefasst hat?
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ne tu ich doch garnicht aber vlei hat der motor ja ihrgendwelche schwach stelln die damit zu tun haben könnten
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Hmm peters Glaskugel schein ja noch in der wartung zu sein. sonnst hätte er schon geantwortet
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ne ich erwarte keine ferndiagnose hab nur gedacht das es beim sr typische schwachstelln gibt die damit zu tun haben könnten is mir klar das ihr nicht vom rechner aus in motor kucken könnt =)
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Es könnt auch dreckiges altes verklebtes 30 Jahre altes Öl drin sein, was inzwischen mehr fest als flüssig ist. Hab auch so einen Motor aus einer Scheunenfund-Schwalbe wo das Getriebe total verklebt ist. Lass mal das Öl ab (falls da überhaupt noch was rausläuft) und spalte den Motor. Mindestens die Simmerringe müssten, falls der Motor tatsächlich so lange nicht mehr gewartet worden sein sollte, ja so oder so neu. Und das geht nur mit spalten
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