Unerfahren

Schraub mal den Kerzenstecker ab und halte das Zündkabel an den Zylinder. Dann bei eingeschalteter Zündung den Kicker betätigen und gucken, ob am Kabel der Funke zum Zylinder überspringt.
Wenn nein, dann prüf mal die Kabel und deren Schraubverbindung zur Zündspule bzw. zum Zündschloß. Manchmal ist ein Kabel gebraochen oder blankgescheuert und bekommt Masse am Rahmen oder andeswo.

- Batterie zurzeit 5,85Volt (überprüft)
Zu wenig, ans Ladergerät hängen und laden.

- Batterie evtl. falsch gepolt, da der Schaltplan was anderes sagt (Licht funktionstüchtig)
Sollte das Licht nicht nur bei laufendem Motor funktionieren?? Hast du auch den richtigen Plan?

- kann keine Sicherung finden
Ich habe da so langsam einen Verdacht......

- kein Zündfunke trotz neuer Zündkerze (überprüft)
Gut. Auch neuen Stecker verbaut?

- kein Zündfunke ohne Zündkerze (überprüft)
Kabelende an Zylinder gehalten??

- Kontakte von der Batterie bis zur Zündkerze (überprüft)
Die Batterie hat doch mit der Zündung gar nichts zu tun...

- Zündkerze nass (überprüft)
Vergaser vergast also das Benzin

- Lenkradschloss zerstört
Wenn es offen ist, erst mal nicht so tragisch.

- Kickstarter schwergängiger zu treten
Wann ist er wie wenn du was machst schwergängiger zu treten?

- 3 lose Kabel, jedoch ohne Bedeutung für die Zündung (überprüft)
Die gehören aber wo dran.....

- Zündspule Bj. 87, evtl. defekt
Dann kannst du lange probieren. Überprüfe erst mal alle Kabel, ob die Zündung überhaupt eingeschaltet ist usw....

Den richtigen Plan von http://www.moser-bs.de hast du dir aber ausgedruckt??

(Oder bin ich jetzt im falschen Plan )

H.J. hat recht-batterie hat nichts mit der zündung zu tun. die ist nur für die blinker und hupe zuständig!ob die kabel für die zündung relevant sind kannst du ja im moser schaltplan nachschauen...

Moin!
Hast du Elektronik- oder Unterbrecherzündung?
Bei der Elektronikzündung hast du auf der Grundplatte hinter dem Polrad (bau den rechten Getriebedeckel ab) unten einen gelben (kann auch rot sein) Geberbaustein, bei Unterbrecherzündung hast du da ein Unterbrecher und ein Kondensator (alufarbend und zylinderförmig).
Außerdem sind da drei Spulen verbaut für das Licht, Ladeanlage/Bremslicht, Zündung.
Das Mopped läuft wirklich ohne Batterie.
Die Sicherung (gibt nur eine) hängt am Massekabel vom Rahmen zur Batterie.
Wenn du die falsche Zündspule drin hast kann kein Zündfunke kommen. Für Unterbrecherzündung brauchst du eine 12 Volt Zündspule (ca 12 cm lang glaub ich) und bei Elektronikzündung brauchst ne 6 volt Zündspule (glaub so 8 cm lang)
Auf jeden Fall alle relevanten Kontakte nachsehen und der Reihe nach durchmessen ob strom fließt um den Fehler einzugrenzen.

Viel Spaß dabei!

moin, also:

Zitat

3 lose Kabel, jedoch ohne Bedeutung für die Zündung (überprüft)

würde sagen du nimmst dir mal den schalplan her auch wenn die 3 kabel vermeintlich nix mit deienn problem zu tun haben(musst mal auf der seite von h.j. nachschauen das du auh den für dein sr50model hast)

Zitat

kann keine Sicherung finden

die sicherung müsste gleich hinter er batterie unter der sitzbank zu fiden sein(is wirklcih nur ganz klein mit weißen plasteshcutz rundrum den du aufschieben muss)
denke mal dass da ne sicherung da ist sonst wüsste ich nich wie die kabel dort zusammengeführt sein sollen (höchstens einer war so schlau und hat die zusammengelötet )

wenn du alel aufgelistetn tips versucht ahst udn springt trotzdem nich an versuchs erstmal mit anschieben
und überprüf wirklich alle kabel ob die mit den schaltplan übereinstimmen (anhand der farben der kabel ziemlich gut zu überprüfen)

also dann viel spaß beim reparieren^^