Was ich heute so geschraubt habe...

naja türlich!

omas mus man bequatschen.

kai betatscht omas

ich steh auf alte Frauen. die sterben bald und ahben immer hammer geile pillen die voll gut drauf machen

ne in suhl habe ich keine dabeigehabt.

Warst du da da wo der eine angelaufen kam udn gefragt hat ob ich teile verticke?

da ahbe ich dem gesagt dsa ich keine drogen nehme und auch keine verkaufe und er dich trollen soll.

ich glaube der der wollte wissen wo es moped ersatzteile gibt

hallo,
ich hab gestern mal nachgesehen ob ich mit meiner theorie recht hatte warum mein rücklicht nicht ging .
es war die steckdose , aber es war nicht wie von mir vermutet der schalter ,sondern einfach nur korrosion an den kabelklemmen selber . also alles schön sauber gemacht und wieder zusammen . dann noch den luftfilter getauscht und das t-stück . dann wieder alles zusammen und zu guter letzt das lenkungslager nochmal nachgezogen . jetzt dürft ich wieder ne weile ruhe haben ohne zu schrauben .

suche noch immer unterstützung für schweißarbeiten .

grüße alex

Kurze info......
Mein Moped läuft wieder:-):-)
gruß Holger

ecouté
entrecoté
ejacoutè

???????????????????

und was war es holger ? meinste denn dass es jetzt auch hält ?
lg alex

ja ich denke schon.
Der Halbmond saß nicht richtig drauf.
Der ist denn in zwei teile gebrochen und hat halt nicht so funktioniert wie es sein soll.
Daher das ungleichmäßige Laufen des motors bzw Zündung.
Gott sei dank nichts schlimmes
gruß holger

Was ich heute so geschraubt habe:

An einem T1 Bus die hintere Bremse instand gesetzt und die Scheinwerfereistellung repariert.
Dansch bei einem Jaguar D-Type vorne neue Traggelenke und neue Bremssättel eingebaut und die halbe Hinterachse zerlegt. An der HA auch neue Sättel eingebaut, neuen HBZ eingebaut, Bremse entlüftet Hinterachse wieder zusammengebaut, und etwas Kleinkram hier und da gebastelt...
I Love my Job

Mein Nachmittag heute?

War geplant:
kleine Runde durch die Walachei, kurz bei Frank Moin sagen und mal schauen, was er interessantes am Start hat, danach im großen Bogen zurück in den Stall.

Ist gewesen:
Stottern bei Volllast beim Beschleunigen, hält kein Standgas, aber exellenter Lauf bei Endgeschwindigkeit. Bei Frank hallo gesagt, auf sein Vorschlag für Vergaserreinigung im Ultraschallbad eingegangen und es folgte ein "Vergaser raus - andere Hauptdüse - Vergaser rein - Proberunde um den Block - Vergaser einstellen - Vergaser raus - andere Hauptdüse ...." Marathon. Theoretisch sollten wir jede Größe zwischen 68 und 82 durch haben. Standgas lässt sich trotzdem nicht sauber einstellen, sie läuft entweder zu mager oder zu fett.
Fazit: der Bing kommt wieder raus und der BVF rein. Hätte nie gedacht, dass der Vergaser sich nicht mit meinem Zylinder verträgt.

Was ich so geschraubt habe: siehe oben und nebenbei noch Scheiben und Klötze beim Kastenwagen gewechselt. War bös nötig. Heute kommt der Wohnwagen an den Ausrüstungskai und Imkes Sperber bekommt einen anderen Motor. Dann müsste alles für die Suhl-Röhntour klar sein.

Gruss von Frank

Zitat von Fiete

Ist gewesen:
Stottern bei Volllast beim Beschleunigen, hält kein Standgas, aber exellenter Lauf bei Endgeschwindigkeit. ... "Vergaser raus - andere Hauptdüse - Vergaser rein - Proberunde um den Block - Vergaser einstellen - Vergaser raus - andere Hauptdüse ...." Marathon ... Standgas lässt sich trotzdem nicht sauber einstellen ...

Was machen die Wellendichtringe? Sind alle dicht?

Zitat von andielatte

Was machen die Wellendichtringe? Sind alle dicht?

sind erste Wahl und neu. Eigentlich. Aber inzwischen habe ich auch Zweifel daran

Mal sehen, ob´s irgendwo anständige westdeutsche Ringe gibt

Gruss von Frank

doppelpost

Zuerst sprang sie auch nur schwer an und lief auch nur mit halb gezogenem Starter. Die Wellendichtringe haben wir geprüft und den kupplungsseitigen noch einmal getauscht, da er nicht ganz sauber gedichtet hat. Potentielle Falschluftquellen an den Zylindereinlass- und Fussdichtungen wurde mit Dichtmasse beseitigt. Danach lief sie weitestgehend. Denke, wenn der BVF erst einmal wieder drin ist, sollte sich das Standgas auch wieder einstellen lassen.