Beiträge von KR51_1K

  • @Icehand

    Icehand,
    habe am Wochenende bei ebay ein komplettes Schwanenhalsrücklicht für sagenhafte 37 Euronen ersteigert. :bounce: :bounce: :bounce:. Warst Du denn auch schon erfolgreich? Hast ja auch schon das ein oder andere mal mitgeboten. Bislang sind die meisten ja immer für um die 60€ weggegangen X(!


    Gruß Oliver

  • Für alle Vespa Fahrer!

    Hier mal ein Hinweis für alle die noch eine Vespa im Keller stehen haben und daran denken diese wieder neu aufzubauen.

    Bei neuen Primärübersetzungen kommt es manchmal aufgrund schlechter Verarbeitung seitlich zu Anrissen der Federkörbe (Ruckdämpfer)die sich dann im Betrieb öffnen und zu folgendem Ausfall führen:


    http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=33248


    Also, immer genau hinschauen. Meine 3.00er Primär (war auch neu)hatte auch solch einen Anriß im Blech. Baue mir gerade ein Reparatur- Kit (altes offenes Blech raus, neues Drehteil mit geschlossener Federkammer rein und naschließend wieder vernietet)


    Gruß Oliver

  • Neuaufbau,oder:Wie Krank kann man sein???



    Den Motor habe ich bei uns in der Firma gestrahlt, also kostenlos. Kannst Du aber auch in Bissendorf beim Lackierer machen lassen (Preis?). Den hochtemperaturbeständigen Klarkack (500°C) kannst Du bei Autotechnik Niedzella, Scherenbostler Str. 6 bestellen (bzw. gestern hatte er noch eine 2te Dose da). Habe meinen Motor bereits lackiert, sieht klasse aus und die Oberfläche ist einwandfrei versiegelt. Werde die nächsten Tage Lager, Wellen etc. erneuern und den Motor wieder zusammenbauen.


    Gruß Oliver

  • Neuaufbau,oder:Wie Krank kann man sein???

    So,
    wollte mich auch mal wieder melden. Bin gerade dabei meinen Vespa Motor zu überarbeiten der gerade vom glasperlstrahlen zurückgekommen ist.:bounce: :bounce: :bounce: Damit er auch so schön erhalten bleibt :D habe ich mir bei einem Oldtimer Restaurationsbetrieb in der Nähe noch einen hochtemperaturbeständigen Klarlack bestellt mit dem sie für solche Anwendungen sehr gute Erfahrungen gemacht haben. Werde das Mittel hier mal posten sobald ich es habe. Hier schon mal die ersten Bilder im Vergleich ALT/Neu:


    Gruß Oliver

  • Neuaufbau,oder:Wie Krank kann man sein???

    Hallo Pater,
    mich hat nun auch wieder das Fieber gepackt.:bounce: Habe vor ein paar Tagen mit meiner Vespa angefangen. Zerlege aktuell gerade den Motor um ihn neu zu lagern und abzudichten. Außerdem bekommt der Motor eine neue Zylinder-Kolbengarnitur. Naja, immer wieder spannend einen noch nicht bekannten Motor ohne die in den Reparaturanleitungen beschriebenen "Spezialwerkzeuge" zu zerlegen. Gestern wollte sich ein im Sackloch befindliches Lager auch nach Erhitzen des Gehäuses auf der Herdplatte nicht lösen während ein anderes sofort rausgefallen ist.?( Also das Lager schön sauber von innen aufgeschliffen und rausgeholt, hat zwar etas gedauert, aber es war erfolgreich. Wenn man erst einmal wieder dabei ist könnte man jeden Tag weitermachen.:bounce: :bounce: :bounce: Also, viel Spaß weiterhin und stell mal wieder ein aktualisiertes Foto Deiner "Baustelle" ein.


    moewen,
    kennst Du eigentlich einen guten Vespa Händler in der Gegend (Celle, Hannover ...)der auch für unsere alten Vespen Ersatzteile vertreibt oder bestellst Du auch alles über Internet?


    Gruß Oliver

  • Neuaufbau,oder:Wie Krank kann man sein???



    Richy,
    wenn alles richtig eingestellt ist hat das keine Auswirkungen. Bin wirklich jedes Detail durchgegangen(Düsen, Schwimmerstand, Zündung, Dichtungen etc.) und seitdem läuft die Schwalbe so gut wie nie. Zylinder ist außerdem nur mit Glasperlen gestrahlt. Anbei nochmal ein Bild vom Motor.


    Gruß Oliver

  • Neuaufbau,oder:Wie Krank kann man sein???

    Zitat


    Original von unteroffizier:
    Wie könnte man denn nur die Kühlrippen polieren?



    Na dann überleg mal schön :D ! Nee, mal im ernst, für mich gehört das eben zu einer kompletten Restauration mit dazu. Möchte eben kein neulackiertes Chassis an dem seitlich ein komplett überholter Motor sitzt der aber von der Oberfläche schlecht aussieht, aber das ist ja Einstellungssache. Habe ich bei meiner 1er Schwalbe auch so gemacht obwohl dort vom Motor weniger zu sehen ist als bei der Vespa. Ich kann nur sagen, das Ergebnis wird Dich entschädigen, der Motorblock sieht nachher aus wie verchromt. Der Pater wird es Dir bestätigen (Zitat des Paters :smokin:: wie das Tafelsilber der Queen)und macht optisch wirklich was her.


    Gruß Oliver

  • Neuaufbau,oder:Wie Krank kann man sein???

    Moin Pater,
    na denn auch von mir viel Spaß beim Schrauben :bounce: . Nachdem ich meinen Arbeitsraum nun renoviert habe(Wände gestrichen, Fußboden mit Industrielack versiegelt ....)werde ich mich nun auch langsam an die Restaurierung meiner Vespa begeben. Die Teile liegen schon im Regal und warten auf den Einbau :D . Als Farbe werde ich mich wohl auf ein helles beige (cremefarben)festlegen. Sieht in Verbindung mit den Chromteilen wirklich super aus. Stell mal ein Bild ein (oder installier eine Webcam im Keller) damit wir den Arbeitsfortschritt sehen können.:smokin:


    Gruß Oliver
    (der wohl damit beginnen wird seinen Motorblock zu polieren)

  • Hannover Saisonabschluß

    Moin,
    eigentlich müßte man so ein Treffen ja bei Simson Puhlmann auf dem Hof machen. Davor gibt es ja auch einen schönen Wendeplatz für Airhead
    :D und anschließend geht man in die Werkstatt neue Teile kaufen.


    :bounce: :bounce: :bounce:

  • Hannover 18.9



    Mit welcher bist Du denn beim Treffen erschienen?


    Gruß Oliver

  • Günstiger Lackierer im Raum Hannover



    Moin Pater,
    schönen Dank schon mal. Dachte mir schon das Du evtl. jemand kennen würdest. Was lackiert werden soll ist ja klar, die Vespe braucht nen neuen Anstrich. Allerdings wohl erst im Frühjahr, vorher schaffe ich das wohl nicht. Zu Lackieren sind die komplette Vespa Blechkaskade (Innen + Außen), Kotflügel vorn, der Lenkkopf, der Tank, die Bremstrommeln sowie das Lüfterrad. Den Autolack sowie die passende Grundierung bekomme ich von einem Freund kostenlos gestellt und die Vorarbeiten wie spachteln etc. mache ich natürlich auch wieder selber ;). Es geht also um das reine Lackieren.


    PS: Diesmal wird wenigstens die Hochglanzpolitur des Motorblocks etc. wirklich sichtbar :bounce: :bounce:


    Gruß Olli

  • Vespa 50 mit Rundlichtlenkkopf, Bj. 76

    Zitat


    Original von moewen:
    meine vespa (bj 81) hat immerhin schon 4 leuchten blinkanlage (ohne batterie) und ein nachträgliches zündschloß, da ich aber nach ewigem suchen nur ne 6 volt zündung auftreiben konnte für "günstige" 60 euro (war wirklich das billigste was ich finden konnte) und meine vespa schon 12 volt hat werde ich meine elektrik eh ändern müssen


    @ kr51/1K bist du ganz sicher das deine vespa eine funktionioerende hupe hat? normalerweise ist die hupe hinter der kaskade nur eine attrappe und es kommt noch eine fahrradklingel an den lenker (original), batterien hatte vesva erst ab der px/pk baureihe da die älteren einen spannungswandler haben über den die blinker betrieben werden und bremslicht müßte deine eigentlich serienmäßig haben laut meinen büchern...:rolleyes:



    Habe noch das Rundlichtlenkermodell mit Hupe auf der Blechkaskade.


    Gruß Oliver