die Umfrage ist auf meinem Mist gewachsen,
zum Lufftlilter muss ich noch sagen das die Ansauganlage schon komplett ist nur habe ich statt der Katusche ein stück Schaumstoff reigestopft.
Wollte gerade die Besstelung abschicken, 3.50 luffi, 5.30 Porto??
Ich warte besser was noch alles auf mich zu kommt 
Beim Ritzel: Wie viele Zähne muss ich da den zaählen können??
Hallo Simis!
Jetzt wo meine Schwalbe vom Rost und altem Lack befreit, habe ich sie heute angemeldet. Nach einem kurzem Ausflug wurde mir dann klar das einiges nicht stimmt.
1. Wenn man etwas höher dreht kommt der Motor in so eine Art Eigenfrequenz und die Drehzahl steigt im zweitem nicht mehr als ca 39 Km/h. Der Motor klingt dann etwas seltsam, für kurze Augenblicke verschwindet das Geräusch und es kommt noch etwas Leistung.
2. Ab Drehzahlen im oberen Drittel fängt der Motor an zu "rasseln"
3. Trotz hohem Standgas geht sie plötzlich aus und ich muss sie dann anschieben.
4. Mein Rahmen ist verzogen, also das Hinterrad sitzt ca 2 cm weiter rechts - darf das? Das Fahverhalten ist ganz ok...
5. Der Topspeed liegt bei ca 55 bis 57 Km/h
als ich sie geschenkt bekommen habe sollte sie angeblich 80Km/h laufen 
Als ich dann mit 14 (Jetzt bin ich 20)anfing zu basteln verbasteln :cry: ist mir aufgefallen, das falsche Düsen drin waren. Diese hab ich dann gegen die richtigen gewechselt...
Sie hat schon 15k Kilometer runter und damals beim Baasteln hatte ich den Kolben runter und habe neue Kolberinge installiert.
Letztes Jahr habe ich mit einem Kompressiensmessgerät ca 7,5 bar gemessen.
Gerad habe ich mir die Kerze angeschaut und sie war eher weiß, teiweise nass - vom absaufen?? und voller Ruß.
Ich habe statt des Luftfilters ein großes Stück Schaumstoff eingebaut, da ich den Filter über den Winter verlegt habe. Das brachte heute ein Bischen Besserung ich werde mir einen neuen bestllen.
Beim Fahren (vollgas) qualmt sie ziehmlich und der Qualm ist eher weiß
So das waren jetzt ersmal alle Infos, die mir spontan so einfallen... 
Weiß hier jemand Rat wie ich meine Schwalbe wieder in den Griff bekomme?
wo packt man da die Füße hin? So wie die ausieht hab ich da die Knie unter den Ohren 
In der NWZ (Nord-West-Zeitung), weiß nicht ob die bei euch kommt, gibt es einen "großen klein-Anzeiger" immer Dienstags, dort hab ich schon welche gefunden.
Sonst lass dir doch einfach eine von deinem Fußbaltrainer schenken, wenn seine Frau gerade ihr Launen hat, das geht auch wunderbar 
Zitat von ShadowrunLuffi auch eingeölt ??? Wenn nicht nacholen und mal den Vergaser reinigen...
Warum muss man den denn ölen? Hab meinen nicht drin da meine Schwalbe sonst nicht läuft, ligt das am fehlenden Öl? Wenn ja welches Öl nimmt man da?
auch so, ich dachte er möchte den ganzen Unterbrecher tauschen...
Das muss wohl auch abgenommen werden,
ich hab garde zufällig nen Shop gefunden, wo es einen Abzieher für 3,25 Euro gibt http://www.gruehnweb.de/Shop/c…t_info.php?products_id=48
Hier noch nen Bild, das ich gerade im Netz gefunden habe.
http://www.holzwerken.de/museum/links/elektrolyse.phtml
Die Erklärung ist aber für Werkzeugsammler aber unter den oben genannten Suchbegriffen finden sich noch andere Anleitungen.
Es fuktioniert aber auch mit allen anderen Teilen müssen halt nur aus Metall sein. Ein großes Problem ist aber ein passendes Gefäß. Ich werde wohl einen Wall aus Erde mbauen und eine Plane hineinlegen.
Der größte Vorleil ist aber, das die Teile "Informiert" werden und so vor Rost geschützt sind.
Hallo,
Ich habe bei google mit den Suchbegriffen
"rost entfernen elektrolyse"
etwas interessantes gefunden. Dort wird beschrieben wie
man mit einfachen Mitteln rostige Teile vom Rost
befreien kann. Ich habs schon an zwei Bohrfuttern und
dem Dekel des Lenkers/Standlichthalter(Wie heißt das Teil genau?)
ausprobiert und bin begeistert! Die besch... Acrylfarbe
ging genauso wie der Rost wie von wunderhand
und ohne schleifen ab. Übrig blieb ein verdutzter Blick
und ein von Rost und Farbe befreites Teil.
Nun habe ich mich daran gemacht größere Teile zu bearbeiten.
Angefangen beim Motortunnel. Die Ergebnisse ob gut
oder schlecht, werde ich Ende der Woche posten.
Was haltet ihr von der Variante? Ich finde das es enial ist
und richtig Zeit und Geldsparend ist.
Zur Info: Man braucht eine Stomquelle (z.B Ladegrät mit gut Damfp ich hab 10 Ampere) wieviel Volt ist eher nebensache.
Backpulver/Waschsoda, ein Behältnis und etwas Metall am besten soll Edelstahl sein. Pluskabel an das Edelstahl und Minus an das zu bearbeitende Teil. Das ganze in das Wasser mit dem Backpulver - fertig.
Nun besser die Hände aus dem Wasser und Strom anschalten.
Besser ist es aber sich die Beschreibungen von Google zu Lesen;)
MfG Betbow
Moin moin,
also Lust hab ich, aber auch Zeit??(
Ich schau mal nach ob was anliegt.
UND WENN NNIICCCHHHHT, DAAAN können wir bei nem leckerem Alkoholfreiem
son richtig nedden "Klönschnack" halten:D
By by
Ach ja, ich bin ja nun mal ein etwas junger Vertreter und als junger Mann packt einem an der Ampel ja mal der Ergeitz es so nem offensichtlich noch gedrosseltem Japaner oder auch Taiwanesen mal zu zeigen... DAS ging dann aber total in die Hose oder auch in dieLuft 
. Was nämlich passierte als die Ampel auf gelb sprang war, dass meine Kuplung abruppt griff meine Gute ihr Vorderrad anhob und mich fast abwarfX( das war nicht so wirklich in meinem Sinne. Naja als ich das dann wieder begradigt hatte und ich die Chance das das alles noch coll und gewollt aussah nutzen wollte war auf einmal die Leistung wegX(
Ich natürlich in größter Sorge das was kaputt war bin dann erstmal zu Schrauberkollegen von irgent ner "Gas-Wasser-Scheiße GmbH" hingerollt und hab meinen Bock wieder ans rennen bekommnen. Dannach fur sie wieder wie immer und als wäre nichts gewesen.
Was kann das sein Ich tippe ja auf einen guten Geist in meiner Lieben der mich beschützen wollte...
Habt ich ähnlicher Erfahrungen?
P.S. ich weiß das Hallowen vorbei ist....;)
Ich schaffe die 100km auch so mit 4 Lietern, aber wenn man mal überlegt: Unser Polo braucht auch so an die 4 Lieter und der macht daraus 60 PS und nicht 3,6 PS! Das gibt mir doch zu denken...rolleyes:
Hast recht! 
Sorry Thema verwechselt...
Da hast du total recht mit deiner aussage. Aber ich finde wenn jetzt jeder in den alten Threads rumblättert ist das Forum bald tot oder zumindest nicht mehr sehr unterhaltsam.
Also mein Tipp an alle: wenn ihr helfen/euch unterhalten wollt dann tut das und wenn euch ein Thread nicht passt dann ignoriert ihn doch einfach. Ich denke so kommen wir alle besser miteinander aus.
@ prof: Oder wird das dann mit dem Webspace knapp?
MOIN MOIN!
Ich muss Alien mal recht geben, ist es den so schwer mal freundlich zu bleiben und verdammtnochmal - (sorry) einfach die frage zu beantworten? Manche Leute hier errinnern mich da ziehmlich an die alten Herren bei uns im Paddelverein die bei jedem Scheiß das Mauel aufreißen und z.B drei Tage lang (nicht am Stück) über die zukünftige Farbe der Haltebänder für die Gardinen diskutieren. Bei jedem Tuningforum ist die stimmung freundlicher!X(
@ Alien: hast du den eine neue Zündkerze getestet?
OLDENBURG?!? <- Hier ich!
Ich wohne in Ofenerfeld, in der Nähe von Bürgerfelde. Und habe seit drei Jahren eine Schwalbe KR 51/2 E die aber in einem total schlechten zustand ist (Rost, Getriebe, Rahmen verzogen... usw)
Naja hät aber auf jedenfall mal Lust mich mit anderen zu treffen/Kontakt aufzunehmen.
Also wenn interresse besteht - ran an die Tasten!:D
MfG Betbow
Moin Moin!
Ich kenne mich da nicht so super aus, aber ich denke mal wenn du dein Rad ausbaust und auf den Bremsabacken Schleifspuren zu sehen sind weißt du woran es liegt. Optional kannst du auch deine B.backen mit Edding anmalen dann kannst du hinterher noch besser nachvolziehen was da jetzendlich schleift.
By by betbow
Moin Moin!
So wie du es beschreibst MUSS es aber an der Ansauganlage liegen.
Ich kann das so genau sagen, da ich das Problem selber hatte.
Ich denke du solltest deinen Filter besser nochmal in eine Dose (mit Deckel) mit WASCHBENZIN legen und das ganze etwas schütteln. Mit dieser Methode habe ich ihn richtig sauber bekommen und es klappte dann auch mit Luftfilterkasten.
Aber ich habe da auch mal eine Frage:
Warum muss den der Luftfilter mit Öl benetzt werden?
By By betbow
