Ich hab jetzt al den alten motor außer S51 von mir raugeschmissen.
Ich werde ihn regenerieren. Man hatte schon mehr von den breiten
Lagern als vom auspuff gehört.
Hab dann jetzt mal den Zylinder runter genommen um zu schauen.
Von mitte vorn bis schräk Stehbolzen hinten links am Kolben sind
(ich sag mal brannt spuren zu sehen). Also ist der Kolben wohl mal
ein bisschen warm geworden.
Aber warum?
Warens die Kolbenringe? Oder irgendwas am Kanal?
sag mal was ihr denk oder was ihr weißt.........
hi,
wird mal tippen kolbenringe haben zu wenig öl bekommen oder er zieht am zelynderkopf luft, hatte ich auch schon mal.
leider is grade die interessante stelle auf dem bild nich so gut zu erkennen. wenn der kolbenring hängt oder riefen im kolben sind würd ick nen neuen kolben samts ringe raten.
kostet so um die 20€ samts nadellager und bolzen.
und dann halt gucken ober der zelynderkopf undicht ist.
fals jemand ne idee hat wie man dne garde bekommt kann er ja posten ansonsten halt nen neuen bzw guten gebrauchten.
mfg tomtom
Wenn der nicht plan seinen soll wieso hatte die maschiene dann
immer top leistung? Und wieso sollte es dann an der der stelle
braun werden?
Die Laufbuchse ist frei von riefen. Der Kolben sieht bis auf das
verbrannte auch noch ganz gut aus.
Einen neuen Kolben mach ich eh rein, mich interessiert es halt nur
wie sowas kommt. Und dann nur am halben kolben, die andere seite
ist ja in ordnung.
Vielleicht haben die Kolbenringe gerade an dieser Stelle nicht richtig abgedichtet und ein Teil des Gemischs hat sich an besagter Stelle entzündet?! In diesem Bereich sollte jedenfalls im Idealfall nichts mehr zünden.
Gruß!
Al
Das ist "blow by". Das heißt, der Druck des Expandierenden Gemisches treibt Selbiges Am Kolben vorbei in Richtung Kurbelgehäuse. Denn es besteht ja ein erheblicher Druckumterschied zwischen Brennraum und Kurbelgehäuse wenn das Gemisch abbrennt.
Ähnliches hab ich schon öfters gesehen, grade wenn der Motor schon etwas mehr gelaufen hatte.
Konsequenterweise würde ich den Zylinder neu Honen lassen und nen Übermaßkolben einbauen.
MfG Kurt
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