überholter Motor - größere Hauptdüse???

Beim Einfahren einfach statt 1:50 eben 1:33 verwenden und gut ist.

Gruß
Al

Zitat von schnappi

Wie lange muss ein neuer Motor eingefahren werden?
500km oder sogar 1000km?

das reine einfahren dautert bis zu 1500km....oder mehr..
aber sorgsam soll/muss mann ur um die 500km sein..näheres im faq

Ti

Lass die 72er drin, stell den gaser und die Zündung richtig ein und beobachte das Kerzenbild, dann kannst ja immer noch mit der Ndelstellung justieren, ist die Kerze aber immer rußig nimmst ne Düse kleiner, ih würde aber immer eine Düse größer nehmen. Wenn ihn nach so ca 250-350km eingefahren hast dann nimmst dir nen paar Düsen und testet aus bei welcher Düde er am schnellsten läuft und dann eine Größe mehr, halt da wo die Leistung minimal wieder fällt !!!

Lass die 72er drin, stell den gaser und die Zündung richtig ein und beobachte das Kerzenbild, dann kannst ja immer noch mit der Ndelstellung justieren, ist die Kerze aber immer rußig nimmst ne Düse kleiner, ih würde aber immer eine Düse größer nehmen. Wenn ihn nach so ca 250-350km eingefahren hast dann nimmst dir nen paar Düsen und testet aus bei welcher Düde er am schnellsten läuft und dann eine Größe mehr, halt da wo die Leistung minimal wieder fällt !!!

Das kompliment gebe ich gern zurück, mess mal 5 67 er Düsen durch da wirst wohl 5 verschiedene haben, also das maß ist nur ein Richtwert. Du weist es natürlich besser als einschläge Fachliteratur, verstehe...

Ja weißt du es besser oder nicht, also ich würde hier im Forum nicht auf jemanden hören der sich als Motorenmechaniker als Beruf ausgibt und dann fragt ob man einen Lagersitz durch Blechstreifen zwischen Sitz und Lager reparieren kann... denk mal drüber nach !!!

Also wenn der angesprochene "Blechstreifen" ein Ring in der Form wie ein Stück Rohr ist, dann wird das schon seit Jahrzehnten im Maschinenbau angewendet, um ausgeschlagene oder defekte Lagersitze zu repariren, so lange noch genügend Material im Gehäuse/an der Welle bleibt damit es noch stabil ist. Ich habe das in der Lehre vor vielen Jahren auch mal gemacht, um eine Maschine von Zölligen auf Metrische Lager umzurüsten. So abwegig ist das jetzt nicht, wenn ein Teil nicht mehr auf zu treiben, sehr teuer oder sonst noch top in Ordnung ist. Gerade bei alten Motorengehäusen (bei Simson ist die Versorgung ja noch super) nimmt man entweder entsprechende Lager, oder eben Distanzringe, wenn sonst nichts mehr geht.

Bin ich jetzt am Thema vorbei????

Warum boxt ihr euch eigentlich nicht in das Gesicht?

Schnappi, probier einfach mal mehrere Düsen aus. Die, womit die Schwalbe am besten fährt nimmst du dann. Das muß nicht zwangsläufig eine größere sein als die 67'er. Denn eine größere Hauptdüse bräuchte ja auch mehr Luft. die du nicht hast.