Umbau SR50CE auf Vape

Moin

Im SR50 CE ist fast derselbe Motor verbaut wie in der /2 Schwalbe und im S51. Dementsprechend passt die entsprechende Vape ohne Probleme. Vielleicht müssen 2 oder 3 Sachen in der Elektrik angepasst werden.

Der Umbau von CE (hat ja original HS1, Elektronikzündung und E-Starter) finde ich relativ nutzlos. Überleg dir das lieber 2 mal.

mfg

Der Umbau ist nicht zu empfehlen da Du ein Spitzenmodell hast und mit den Modifikationen zum Anlasser hast Du nur Stress, es sei den Du bist Fachmann.

Gruß
schrauberwelt

Furchtbar! Anstatt auf die Frage zu antworten, antwortet der Erste mit lass es, und die anderen plappern nach.

Der Mann will doch nur wissen, ob´s passt oder nicht. Ist doch seine Entscheidung, ob er was an seinem Moped verändern will und ob sich die Ausgabe für eine neue Zündung lohnt. Vielleicht ist ja seine Lichtmaschine auf hinüber und er möchte als Austausch auf neue Teile zurückgreifen, statt nach alten überteuerten Originalteilen zu suchen...

Ich kann die Frage jetzt auf Anhieb leider auch nicht beantworten. Zumindest nicht mit einem klaren JA oder NEIN. Ich hatte vor einigen Monaten mal was im Netz über einen Umbau mit Elektrostarter und Vape gelesen. Ich find´s jetzt leider nicht mehr.

Fakt ist aber 1.) das alte Elektrostarter Modell passt nicht zum Vapepolrad. Zumindest nicht ohne Bohren. Beim neueren Elektrostartermodell bin ich nicht ganz sicher, aber ich meine gelesen zu haben, dass die Bohrungen am Vapepolrad denen der PVL-Lichtmaschine entsprechen womit die Kombination Vape + E-Starter möglich wäre. Aber 100% sicher bin ich nicht...

Du wirst mit sicherheit die alte, etwas rundlichere E-Starterversion und das rote Polrad haben, gelle? Das passt also nicht ohne große Umbauarbeiten mit der Vape zusammen. Und die Veränderungen (z.B. am Polrad) sollten nur von versierten Schraubern oder besser vom Fachmann durchgeführt werden.

Nachtrag: Mir ist noch eingefallen, dass die Vape von den Ausmaßen nicht in den Deckel passt und schleift. Leider weiß ich jetzt auch nicht, bei welcher E-Startervariante das der Fall ist. Glaube fast bei der neueren. Da müsste man die Dicke des PVL-Polrads mit der von der Vape vergleichen...

STORM

er hat einen 12 Volt SR50 mit Anlasser , elektronische Zündung, wartungsfrei, mit EWR, wozu soll die Vape gut sein.
Auf HS1 Halogen, soweit nicht schon vorhanden kann er leicht nachrüsten.

Ein Umbau auf Vape, ist in seinem Fall Humbug und Perlen vor die Säue werfen.

Weil hinterher jammert er, weil dieses und jenes nicht funzt., weil für seinen speziellen Typ kein Umbauschaltplan greifbar ist, weil nicht nötig.
Mal abgesehen von der Anlassermechanik und Vape.

Wer 12 Volt hat und 35/35Watt Scheinwerfer wäre ein Umbau auf Vape Humbug.

storm,
vielleicht solltest Du Dir mal die Threads der letzten Wochen anschauen, alle die das Thema Vape haben, komplette Umrüstsätze mit Schaltpläne, doch die meisten Hilfselektriker schaffen es eh nicht.

Gruß
schrauberwelt

Zitat von STORM

Der Mann will doch nur wissen, ob´s passt oder nicht. Ist doch seine Entscheidung, ob er was an seinem Moped verändern will und ob sich die Ausgabe für eine neue Zündung lohnt. Vielleicht ist ja seine Lichtmaschine auf hinüber und er möchte als Austausch auf neue Teile zurückgreifen, statt nach alten überteuerten Originalteilen zu suchen...

Aber stimmt schon, wenn alles funktioniert, ist die Umrüstung auf Vape normalerweise nicht notwendig. Und mit E-Starter auch nicht unbedingt per Plug@Play zu realisieren.

Ich für meinen Teil würde allerdings trotzdem drüber nachdenken, wenn mein Fetisch das Moped wäre und ich genug Geld über hätte. Meine Schwalbe hatte auch ne funktionierende (6V) E-Zündung drin. Notwendig wäre die Vape nie gewesen, aber die Investition hat sich für mich mehr als gelohnt.

Ja Mensch, wenn du alles zuhause hast zum Vergleichen, was fragste denn noch?!?

Aber find ich ok, dann hat man das hier auch mal geklärt. Dann kann ich mich auch irgendwann an die Aufrüstung meiner Schwalbe machen. Eine Vape ist schon drin, E-Starter in Planung.

Welches Startermodell haste denn? Den alten oder den neuen, flacheren Typ??

Deswegen würde mich auch eher die neuere Ausführung des E-Starters interessieren. Bilde mir ein, dass diese wegen der flacheren Bauweise weniger etwas besser zu integrieren sein müsste.

Ob, ich´s wirklich mache, ist noch fraglich. Neben dem Problem mit dem Krümmer gibt´s noch das Problem, dass bei meinem Motorblock die Aufnahme für die Verschraubung des E-Starterseitendeckels fehlt. Und der Tunnel könnte auch bei der flacheren Variante evtl im Weg sein.

Dann wird halt ein E-Starter mit Vape in die SR50 gepflanzt, die auch noch irgendwann aufgebaut werden soll....

Interessant wäre es für mich schon noch zu erfahren, ob das PVL-Polrad Bohrungstechnisch mit der Vape übereinstimmt....

So jetzt mal zum Verständnis.

Bei der neuen Anlasservariante gibt es ein anderes Anlasserrad für die VAPE-Zündung mit 3 Löchern, so das es auf das VAPE-Polrad passt.

Bei der alten Version, so wie sie hier verbaut ist, ist das nicht möglich ohen irgendwelche Änderungen. Es gibt für die alte Version nur das eine Anlasserrad, was auf einem Freilaufträger montiert ist.

Bwi der neuen Version gibt es keinen Freilaufträger mehr, da ist das Anlasserrad direkt auf das Polrad geschraubt, daher auch die verschieden Versionen der Anlasserräder dort für "normale" Zündung, PVL-Zündung und VAPE-Zündung...

Hallo Forum,

habe durch Zufall eine Sr50/1 mit Anlasser auf PVL-Basis erhalten und spiele mit dem Gedanken die Sache in meine S51 mit Vape einzubauen. Da das Thema leider etwas abgedriftet ist, möchte ich die Frage nochmal aufgreifen:

Kann man den Anlasser mit einer Vape betreiben und falls ja, welche Veränderungen müssen vorgenommen werden? Kann man das PVL-Polrad in Verbindung mit einer Vape- Grundplatte betreiben?

Vielen Dank & Grüße hony