Beiträge von Heretic

War lange nicht online...das dok kriegt ihr!

Auch wenn ich mit der Kiste nicht mal mehr zur Werkstatt gefahren wäre...was recht ist sollte auch recht bleiben! Habe länger gesucht, ist das gleiche was ich schon mal posten wollte, aber leider von einer anderen page. habe textlich das gleiche mal bei Kawa-world oder so was gefunden...
Man sollte schon wissen was gemacht werden darf und was nicht. Allerdings entscheidet auch oft der Tonfall was die Grün/weißen tun oder lassen. Hintergrundwissenschadet aber nie.

Leider läßt sich die Datei nicht anhängen, ist größer als 50 KB...wer es haben will (Auszüge aus dem PolizeiHandbuch etc.) poste bitte seine e-mail Adresse.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Seine Frage steht im Topic...Tja Bender...Eigentor!

Hab leider keine Ahnung ob das Öl nach so langer Zeit weiß wird. Kann ich mir aber kaum vorstellen. "Neues" Öl ist zwar ziemlich klar, und wenn es lange steht setzten sich dann die Ablgerungen oder so was am boden ab...
Kein Plan. ABer vielleicht bekommst Du ja noch ne qualifizierte Antwort.

Der Simmerring war und ist in Ordnung...war alles zusammengeschustert. Problem wurde gelöst und gut.

Bei mir kam das Ölige wohl eher "von oben", da wo das Kabel der Zündung aus dem Motorgehäuse kam.

Hatte auch das Problem...zumindest so in der Art. Springt nicht an, wenn warm etc...
Bei mir war es mal was "neues":

Meine Zündung war z.T. ölig, und so war z.B. der Unterbrecher nicht richtig in der Lage seinen Dienst zu tun. Hat zwar ein Kondesator oder so gekostet und meinen Kollegen einiges an Zeit, aber jetzt läuft sie spitze...

Ich find die Idee ganz witzig...ich würde das ganze unter der hinteren Haube anbringen.
Das dieser "Spaß" nicht StVo konform ist, wirst Du sicher selber wissen...Wenn Du Dir den Stress mit dem 12V Umbau nicht machen willst, nimm doch Led's. Die gibt es schon 12V fertig, und da der Stromverbrauch fast gleich null ist, könntest Du die wirklich nur mit nem 12V Block betreiben. Schalter dran und fertig. Den Schalter könntes man entweder in die Haube einlassen, oder im Bereich des "Cockpits".

In meiner ABE steht ni´x von Höchstgeschwindigkeit!? Ich hab noch DDR Parpiere..da steht was vvon Farbe, Gewicht, Gesamtgewicht und 49ccm mehr nicht!
Keine Reifengröße, keine Motorleistung, kein Top-Speed...

Eben wieder Prpbegefahren...jetzt geht nix mehr!

Also: Jetzt "läuft" sie wieder...habe erst daen ganzen Auspuff abgemacht. Sprang sofort an.
dann den Krümmer dran. Sprang sofort.
<denn nur den Auspuff ohne Einsatz und Endstück. Sprang sofort an.
auch mit Endstück läuft sie.

hab den Einsatz jetzt raus, und sie läuft. Zu ist eigentlich nichts.

Habt Ihr nen Plan!?

Ja. der Zündfunke ist gut wenn ich die Kerze an den Block halte und Kicke.

Wie gesagt, Probefahrt gemacht, beim abstellen ging sie ja auch nicht aus, sondern ich hab sie ganz normal ausgemacht.
Werd das mit dem Zündchloß morgen mal checken.

1. Sind Geschmäcker zum Glück unterschiedlich, und ich glaube schon das es ein paar Leute interessiert, und wen nicht, de rbrauch ja seinen Senf nicht dazu geben.
Ist hier doch ein Schwalbenforum, und kein "nurorginalschwalbenundalleumbautensinddoof-Forum!

2. Auch das war nur eine Info. Nur nen Luffi wird eh kaum Leiistung bringen, wer das Geräusch und Optik mag, ist damit siche rgut bedient. Die Risiken sollte jeder kennen.

Also:

Chokegummi ist unten dran. Also das sollte es nicht sein. Und wie gesagt, gestern sprang sie sofort an, drei STunden weggewesen, jetzt gar nix mehr.
Anschieben geht auch nicht , da passiert auch nix...

Hallo Leutz!

Habe gestern 2 sehr geile DInge für echt schmales Geld gesehen.

1. Eloxierte ALugriffe (nur noch in rot und violett) für 3.- Euro das Paar!!! Der Hammer! Gib s bei unserem Luis in der Restpostenecke

2. offene universal Sportluftfilter für 8.- EUro!

Mahlzeit!

War gestern mal ne kurze Probefahrt von ca. 10 km in nicht ganz endfertigen Zustand gemacht...alles i.O.

Jetzt springt sie gar nicht mehr an. Die Kerze ist durch das ankicken nass. Startpilot hilt auch nicht! was kann das sein?

Bin momentan wieder etwas durch den WInd! Werd morgen mal posten wo der Unterschied zwischen den gängigsten Materialien ist!

Edelstahl ist weicher...und hält nicht so hohen beanspruchungen stand. ist sowit ich recht informiert bin auch nicht erlaubt.

Schlechte Nachricht vorweg:

Die Scheiben sind kein Normteil! Folglich war das entweder:
Ein Sonderteil oder eine "DDR-DIN" falls es so was gab.

Ich habe aber ein paar Alternativen anzubieten. Zum Thema "nicht rostend" klar gibt es U-Scheiben auch in Endelstahl, aber die haben halt die typischen Edelstahlnachteile. Ich wäre ja eher für was verzinktes.

Also:

Es gibt normale flache U-Scheiben in "Übergröße", d.h. der Durchmesser aussen is größer.
Es gibt aber auch andere Scheiben...allerdings stehen die dann deutlich höher.

Brauchst Dich nicht zu entschuldigen.

a) muss ich mit so ner Reaktion rechnen
und
b) fühl ich mich nicht dadurch angegrifen.

Ich denke nur, das man schon "beim zerlegen" damit rechnen muss, das es rumsaut!? Aber sei es drum! Hab ja auch was hoffentlich brauchbares beigesteuert.

@ den "Camper": mit solchen Antworten/Reaktionen bau man sicher Barrieren für andere ab! So ne Reaktion ist schon nen bisschen ... such dir was aus!

Es gibt extra Mittelchen dafür, die alle mehr oder weniger gut funktionieren...

Ansonsten vielleicht nicht auf dem Gehweg schrauben!? Wie wäre es damit? Oder was unterlegen? - ohne hier beleidigen zu wollen, aber das sagt einem eigentlich der gesunde Menschenverstand und eine mittelmäßige Kinderstube.

Bei frischem Öl könne Sägespäne ein wenig helfen.

Ich hab noch einen hier rumliegen. Kannste haben. Guck mir den gleich mal an.