Federbeine

JA: Das nachträgliche Anschweißen von Halterungen für Hydraulis wurde in einigen Reparaturhandbüchern beschrieben und legal als "Nachrüstung" wenn es SAUBER gemacht wurde.

Nun hast Du die Wahl zwischen den Reibungsgedämpften und den Hydraulischen Dämpfern...

Du brauchst halt die richtige Dämpfer-Länge. Zu kurze oder zu lange solltest Du vermeiden. Beim Einkauf halt drauf achten und vor dem anklicken erst mal nach der Länge (Öse zu Öse) erfragen wenn es nicht dabei steht !

Gruß
Olaf

ODER du bist im besitz eines KR51/1 S rahmens. die hatten nämlich schon 1969 hydraulische dämpfer.

freu dich über die möglichkeit, hydraulische dämpfer montieren zu können, aber vegiss dabei den längeren hauptständer nicht

viele grüße, rusty

Zitat von O-1199

Die S gab's erst ab Mitte '71

Öhm... ich weis nicht wer dir das gesagt hat aber...

(mein möp)

und meine zuverlässigen quellen sagen mir... ab 68. ja vielleicht hast du einen "S" rahmen mit falschem typenschild... also es wurde ein irgendwann aus irgendeinem grund mal ein anderes typenschild montiert, und dabei wurde vergessen, das "S" einzustanzen.

jedenfalls hast du sie dran, juhu!

und dein problem mit dem höhenunterschied... also der lange hydraulische dämpfer ist ok, der gehört da so hin. aber der andere dämpfer hat in einer schwalbe nix verloren. so wie du den verbaut hast, so werden die alten reibungsgedämpften stoßdämpfer verbaut. die sind wesentlich kürzer. das sollte alles erklären.

viele grüße, rusty

Mir fällt auf, das dein Hauptrahmen nicht mit Schaumstoff verschlossen ist!
Kümmere dich darum, Moosgummi zurecht schneiden, Volumenmäßig etwas größer als das tatsächlich zu verschließende Loch, schön mit Fett durchknetet und rein damit.
Ansonsten sammelt sich Wasser und dein Rahmen wird zerfressen.

Hydraulische Dämpfer gab's ab 1968 bei der Schwalbe KR51/1S.
Entsprechend gab es dann dafür natürlich auch die oberen Aufhängungen am Rahmen.

Zitat von O-1199

Der Rahmen ist von 1969 und sollte somit nur den unteren Aufnahmepunkt für die kurzen reibungsgedämpften Federbeine haben.
Den oberen Aufnahmepunkt für die langen hydraulischen Federbeine gab es erst ab 1974. Heißt das, dass der obere Aufnahmepunkt nachträglich rangeschweißt wurde oder gibt es noch eine andere Antwortmöglichkeit?

Eine ganz offensichtliche: Rahmen für die langen hydraulischen Federbeine gibt es seit 1968, das nannte sich dann KR51/1S.

echo- echo- echo...

ja dann wird es so sein, wer weis was da passiert ist. vielleicht ist das originale typenschild mal abhanden gekommen?

wer weis...

hinten normal, vorne kommt sie dann mit den reibungsgedämpften etwas runter.

viele dämpfende grüße, rusty

also es gibt 2 varianten. reibungsgedämpfte stoßdämpfer und hydraulische. die reibungsgedämpfen sind gleich lang (31cm), aber hinten etwas härter als vorne. die hydraulischen sind hinten länger und daher auch an den oberen augen zu befestigen. generell ist festzustellen das die reibungsgedämpften beim abbocken etwas mehr einsacken als die hydraulischen, daher meinte ich vorher auch das die schwalbe mit reibungsgedämpften stoßdämpfern vorne weiter runter kommt. du kannst also keine vergleiche, schon gar nicht im ausgefederten zustand mit deinem 31cm S50 stoßdämpfer machen.

federnde grüße, rusty

Die reibungsgedämpften Federbeine gibt's in (mindestens) drei Federhärten, wobei grundsätzlich die schwächere vorne hineinkommt. Manchmal sind sie am unteren Auge mit V und H gekennzeichnet.

Hydraulisch gedämpfte Federbeine für hinten haben eine Doppelfeder.

Habe eine 69er KR51/1S geschlachtet, somit könnte deine Angabe schon stimmen.
Wobei die 69er und 75er bei mir nicht zwei Möglichkeiten haben. Nur Aufnahme für hydraulische

Auf deinem Bild sind sie auch falsch montiert - die langen Dämpfer kommen unten ins hintere Auge, die kurzen ins vordere. Da ist dein fehlender Zentimeter.