Gekostet hat sie 900,-, dafür sind aber auch Neuteile von gut 400,- verbaut und der Motor wurde neu gelagert und gedichtet.
Baujahr ist 69.
Alex
Gekostet hat sie 900,-, dafür sind aber auch Neuteile von gut 400,- verbaut und der Motor wurde neu gelagert und gedichtet.
Baujahr ist 69.
Alex
Ich war gerade bei net-harry, tim war auch dort, und ich würde meine Schwalbe, zusammen mit deren beiden Schwalben auch rot lackieren lassen.
Alles weiteren kannst Du ja mir net-harry besprechen.
Alex
Naja, die Farbe ist schon was anderes, aber die Wahl fiel halt auf das Krad, weil sie
a- jede Menge Neuteile hat (Batterie, Regler, Auspuff, Stoßdämpfer, Motor ist regeneriert...)
und
b- für diese ganzen Sachen sehr günstig war.
Ich hatte mir noch einige andere angeschaut die original waren, die waren aber auch in jeder Hinsicht original, also auch, was den Motor angeht!
PS: Die Sitzbank ist aber superbequem! ![]()
Edith sagt: Natürlich wird die Schwalbe nicht vergessen und schon gar nicht verkauft!! Net-Harry ist darüber schon informiert!
net-harry: Ich bin ab Mittwoch wieder in Bs, ich kann ja dann mal vorbeikommen!?
Alex ![]()
Moment!
Ich dachte bisher, wenn man an der Vorderradbremse der Schwalbe, ein Bremsschild der /1 verbaut, benötigt man den Hinterradbremszug der /1?
Sollte ich das was verwechselt haben?
Alex
Hallo, ich möchte mir nun endlich, im Zuge einer verbesserten Bremswirkung, meine Vorderradbremse auch auf einen außenliegenden Bremshebel umrüsten.
Ich hab nun in einem Shop nach einem entsprechenden Bowdenzug hierfür geschaut, aber es gibt einen Hinterradzug für die KR 51/1 ALTE Ausführung und einen als NEUE Ausführung.
Kann mir da einer zu sagen, welchen ich nun brauche?
Alex
Nein, Erholung ist wohl nicht drin.
Erstens geht das mangels Masse nicht und zweitens geht es am 1.12. wohl mit schaffen los.
Alex
Zumindest ist dies ein kleiner Einblick in den Bereich, in dem ich meine Diplomarbeit geschrieben habe:
http://www.briolas.de/rofalas.html
Alex
So liebe Leute,
nach nunmehr 5 Jahren hat das Nest einen Ingenieur mehr, am 26. hatte ich mein Kolloquium und bin nun fertiger Dipl.- Ing. (FH), Fachrichtung Betriebs- u. Prozesstechnik.
Wollte ich nur einmal sagen! ![]()
Alex
Aber wenn man sich das hier so durchliest, könnte man das Gefühl bekommen, alle Freidenker, also die zwei Prozent die anders denken, versammeln sich hier im Forum.
Hat ja, bis auf bei Prof, nicht weiter die 98 Prozent bestätigt.
Alex
Also einen Schraubenschlüssel und gelb hatte ich auch!!
Zwar keinen 10er, aber immerhin.
Alex
Wieso eigentlich für den "Notfall" eine Flasche dabei haben??
Ich hab immer eine Flasche unter der Bank; ich kauf doch nicht erst Öl an der Tanke wenn ich tanken muss oder tanke sogar Gemisch.
Ich hab mir in der Apotheke eine von den braunen Glasflaschen gekauft, die hat einen schönen Eichstrich bei 100 ml und hat einen ganzen Euro gekostet.
Wie gesagt: Die liegt immer unter der Bank und wenn ich tanken muss, hab ich Öl dabei.
Und jetzt kommt das allerbeste, das hab ich mir selber überlegt und bin da verdammt stolz drauf, damit ich im Notfall nicht das teuere Tankstellenöl oder Gemisch tanken muss
: Wenn ich getankt hab, die Flasche also leer ist, nehm ich sie, wenn ich wieder daheim bin, einfach mit rein, füll sie wieder mit dem billigen Baumarktöl für 3€/ Liter auf und nehm die Flasche am nächsten Morgen wieder mit raus.
Das hat bis jetzt immer geklappt, ich hatte bislang bei jedem "Notfall" Öl zum mischen, bin mir also sicher, dass meine "Idee" funktioniert!
Wenn wer Interesse hat, beschreib ich gerne näher wie das genau funktioniert! ![]()
Zschopower
Ich seh es jetzt erst: Hast Du mir etwa meine "Idee" geklaut??
Hüte Dich! ![]()
Nicht das wir nun streiten müssen, wer zuerst auf die "Idee" kam!
Klar, wir wissen zwar beide, dass ich es war, aber wer weiß...
Alex
Also ich muss sagen, mit dem Blick darauf, dass die AKF Schwalbe von Profis gebaut wurde, die ihr Handwerk verstehen und der Bomber sehr gut aussieht sowie wohl 2 Jahre Garantie hat und als Neufahrzeug dasteht, sind die 1600€ gar nicht so übertrieben.
Klar, für einen Bastler wäre das nix, der macht sich seinen Vogel selber zurecht.
Aber wenn man es sich selber macht (das Moped meine ich), kommt man sicherlich auch recht schnell in diesen Bereich.
Vorausgesetzt man kann Sachen wie Getrieberäder überholen, Kurbelwelle mitteln, Felgen verchromen und Blechkleid professionell lackieren nicht selber.
Dazu kommt ja noch, dass die Zeit auch einzurechnen ist, denn die meisten von uns können sowas nur nach Feierabend machen und von diesen "meisten" haben auch viele noch Familie oder (wie der Threadsteller) eine Freundin, und diese könnten durchaus mit der Zeit ein Problem damit bekommen, wenn der Bengel jeden Abend direkt nach der Arbeit in der Garage verschwindet.
Mein Vater hatte sich mal einen Lotus Super7 als Bausatz in der Garage zusammengebaut, ich war damals 10 und fand das alles sehr geil.
Kann mich aber auch an etwaige Diskussionen zu Hause erinnern.
Das Ganze zog sich auch über 4 Jahre.
Wobei ich nicht denke, dass ne Schwalbe solange dauern würde...
Alex
Ist natürlich schade für Dich.
Aber was ist das für ein Fazit?
Ist doch mehr als bekannt, dass selber mischen viel besser ist, erstens weil man weiß, was drin ist und zweitens ist es viel günstiger.
Alex
Ne ne, ist schon für vorne.
Aber meine mal gelesen zu haben, dass man da den Zug von der Hinterradbremse nehmen soll/ kann.
Habs schon mit dem Gestänge einer anderen zwei versucht, war aber nicht so der Erfolg! ![]()
Alex
Das ist ja nun zumindest mal eine Erklärung.
Heißt aber auch, dass ich mit den Mitteln, die meiner Schwalbe gegeben sind- innenliegender Bremshebel, Platikhebel am Lenker und normale Bremsbeläge- nicht auf die Bremsleistung komme, die heute vielleicht gefordert wird, vor 30 wohl aber Stand der Dinge war.
Außenliegenden Bremshebel wollte ich auch schon immer mal verbauen, das Schild liegt auch schon hier.
Ich muss mir eigentlich nur noch einen Hinterradbremszug einer /1 besorgen, dann hätte ich das Thema auch von der Backe.
Ach ja, und ein "Rutschgummi links" brauch ich dann wohl auch noch! ![]()
Na, was weiß ich denn!?
Kühlwasser für die hochbelastete Bremse vielleicht?
Kann ja nicht ahnen, dass die ein Kabel mit einem 0.75er Querschnitt in einem Schlauch von min. 5mm² führst...
Alex
Klar, das hab ich ja alles schon getan, das mit dem aufrauhen klappt auch super, zumindest für die nächsten 10 Kilometer.
Ich bin auch nie eine zweite Schwalbe im Vergleich gefahren, ich kann nur von meinem persönlichen Empfinden sprechen, dass die Vorderradbremse nicht unbedingt die Beste ist.
Andi
Ne, nix Sommerloch.
Das die Bremse zupackt, wenn ich ein anderes Schild nehme und den Hebel nach außen verlege, weiß ich ja, aber ich sprach ja von einer gescheihten Bremse, ohne sie irgendwie umzubauen.
Was ist das überhaupt für eine fette Stahlflexleitung, die bei Dir noch runterführt?
Lass mich halt ruhig dumm sterben, und sag mir nicht, was es noch alles zu beachten gäbe.
Und bitte nicht in Deinem nächsten Beitrag schreiben:
"Bemüh mal die Suche, da gibts genug über Bremsen!"
Alex