Beiträge von tobe

Ich habe es mit Essigessence und Pappnägeln gemacht. Zuerst hatte ich es mit Schotter probiert. Aber das gab eine größere Sauerei. Die Nägel waren da wesentlich effizienter.

MfG

[quote]
Original von tobe:
Mir ist ein dickes Maleur passiert. Ich habe meine Ölablasschraube an meiner KR 51/1 S leergedreht. Außerdem befindet sich am Ölablass (am Gewindeeingang )ein leichter Riss im Motorgehäuse.

Also der Schraubenkopf ist noch dran. Nur die Schraube dreht leer und lässt sich nicht mehr fest noch rausdrehen. Der Riss befindet sich direkt am Hals der Ölablassöffnung.

Für den Rest des Sommers würde ich eine schnelle Lösung präferieren.
Also die Lösung mit Loctite-Flüssig Alu oder mit einem sonstigen Kleber. Über den Winter würde ich mir überlegen den Motor auszubauen und das Gehäuse zu flicken oder durch ein neues zu ersetzen.

Welches Motorgehäuse kann man für die KR 51/1 S verwenden?

Mir ist ein dickes Maleur passiert. Ich habe meine Ölablasschraube an meiner KR 51/1 S leergedreht. Außerdem befindet sich am Ölablass (am Gewindeeingang )ein leichter Riss im Motorgehäuse.

Wie kann ich das Teil flicken? Kann ich den Ölablass zuschweißen lassen und einfach ein neues Gewinde drehen? Wo drehe ich ein neues Gewinde?
Muss ich den Motor komplett auseinandernehmen?

Oder ist es einfacher ein neues Gehäuse zu beschaffen. Gibt es für dieses Modell auch irgendwo ein Ersatzgehäuse zu kaufen? Das Teil hat so ne "Rutschkupplung". Ist der Wechsel des Motorinnenlebens mit viel Aufwand verbunden?.

Für eure Hilfe bin ich dankbar.

Fehler behoben, die Nadel war haengenblieben. Sie liess sich ohne Probleme loesen.

Danke fuer den Tipp

Hallo,

kann mir jemand weiterhelfen.
Meine Schwalbe KR51 / 1 S mit Originalvergaser läuft, aber bei Betätigung des Gasbowdenzug gibt es keine Reaktion des Motors. Sondern er fährt im Standgas weiter.
Auch geht der Gasgriff nicht mehr an seine ursprüngliche Ausgangsposition zurück. Das Teil stand nach Komplettüberholung sieben Jahre lang in der Garage rum. Der Zug übt ist aber glaube ich nicht gerissen, der übt weiterhin einen Zug auf den Vergaser aus.

Kann mir einer sagen, wie ich das am schnellsten wieder flott kriege?