Ich möcht meiner simme mal ne neue Lackiereung verpassen, aber ich hab keine Ahnung wo ich se Sandstrahlen lassen soll.
Auserdem hat ma mir noch verzählt das die Lackierer nur schleifen und nich strahlen. Aber wo lassen dann alle ihr zeug strahlen 
Also kurz gesagt:
Wo kann ich meine simme Sandstrahlen lassen ?
Bitte helft damit ich bald wieder fliegen kann, leide schon unter Entzugserscheinungen 
der Ahnungslose 
Das es am Tachobirnchen liegt möcht ich mal bezweifeln,
fahr seit halben Jahr ohne und bei mir is noch nix durchgebrand.
Bin sogar schon mit Bremslichtstrom auf Rücklichtbirnchen gefahren und es hat gehalten (war schon gefährlich hell 
)war nur bisschen angekohlt.
P.s wie hast Kompression rausbekommen?Brauchst da was spezieles?
der Ahnungslose
gut möglich ich komm leider meistens nicht dazu den Reifen auf sozius aufzupumpen(alleine mit sozius druck is dann doch auf dauer bisschen stressig 
daher mach ich immer zwischenlösung ).
Der Lenker pendelt manchmal auch wenn ich alleine fahr dann aber nur kurz und nicht stark.
das mit dem Kotflügel:
Ich Will den abauen zum Strahlen und verzinken(nie wieder Rost )
hab aber irgendwie nicht ganz den durchblick wie man den abbekommt.
der Ahnungslose
liegt weniger am glück sondern daran wo man wohnt.
Bei mir kannst schon froh sein überhaupt eine zu finden
(das ich eine in der nähe gefunden hab war zufall )
Obwohl mir dauernt irgendwelche wildfremde Leute an der Tankstelle erzählen das se auchmal ne Schwalbe hatten 
Mein Lenker Pendelt eigentlich nur wenn ich zu zweit fahre,aber nie wirklich schlimm freihändig is halt dan nichmehr drinn .
Wie bekomm ich den Kotflügel ab?
grüße aus BW
der_Ahnungslose
Nachdem es mir heute ne Sicherung rausgehauen hat
(weis jetz auch warum die Batterie nie läd das kabel dazu war abgesteckt weil sonst die Sicherung durchbrennt ),ich festgesellt hab das vom Zündschloß schon Teile abbrechen und sowieso ein falsche Zündschloß drinn is und das Licht nichmehr tut(hoff mal da is nix größeres durchgebrannt),
will ich mir ein neues Zünschloß kaufen.
Aber wo
Ich hab nur nur welche für die S50 gefunden
Und kann da irgendwas kaputt gegangen sein als die sicherung durchbrannte?und wenn was?
Der Ahnungslose
Hab ich schon gemacht ,hab mir nen Dichtring von ner andren Zündkerze genommen.
Hat im Stadtverkehr aber auch nich gegen das verußen gebracht
Hab ne 260er Isolator drinn (is es eigentlich normal das die isolator Zündkerzen keinen Dichtring haben?)
Kann das an ner Falschen Standgaseistellung liegen?
(müsste aber eigentlich stimmen drei umdrehungen auf wies im Buche steht)
Überleg mir sowieso ob ich mir neuen Vergaser zuleg,
Bringt der Bingvergaser irgendwelche Vorteile in richtung
Leistung/verbrauch gegenüber dem Orginal?
Der Ahnungslose
Was 70?
meine läuft grad so 60
(alser sie hat ihre 5 Sekunden wo se bergauf 65 fährt)
mboogk is aber nicht normal das die Zündkerze nach ca 10-15 Minuten Stadtverkehr so zurußt das die Karre stehenbleibt oder
Is so bei mir trotz richtig eingestellten Vergaser .
Musste wo se wieder alles mit Baustellen blockiert ham dreimal in 30 Minuten die Zündkerze schruppen 
Bei normalen Berufsverkehr komm ich grad so nach Hause
Das Problem betrifft zwar keine Simson aber vielleicht könnt ihr ja trotzdem helfen.
Ein Kumpel von mir hatt sich gestern ne Kreidler Florett (bj.64)
gekauft sie lief bis heute nach dem betanken super.
Nach dem tanken sprang sie dann immer schlechter an bis sie
an nem Berg absoff und nichtmehr ansprang.
Wir ham dann Zündkerze und Zündstrom geprüft und ewig gekickt und angeschoben hatt aber alles nix gebracht sie will einfach nichmehr anspringen.
Könnte das Problem beim Vergaser liegen?
das der zu is trotz Benzinfilter?
Ich weis jedenfalls nich weiter
Also danke für die Hilfe im vorraus
Der-Ahnungslose
Blöde Entertaste 
.Ok hab dann wohl Zündschloss ohne Beleuchtung .Ich müsste also für ne Tachobeleuchtung ein neues Zündschloss verbauen oder kann man da was basteln?
Oh hab nicht Aktualisiert
Ich hab jetz mal nachgeschaut aber da is nix.
Ich hab hab den Stecker gefunden an dem das kabel für die Tachobeleuchtung sein sollte , das Kabel fehlt da aber,
auserdem blick ich immernochnicht wo das Lämpchen festgemacht werden sollte, am Zündschloss geht doch schlecht.
Der Ahnungslose
Guten Mittag
Hab folgendes prop.
Ich wollt heut das Tacholämpchen bei meiner Kr51 wechseln,
hab also verkleidung vorn abgeschraubt und drunter geschaut und nix zu sehen von ner Tachobeleuchtung.
Also Tacho raus auch nix zu sehen.
Also wo is die verdammte Fassung für das Birnchen?
(vorbesitzer hat das Standlicht ausgebaut aber das hängt ja nicht mit der Tachobeleuchtung zusammen oder ?)
Nochwas die Aufblendanzeige neben Tacho, wie
soll die den Funktionieren
die hatt bei mir weder nen Anschluss noch ein Birnchen.
Kommt mir irgendwie wie ne Atrappe vor
Der Ahnungslose
Hab da gleich noch ne Frage.
Also ich hab da sone tolle Beschreibung in welche
Kerbe die Teillastnadel vom Vergaser reinmuss(das mit der dritten
Kerbe weis ich auch),wenn ich nach der geh bleibt die erste
frei in die zweite Kerbe kommt die erste Platte und in die dritte kerbe kommt die untere Platte.
Stimmt das
Bin Anfänger daher etwas nachsicht bitte
Hi
Ich hab gestern Nacht Leider ne unsanfte Landung
ins grüne mit meiner Schwalbe hingelegt .
Dabei hats mir den Kupplungshebel abgerissen ,
das Problem is ich find in den Shops nur Hebel
für die s51 und sr50 geht soeiner für ne Schwalbe auch ?
Nächste Frage:
Bei dem Flug hat es mir das Vorderrad nach rechts verdreht,
wenn ich jetz den Lenker nach rechts drehe gibts dort keinen
Anschlag mehr(man merkt nur das es schwerer geht)
is das arg schlimm?
Was sollte ich an der Lenkung und Fahrwerk
überprüfen(nicht das mir meine Schwalbe irgendwann auseinander
bricht)?
Danke für eure Hilfe im vorraus.
