Normal nicht , aber Dein Fahrzeug sagt ja etwas darüber aus
Normal nicht , aber Dein Fahrzeug sagt ja etwas darüber aus
Er hat ja geschrieben er hat nur den Rahmen.
Aber im Prinzip ist der Typ egal, den bestimmst du quasi wenn du das Fahrzeug aufbaust, ein Rahmen allein hat ja keine ABE, sondern das gesamte Moped inkl der Ausstattung(die ja den Typ fest legt).
Anhand der Nummer kriegst du nur das Baujahr raus. Aus diesem widerum kannst du den Typ eingrenzen. Alles weitere ergibt sich dann aus der Ausstattung des Fahrzeugs, die aber auch über die Jahre geändert worden sein kann. Wenn du wirklich nur den nacken Rahmen hast, sieht es ziemlich düster aus; bestenfalls können Details wie Stoßdämpferaufnahmen was aussagen.
Ist aber auch eigentlich alles egal, denn ebenso wie wir hat auch das KBA keine entsprechenden Listen. Daher bestellt man die ABE einfach so, wie das Fahrzeug dann mal sein soll (natürlich im Rahmen dessen, was angesichts des Baujahres möglich ist). Willst du also beispielsweise nen Automatikmotor einbauen, bestellst du Papiere für eine KR 51/1 S. Die Anforderung der Papiere passiert günstigerweis' per E-Mail, weil da ausser Typ, Baujahr und FIN keine weiteren Angaben gemacht werden müssen.
Beste Grüße
Ralf
OK! Das heißt also das ich den Typ selber festlegen kann!:-D Das ist ja richtig gut! 
Wie bekomme ich denn an Hand der Nummer das Baujahr raus?
Kann man das irgendwo hier im Forum nach lesen?
Genau. Die Rahmennummer liefert dir das Baujahr, Motortyp und Stoßdämpferaufnahmen hinten am Rahmen das Modell - und dann weißt du schon alles, was in den Antrag muss.
Das kann jetzt ein Austauschrahmen sein oder tatsächlich ein /2-Rahmen. Mach also nicht nur vom hinteren Rahmenende ein Foto, sondern auch von der Gegend um den Zylinderkopf.
Also wenn ich nach der Nummer gehe dann müsste Sie Baujahr 1984 sein das passt aber nicht!
Ich hab ne 1er Rahmen und das wäre ein 2er!
Lies dir mal das hier durch. "Ersatzrahmen" ist das Zauberwort. 
Beste Grüße
Ralf
Das ist der Rahmen
Wenn das ein ersatzrahmen ist welches Bj gebe ich dann an?
Der Rahmen hat beide Halterungen, für die kurzen Stoßdämpfer ebenso wie für die langen - der klassische Austauschrahmen vom Werk.
Nun kannst du dir ein Baujahr aussuchen ... oder mal nach der Motornummer sehen für eine Schätzung. Wenn noch andere Merkmale da sind, die nie gewechselt wurden (Tacho, Zierteile, ...) kann man's vielleicht näher bestimmen.
Hast du lange hydraulische Federbeine oder kurze reibungsgedämpfte? Motor mit Kupplungshebel oder Halbautomat? Wie war die originale Lackfarbe?
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