Beiträge von adrian82

Hallo,

der SR50 hat AFAIK einen 16N3-Vergaser. Bei diesem
ist im Gegensatz zum 16N1-Vergaser der Schwalbe
die Leerlaufgemischschraube verplompt, weil
deren Einstellung die Abgaswerte beeinflusst
und daher eigentlich nur mit CO-Messgeraet
eingestellt werden soll. Geht aber auch ohne.

Die Plombe ist oben auf dem Vergaserflansch
zum Motor hin auf der rechten Seite. Mit
einem feinem Schraubenzieher kannst du
die Plombe durchstechen und heraushebeln.
Darunter befindet sich dann die Einstell-
schraube. Ich hab die Reparaturaneleitung
für S51/SR50, wo die korrekte Einstellung
beschrieben ist, wenn du willst kann ich
den Text am Wochenende (hab das Buch
nicht hier) mal hier reinstellen.

Auf jeden Fall gilt:

Schraube reindrehen->Gemisch fetter
Schraube herausdrehen->Gemisch magerer

gruss,
Adrian

Hallo Kifferliesel,

wieso denn, es ist zwar etwas teuer,
aber dafuer ein neues Originalteil,
was mir bei dem Originalzustand meiner
S51 wichtig ist. Meine S51 stammt
aus Erstbesitz und ist voellig unverbastelt
und hat nur 9000km gelaufen, da will ich
nix mit Nachbauteilen verunstalten.
Schau dir mal mein Profil an, da
is'n Foto drin.

gruss,
Adrian

Hallo Rico,

also mein Blinkerglas habe ich letzte Woche
fuer 3,60 Euro bei Goennes gekauft, wenn ich
mich recht erinnere. Zwar nicht ganz billig,
weils nur das Glas ist, aber dafuer ist es
ein Originalteil und neu.

gruss,
Adrian

Hallo Rico,

sind denn die Teile auch in entsprechender
Qualitaet oder sind es billige Nachbauten.
Hast du da mal ne Preisliste, was da andere
Sachen so kosten ?

gruss,
Adrian

Hi,

Airhead:

An meiner S51 is der Original-Auspuff dran, ich
dachte bloss den nennt man auch Zigarre wie dem
an der Schwalbe, aber da muss wohl doch ein
Unterschied dran sein. Zigarre meint wohl den
Auspuff der alt-Schwalben mit linkem Anbau, oder ?

Baumschubser:

Wirklich gleichlaut ?? Ich hab mehrere Leute in
meiner Gegend, die den Auspuff an ihren S50/51
haben und die sind alle definitiv lauter
als mein originaler und ich kann mir nich
vorstellen, dass bei allen was modifiziert
wurde.

gruss,
Adrian

Hi,

erhöht der Enduro-Auspuff der S51-E gegenüber der
Standard-Zigarre der S51-B ausser dem Geräuschpegel
eigentlich auch die Leistung etwas oder senkt der
die Leistung sogar noch ? Ich meine klingen tut
der nicht schlecht im Gegensatz zu meiner Zigarre *g*
(schön laut).

gruss,
Adrian

Hi,

uizomop:

Wenn der Motor aus ist und sich das Getriebe nicht
bewegt, gehen die Gaenge meist nicht rein. Das is
bei meiner S51 und beim SR-50 vom Kumpel auch so,
sobald aber der Motor laeuft, sollte sich das
Getriebe leicht schalten lassen.

PS: Auf jeden Fall mal neues Getriebeoel (SAE-80) einfuellen,
das wird nach 8 Jahren naemlich hoechste Zeit und kostet
nur ein paar Euro. Meine S51 liess sich danach viel
besser schalten.

gruss,
Adrian

Hi,

Konnes:

Ich war am Dienstag bei Gönnes und kann nur bestaetigen,
was du sagst. Die haben wirklich fast alles da und viele
Teile sind original. Die Preise sind nicht ganz so
niedrig wie im Internet aber dafuer haben die maechtig
Ahnung und helfen einem im Problemfall auch weiter
(auch mit Werkzeug, wenn man mal mit der Simme da ist)
und ausserdem, kauft man nicht die Katze im Sack, wenns
um nachgebaute Teile geht, man kann die sich naemlich
vorher im Laden anschauen.

Fuer mich ist Gönnes ab sofort mein Stammdealer.

PS: Die original Reparaturanleitungen fuer alle Simsons
kosten da bloss 5 Euro-Dollars.

gruss,
Adrian

Hi,

ich bins nochmal. Also hab zwar solche
Hakenschlüssel da, nur nich die passende
Größe. Ich hab ausgemessen, die Mutter hat
nen Durchmesser von ca. 40mm. Wo bekomm
ich solch einen Hakenschlüssel denn und
welche Größe brauch ich ?

gruss,
Adrian

Hi,

also ich bin jetzt nich der Simson-Experte
(hab meine Simme erst ein paar Wochen), aber
da ich sehr interessierter Hobbyelektroniker
bin, kann ich dir nur empfehlen, den Kondensator,
wenn er älter als zehn Jahre ist, zu wechseln.

Kondensatoren altern nämlich immer, und gerade
bei so geringen Kapazitäten von IIRC 0,22uF
bei der Simme, können schon geringe Toleranzen
ziemlich große Auswirkungen haben. Zum Testen
des Kondensators eignet sich ein ESR-Meter,
welches aber nich ganz billig ist und nur
dem Testen von Cs gedacht is (meins hat
als Bausatz knapp 50 Euronen gekostet, ist
aber für Elektroniker sehr empfehlenswert).

Also einfach austauschen, allzu teuer wird
der nich sein.

gruss,
Adrian

Tach,

also, mit ner Rohrzange will ich es nich probieren,
ich will die Mutter nicht vergurken, die is ja noch
wie neu. Ich such mal in meinem Schuppen, irgendwo
muesste da noch so'n Hakenschluessel sein, vielleicht
sogar in der richtigen Groesse.

PS: Melde mich, wenn repariert is.

gruss,
Adrian

Moin Moin,

also, der Lenker is nich verbogen, aber der
Vorbau is *leicht* verdreht zum Vorderrad
(vielleicht um 5-10°). Aber die beiden
Stossdämpfer sind auch nicht ganz parallel
bzw. die Gabelbrillen auch nicht,
also ich denke, wenn ich besagte Schrauben
löse, werd ich das korrigieren können. Ich
muss nur suchen, ob ich für die große Mutter
so'n komischen Schlüssel mit zwei Nuten
dran finde (is das eigentlich der richtige Plural
für Nut ? *g*).

Vielen Dank erst mal, für den Tip und das
ich jetzt weiss, das die Dinger Gabelbrillen
heissen *g*.

gruss,
Adrian

Moin,

als ich heute morgen auf meinem Bock gestiegen bin,
is mir aufgefallen, dass der Lenker etwas gegenüber
dem Vorderrad verdreht ist, ich hab die Simme
erst zwei Wochen und kann auch nur am Wochenende
damit fahren (steht woanders), daher is mir das
nich aufgefallen. Es is ne S51-B1-4. Wenn ich
das richtig sehe, kann ich den Lenker *leicht*
verdrehen, wenn ich die beiden Schrauben von
oben in die Stossdämpfer, die beiden Schrauben von der zweiten
Stossdämpferfassung und die große Mutter, durch
die die Bowdenzüge für Kupplung und Gaszug gehen
löse, oder ? Oder is das ganze etwa fest ?

gruss,
Adrian

Hi Volvodidi,

>feucht und braun hört sich nicht gut an, sollte trocken und braun sein.
>Hört sich für mich nach Vergaser an, Schwimmerventil, Dreck im >Vergaser, oder steht zu Fett (Nadel etwas tiefer hängen).

Mal ne doofe Frage, die Nadel die man im Vergaser hoeher
oder tiefer haengen kann, is doch die, die am Gaszug
haengt oder ? (Hab meinen Vergaser noch nich auseinander
gehabt, daher weiss ich das nich).

gruss,
Adrian

Hallo,

da ich meine wunderbar original erhaltene S51
nur ungern mit Nachbauteilen verschandeln moechte,
aber trotzdem Ersatzteile braucht, wende ich mich
an euch, also ich suche folgende Teile:

Blinkerglas vorn, rund - TeileNr.: 390600
Kupplungseinstellabdeckung (schwarz) - 221921
Bowdenzughalter vorn Schutzblech - 203471
Zunge/Klammer Gasdrehgriff - 205951
Getriebeoeleinfuellstutzen (rot) - 221931
Benzinhahnhebel, alt(nur Hebel, nicht ganzen Hahn) - unbekannt

Wie gesagt, ich suche nur original "Made in GDR", ob
alt oder neu is aber egal, hauptsache guter Zustand
(ohne Verschleiss, Kratzer sind aber egal). Waere auch
dankbar, fuer eine entsprechende Ladenquelle.

gruss,
Adrian