Umrüsten auf elektronische Vape-Zündung / Schwalbe KR51/2E Bj.81

zu 7: Die Vape hat mittlerweile eine E-Nummer, der Einbau muss also nicht mehr abgenommen werden.

Zitat von Froschmaster

zu 7: Die Vape hat mittlerweile eine E-Nummer, der Einbau muss also nicht mehr abgenommen werden.

Der Einbau musste bei Fahrzeugen mit Erstzulassung vor 2001 noch nie abgenommen werden. Erst danach wurde es Vorschrift, dass neben der Beleuchtung auch die fahrzeuginterne Elektrik geprüft sein muss.

Prüfen tut dir da auch keiner was, das ist nur eine Eintragung in der ABE, das die Lichtmaschine geändert wurde. Mit Prüfzeichen ist aber dieser Eintrag nicht notwendig.

Meines Wissens ist das E-Zeichen wohl irgendwann dieses Jahr das erste mal aufgetaucht. Aber die "alten" werden natürlich trotzdem noch verkauft. Im Zweifel hilft da nur nachfragen.

Nochmal: Es braucht für unsere Altfahrzeuge keine Eintragung und auch kein Prüfzeichen. Das Thema haben wir schon zigmal durchgekaut, die Rechtslage ändert sich hier auch nicht mehr.

Der Richtigkeit halber: Der VAPE-Regler hat zwei Funktionsteile, einen Spannungsbegrenzer für den Lichtkreis AC und einen Gleichrichter/Regler für den Batteriekreis DC. Wenn letzterer defekt ist, kann die Wechselspannung direkt auf die Gleichspannungsseite durchschießen. Wenn der AC-Spannungsbegrenzer defekt ist, steigt die Spannung im Lichtkreis auf bis zu 70 Volt an.

Dort ist übrigens zu lesen seit wann es die E-Zulassung gibt:

Zitat

Der Hersteller unserer elektronischen Komponenten, VAPE hat jetzt die für die Zündanlagen verwendeten Materialien durch den zentralen Technischen Zulassungsdienst in Prag auf Übereinstimmung mit den Vorschriften der Richtlinien 10R-04 1421/1424/1425/1426/1427 (elektromagnetische Verträglichkeit) testen lassen. Alle Materialien haben die Tests bestanden und entsprechende offizielle Zertifikate wurden erteilt. Alle Teile werden seit Produktionsdatum September 2014 mit E8 10R-04 xxxx gekennzeichnet werden um dies zu belegen

Zitat

Und ehrlich, jetzt ist so ein Prüfzeichen drauf, damit ist doch alles in Ordnung. Das Thema ist damit nun erledigt, kann keiner mehr einem was an die Karre pinkeln.

MfG

Tobias

Powerdynamo schreibt selbst:
Da mit unseren Anlagen keine wesentliche Änderung der Motorcharakteristik bewirkt wird, verschlechtert sich das Abgas- und Geräuschverhalten auch nicht. In den meisten Fällen dürfte sich das Abgasverhalten sogar verbessern, da eine vollständigere Verbrennung erfolgt.

Das wäre dein erster Punkt, fällt flach. Nebenbei: Die E-Prüfung deckt diese Frage ohnehin nicht ab.

Elektromagnetische Verträglichkeit ist das einzige, was die E-Prüfung garantiert - und die muss man bei Altfahrzeugen ohnehin nicht nachweisen.

Unterm Strich bleibt die Sachlage dieselbe: Elektrisch müssen wir Alteisen-Fahrer nichts nachweisen, mechanisch-motorisch verändert die neue Zündanlage nichts, fertig aus. Sparen wir uns doch eine weitere Runde Endlosgeschwätz!

habe mal in Berlin letztes Jahr nachgefragt IM LABO KFZ Zulassung

Zitat

Bereitgestellt: Mittwoch, 19. März 2014 08:24
Bereitgestellt in: LABO-KFZ-Zulassung
Unterhaltung: Simson Mopeds und Vape Elektrozündung?
Betreff: Simson Mopeds und Vape Elektrozündung?

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich wende mich heute mit einer Frage, ein Fahrzeug der Firma Simson betreffend, an Sie.
Wie Ihnen sicher bekannt ist, bieten etliche Hersteller inzwischen elektronische Zündanlagen in Verbindung mit Umrüstsätzen auf 12 V Bordelektrik an (als Beispiel seien die VAPE-Zündungen genannt).

Meine Frage betrifft die Zulässigkeit dieses Umbaus. Gibt es, nach einer Umrüstung auf eine solche Zündung, Schwierigkeiten, die die ABE des Fahrzeugs als solches betreffen? Durch den Umbau wird die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit jedoch nicht beeinflußt, sprich es bleibt bei den eigetragenen 60 km/h. Weiter würde ich gern wissen, ob eine solche Umrüstung Eintragungspflichtig ist. Wo wird diese Eingetragen, und welche Kosten entstehen dadurch? Wie handhaben das auch die anderen Bundesländer? Nur für den Fall wenn man eine längere Tour fahren möchte, und dementsprechend mehrere Bundesländer in Deutschland durchquert --> Stichwort Versicherungsschutz.

Ich würde mich über eine Antwort freuen, da mir bei dem Thema, auch gerade von offizieller Seite vom KBA Flensburg als auch von diversen Simson Ersatzteilhändlern , noch niemand weiterhelfen konnte. Das KBA verwies mich an die KFZ Zulassungsstelle des Wohnsitzes, das das KBA als Bundesbehörde keine eindeutig verbindliche Auskunft über die Eintragungspflicht geben konnte/möchte.

Mit freundlichen Grüßen

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ANTWORT

Zitat

Sehr geehrter Herr ,

durch die Umrüstung Ihres Fahrzeuges von einer 6 Volt Anlage auf eine 12 Volt Anlage erlischt
die Betriebserlaubnis nicht. Auch ist eine technische Abnahme durch einen Sachverständigen
einer Prüforganasition nicht erforderlich.

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag


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1

LandesAmt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten
Abt. III - Zulassungsbehörde
1. Sachbearbeiter Technik - IIIB25DrA
Ferdinand-Schultze-Str. 55
13055 Berlin

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Zitat von Rossi

es ändert die Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie und es gab vorher kein offizielles Prüfzeugnis da drüber.

Dieser Behauptung widerspricht powerdynamo ja gerade - und es gibt nach wie vor kein offizielles Prüfzeugnis darüber, nur die elektromagnetische Verträglichkeit.

Wie wir gerade wieder schriftlich bekommen haben, braucht man auch keine Prüfung. Lass es gut sein, schenk deinem Prüferlein vor Ort von mir aus weiterhin Geld für nichts - aber mach' hier nicht das Volk panisch, wo doch die amtlichen Aussagen und die Gesetzestexte hier eindeutig sind.