Hallo,
wenn du sie mit einer Messuhr (falls du das mit Zünduhr meinst) eingestellt hast, brauchst du keine Markierung am Motor - die ist ja nur eine Hilfskrücke, falls man keine Messuhr hat.
Wenn der Unterbrecher 1,5 mm vor OT öffnet und es beim Durchkicken funkt, prüf noch den maximalen Spalt der Zündkerzenelektroden und den Unterbrecherspalt (beides 0,4 mm). Außerdem kontrollier den Zündzeitpunkt nochmal nach ein paar mal kickern - nicht das die Passfeder abgeschert ist und sich der eingestellte Zündzeitpunkt nach dem Ankicken verstellt hat. Wenn alles passt, liegt es wahrscheinlich eher am Sprit - ist die Zündkerze den nach etlichen Ankickversuchen vorne nass?
Gruß nachbrenner