KR51/2 Elektrik-Problem mit dem Rücklicht, Tachobeleuchtung.

Danke für deine schnelle Antwort.
Also wäre das Problem mit einer neuen Batterie behoben.
Was ich allerdings immernoch nicht kapiere, woran in dem Schaltbild zu erkennen ist, dass die Tachobeleuchtung mit der Batterie verbunden ist, da bei mir die Tachobeleuchtung normalerweise an ist, wenn der Schalter auf 2 steht.

Batterie extern Nachladen reicht, es muss nicht gleich ne neue sein.
Ist die Birne von deiner Tachobeleuchtung denn noch ganz?
Ansonsten ist die Tachobel. direkt von klemme 58 am ZüLiScha abgezweigt, da hat die Batterie eigentlich gar nix verloren.

MfG

Matze

Ich habe die Batterie nun ans Ladegerät gehängt. Die Birne ist ganz und die Halterung der Birne ist ja fest vorgegeben und nun frage ich mich warum auf dem Bild des Zündlichschalters bei Klemme 58 zwei Klemmen sind und was ich da neben dem Rücklich noch angeschlossen habe.
Hier der Zündlichtschalter den ich vor 3 Wochen verbaut habe.
http://www.akf-shop.de/shop/pr…eerlaufkontr--KR51-2.html

Versuche mal die Kabel nachzuverfolgen. Von der Tachobirne rückwärts Richtung (normelerweise Klemme 58) Batterie? Und vom Zündschloss zum unbekannten Ende. Da hast du bestimt zwei Leitungen vertauscht. Kann bei dem Gewirr am Zündschloss leicht vorkommen.

Ladeanlage Testest du übrigens, indem du bei Laufender Schwalbe an den Batteriepolen die Spannung misst, sie Schwalbe ausmachst und nochmal misst. Bei laufendem Motor sollte die Spannung etwas höher sein als bei Stillstand des Aggregates. Bzw. da du die Batterie grade draußen hast reicht es auch die Spannung zwischen den Anschlusskabeln zu messen. Da müssen so um die 6-7V anliegen. Alternativ eine Prüflampe zwischenklemmen, die muss dann eben leuchten.

MfG

Matze

EDIT: Was macht eigentlich dein Standlicht? Funzt das wies soll auf Stellung 3?

So endlich mal die Zeit gefunden.
Also es sieht so aus.
Batterie lädt doch nicht.
Rück- und Stopplicht gehen nicht.
Tachobel. geht nicht.
Das Standlicht geht auf Stellung 3.
Das ist echt kompliziert, wenn die Kabelfarben nicht mit dem Schaltplan übereinstimmen.