Zitat von QuacksDerÄltere@all,
"opi" ich brauch nen Reparatursatz für nen 24N-1 und nen Puffaus
Qdä
PS: BIlder? Ja, wird es sicher bald geben.
24n1 iss abba der falsche versager. die 125er hat nen 22n1 versager *klugscheiss*
abba der rest lässt sich machen. die puffaus sind sogar recht günstig und kosten nicht allzuviel mehr als nen schwalbe spitztüten-puffaus
habe hier auch noch so ein condor bj. 64 stehen, das ist auch irgendwie mal mir zugeflogen und kann damit nichts anfangen. würde es billig als teileträger abgeben.
der reflektor und der lampenring ist jedenfalls identisch mit dem vom simson spatz. das ist mir aufgefallen als die beiden fahrzeuge mal nebeneinander standen
grüße opi
Zitat von Jutta@ Simmiopi
Kommst Du auch auf den Erlangen-Nürnberger Stammtisch?
Gruß und bis bald
Jutta
Kann ich noch nicht sagen. geplant ist eine kurzreise nach ungarn, die aber wieder sehr vom wetter abhängig ist. ich werde die teilnahme sehr kurzfristig entscheiden. rechnet aber lieber mal nicht mit mir.
gruß simmiopi
die 4 zierschrauben und kederklemmen gibt es im set zu 4,11
suchbegriff im shop: z.b. "zierschraube"
die lampenfasung ist ein spezialteil: kleine lampe (15/15W) für reflektor mit großem loch für die neueren schwalben. unterschied zur "normalen fassung" ist der kleine aluring. ob der kleine aluring den preisunterschied von 4,- gegenüber der normalen fassung, wert ist, kann ich leider nicht beurteilen.
suchbegriff im shop: "fassung 15/15W" kostet 6,88
die feder nennt sich zugfeder für scheinwerfereinsatz, 1,44
die lenkerblinker in chromlook/orangesglas kostet 6,50 das stück
die gibt es auch mit chrom/klarglas zu 6,60 das stück
(Diese Artikel sind nicht zulässig im Bereich der STVO, nach Einbau erlischt die Betriebserlaubnis)
beide artikel sind lieferbar, aber noch nicht im shop aufgenommen.
deine schwalbe hat den falschen vergaser angebaut. du bräuchtest einen 16n1-5 oder zumindest die bedüsung dafür.
ich empfehle dir:
einen düsensatz groß (alle düsen incl. nadeldüse, schwimmernadelventil, dichtung), 5,20
kolbenschieber repsatz (kolbenschieber nadel, nadelhalter) 2,80
schwimmer repsatz (schwimmer, dichtung und haltestift) 1,80
(schwimmer muss bei einbau eingestellt werden)
der tachoantrieb scheint noch ok zu sein. es gibt da einen nachbau aus plastik, der aber nicht zu empfehlen ist. er taugt einfach nicht viel. meistens ist es da teil das du auf dem nächsten bild zeigst, welches die tachoantriebsprobleme macht.
trozdem zerlegen, reinigen und neu einfetten!
das teil nennt sich mitnehmer für tachoantrieb, oder auch sicherungsblech für antriebsritzel, würde ich dir so dazupacken.
alle preise dienen der information und sind incl 19% mwst zzgl versand
werde dir aber noch ne mail schreiben, auch wegen deines öltropfproblems, (mir scheint so dass da einer den motor mit dem schraubenzieher, ohne motortrennvorrichtung geöffnet hat und dabei die dichtflächen beschädigt hat)
grüße opi
livebericht:
die ersten gäste sind schon eingetroffen und feiern feucht fröhlich mit bier, limo und cappo.
grüße
und an alle noch ein gutes neues.
opi
habe vom 22.12 bis 2.1 betriebsferien. ab 3.1 bin ich wieder da.
wisst ihr schon wo ihr euch treffen möchtet? platz wäre auch hier bei mir genug, man könnte sogar beschleunigungsrennen in der halle machen ;-), sieger ist der der am ersten an dem nicht geöffneten tor zerschellt ;-). und wenn es nicht gerade am WE ist funktioniert auch die heizung, für den fall dass einer sich auf der fahrt mit der simson etwas durchfrieren lassen möchte (die wird leider übers WE abgeschalten). sonst gibts halt nur ne notheizung.
hallo jutta,
und ich bin logischerweise auch gleich dabei.
gruß
michael
Zitat von ScaryAlles anzeigenMoin!
Heute um ca. 8.30 Uhr (jaja, sind etwas später gekommen die Jungs...) sind Lebowski, Stefan - ein Freund von ihm - und ich Richtung Neuruppin gedüst.
Haben dann irgendwo im Wald geparkt und sind zum Platz marschiert.
War echt toll, Teile über Teile, wo man nur hinschaute. Ein paar kleinere Schnäppchen konnten wir auch noch machen, hab mir u.a. die Kniebleche für das Eisenschwein besorgt, mit Halterungen etc., muss ich nur noch umlackieren (blau passt nich wirklich zu meiner - braun...). Hab ja noch mattschwarzen Lack bei mir rumstehen... Ach ja, gekostet haben die Bleche 10€, da kann man nicht meckern...
Sollten wir nächstes Jahr wieder hinfahren, wollen wir allerdings früher dasein... Mal schauen. :wink:
Ach ja, kalt wars und geregnet hats auch - aber das hatte uns nicht weiter gestört...
Gruss
Nina
hallo scary,
also da bin ich ja echt entäuscht, hast den nachtfalken und mich überhaupt nicht an unserem verkaufsstand besucht. 
gruß
opi
Zitat von AirheadOpi Opi was muss ich da lesen.....
2er Schwalben mit Dichtkappen hinter der Lima.
Bohr ein Loch rein, dahinter ist ja auch noch eine Ölleitscheibe die das Kugellager
noch schützt. Ich hacke sonst immer mit einem Schraubendreher hinter den
Simmerring an der dichtlippe, die nämlich weich und bietet so einen kleinen
Spalt, die KW nimmt davon auch keinen schaden.
ups das hatte ich überlesen 
hallo,
gesagt getan, hatte mir gestern noch ne knieschutzdecke für die s51 bestellt, die heute auch schon geliefert wurde. mangels vorhandenem habicht habe ich die knischutzdecke an meinen spatz gehalten und bin überzeugt dass man die auch auf dem spatz einsetzten kann. vermutlich wird das ähnlich mit dem habicht sein.
gruß opi
der 16n1-11 ist anders bedüst und benadelt als der 16n1-5. ausserdem haben die auch noch unterschiedliche benzinanschlüsse.
ich denke auch besser zurückschicken.
hallo,
die sind ab und zu mal so festgebacken das das schon wie verklebt aussieht.
am besten dichtkappe abbauen und den simmerring mit ner 19er nuss herausklopfen (hohle unterlage). aber vorsicht dabei kann man sich schnell die finger einklemmen.
gruß opi
das auf jedenfall zumindest hoffe ich das er das aus dem programm nimmt.
leider schaut der käufer da unwissenderweise immer auf den preis
Shadowrun: leider so nicht richtig, 2 jahre gewährleistung müsste das heissen, denn: garantie ist freiwillig, gewährleistung ist gesetzlich festgelegt.
aber vorsicht nach 6 monaten ist bei der gewährleistung beweislastumkehr!!
also innerhalb der ersten 6 monate unbedingt zurück zum händler schicken
hallo,
#@ Mütze:
ohjeh, blaue simmerringe und skf-kugellager..... wenn das mal gut geht.
habe sehr schlechte erfahrungen mit den skf-lagern gemacht. genauer mit den lagern von skf-france die machen geräusche (brummen) und somit höherer verschleiß. bei den simmerringen für die kurbelwelle nehme ich nur die braunen aus viton die halten dafür weil sie benzinbeständig und "hitzefest" sind. müssen ja bei meinen kunden auch halten, sonst kommen reklamationen. :wink:
gruß opi
hallo,
muss nicht der geber sein der da kaputt ist, gut er geht häufig genug kaputt, aber es gibt noch andere fehler. da man den geber sehr gut messen kann empfehle ich vorher die messmethode.
gruß opi
das sind 2 stangen und eine kleine zylinderolle die einfach abwechselnd in die kupplungswelle geschoben werden
hallo,
getriebedeckel abschrauben, schraube von innen mit ner zange herausdrehen, neue schraube einsetzen fertig.
gruß opi
hallo,
von der steilheit der flanken des abgebrochenen zahnes mochte ich behaupten dass das ein zahn vom kickstarter mitnehmer zahnrad (blödes wort) ist.
die zahnräder gibts noch neu zu kaufen.
ich tippe mal auf das das rechte lager der abtriebswelle. das wird kaputt gegangen sein. es hat auch die höchste belastung, besonders bei zu straffer kette!!
zur kontrolle bitte ritzel und dichtkappe abbauen :wink:
grüße opi
