Beiträge von Kaprado

    Hi,


    Ich habe bei meiner kr51/1 das problem das wenn ich losfahren will und den ersten gang reinmache dieser nicht richtig drin bleibt sondern irgendwie der zweite drin ist... ich muss dann nochmal runterschalten dann gehts. Das passiert nur beim starten, wenn ich dann an der ersten ampel steh funzt alles super...


    Den leerlauf bekomme ich dann beim abstellen auch nur sehr schwer rein. meist gar nicht. Wenn ich sie ausmache hakt er sofort rein.


    Woran kanns liegen? Ich wuerde nicht sagen das die Kupplung ansonsten schleift oder schlecht trennt.

    was ich richtig geil finde ist wenn man sie 2 farbig macht. d.h. die schwellungen hinten z.b. weiss und der rest so 70er jahre blau. Also wenn ich meine spritzen lasse dann so

    Ich bin ja ein bisschen stolz auf mich... :D



    Ich hab neue Kugellager besorgt und alles selbst eingebaut, ich hatte auch noch einen neuen auspuff rumliegen den ich ebenfalls angebaut habe.


    Jetzt faehrt sie besser als je zuvor.


    Wollte mich hier nochmal bei allen beteiligten und Helfern recht herzlich bedanken!

    Zitat


    Original von IFDL:
    :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
    wohl am besten in einem der bekannten Simson-onlineshops, wie z.b. bei Simson Taubert .



    wie heisstn das teil genau?


    Ich habe bloss n ganzen satz gefunden fuer 18€ das muss ja nicht sein.

    okeh... ganz klasse... das Kugellager ist voellig im arsch. da fehlen einige krallen in denen die kugeln sitzen sollten.


    Wo bekomm ich schnellstmoeglich ein kugellager her?



    ich bin in der stadt gewesen und hab ewig so nen schluessel gesucht... nirgends gefunden... das kotzt mich n bissel an

    Zitat


    Original von Kaprado:



    ok ich warte mal im chat



    schrott das man im chat auspingt... hab jetzt soweit alles ab, hab den lenker lose, muss ich nun diese grosse schraube unter dem lenker loesen oder wie weiter?



    Wasn das fuern schluessel um die schraube zu loesen?



    ok ich warte mal im chat

    Zitat


    Original von IFDL:
    komm eben in den chat dann erklär ichs dir


    [edit] ich geb dir noch 5 minuten, sonst geh ich pennen
    [edit No.2] so dann eben nicht, jeder ist seines Glückes schmied...n8



    haette nicht gedacht das hier noch jemand ist um 3 uhr nachts.

    Zitat


    Original von Koppy:
    so ecken zum lenkereinschlagen sind da schon ganz richtig, denn es sollte nicht vorkommen, dass du deinen lenker komplett umdrehen kannst...


    wie opi schon sagt könnten das die lenkkopflager sein. da sammelt sich auch mit der zeit so viel dreck zwischen, vielleicht hilft schon allein das saubermachen ;)
    auseinandernehmen musste dat aber dann auf jeden fall.



    gibts dafuer n tutorial?


    achja und wie bekomme ich dieses Lenkerschloss da raus? Ich hab leider keine Schluessel dafuer bekommen.

    Mist. Schon zu dunkel fuern Foto und mit blitz reflektierts zu doll...


    Also dieses Teil was ich meine ist direkt am vorderen schutzblech. So ein kleines Dreieck das links und rechts dann anschlaegt und somit den weg begrenzt.

    Zitat


    Original von simmiopi:
    also wenn du da unten mit wd40 herumgesprüht hast dann wird es wohl doch das lenkungslager sein, dass jetzt etwas öl zum schmieren abbekommen hat.
    das plättchen das ich meinte kannste nämlich nicht von aussen sehen, das ist im inneren verborgen.


    da wirste wohl das komplette lenkungslager mal zerlegen müssen und mal wieder gut einfetten. ausserdem kannste da alles abchecken und das lenkungslager muss von zeit zu zeit neu eingefettet werden.



    ich mach mal n foto... geh also nicht off. 5 mins!

    wenn das oel weg ist gehts wieder schwer. man kann kaum lenken. woher kkommt sowas? Kann man mit viel gewalt dieses plaettchen verbiegen? Was wenn es abbricht?

    Bin ich froh das ich dieses Forum gefunden habe...


    Also Standgas hat meine schwalbe gar nicht. kann man das einstellen?

    Zitat


    Original von simmiopi:
    es könnte auch sein, dass dein lenkungsanschlagsplättchen am lenkerrohr abgefallen ist. das ist normalerweise mit einen schweisspunkt fest und fällt ab und zu mal ab und kann die deine lenkung blockieren.
    da must du wohl mal ran, zerlegen und nachsehen.
    aber fahre nie ohne lenkeranschlag. das kann dich bei einer kontrolle teuer zu stehen kommen



    aha... sie da... hab mal was w40 an dieses plaettchen gesprueh und es ging besser... ich glaube dieses dreieckige ding was wohl der anschlasg ist reibt da unten irgendwo...



    :\ Ich hab doch keine ahnung...

    Zitat


    Original von Koppy:
    da gehen ziemlich viele strippen unter der lampenmaske her. da hängt bestimmt nen bowdenzug dazwischen...



    Das dachte ich auch erst und hab gepreuft. Negativ. es macht auch ein bisschen lautere geraeusche wenn es hakt. aber da kommt doch eigentlich nichts rein in dieses rohr wo die lenkstange durchgeht. es fuehlt sich so an als ob da irgendwas drin waere. was ja aber eigentlich nicht geht.

    ich habe ein problem mit meiner kr 51/1.


    und zwar folgendes: Die Lenkung hakt. Ich habe keine ahnung woran das liegen koennte und hab auch nix gemacht, also keine bordsteine ueberfahren oder irgendwas.


    Es hakt mal mehr und mal weniger, woran kann das liegen?


    evtl. am Lenkerschloss? Es ist eins eingebaut aber ich habe keine schluessel dafuer.