Beiträge von kingdan

servus,

ja das hab ich auch grad bemerkt. die säure fehlt. sehr ärgerlich bi echt fast ne woche auf der suche nach ner tanke gewesen, die noch bat säure verkauft.

die falsche hupe und die falschen birchen sind mir bis jetzt noch nicht aufgefallen.

der rest sollte doch aber gleich wie bei den 10 euro teureren sätzen sein?

gruß

sorry, kann nix dafür dass das mit dem verlinken nicht geklappt hat. was ist denn an meinem satz den jetzt so schlecht und was kann ich machen um da noch das beste rasuzuhohlen?...

ich hoff jetzt kann das bild jeder sehen...

gruß

tag, ist das jetz ein guter satz, oder ein mist den ichd a gekauft habe. siegt hochwertig aus. leider keine säure dabei.

kann das sein dass sie vape sacehn immer die gleichen sind, nur das zubehör variiert. bei den verschiedenn herstellern mein ich?

hallo,

also ich hab mir diesen satz bestellt:

http://s40205778.shoplite.de/s…shopdata/index.shopscript

für den star war das glaub schon der billigste, aber auf der rückseite der grundplatte stehen keine spietzen ab, sie ist ganz eben, falls du das gemeint hast.

hallo, danke für die antwort. habe mir jetzt den vape satz bei 2radschubbert für ca.160 euro bestellt. was sit wenn ich den mit den nciht abgeflachten metallspietzen erwischt habe?

kannst du mir zeigen wo ich ne anleitung für mein star finde?

gruß

hallo,
jetzt für das frühjahr hab ich mir vorgenommen in meine star eine vape 12 volt zündung einzubauen. weiß jetzt aber nciht bei welchen shop ich sie bestellen soll. die preise bei den verscheidene shops sind nicht immer gleich, desshalb weiß ich auch nicht ob ich da irgendwo über dem tische gezogen werde (z.b.kein origninal vape) bei meinem shop steht auch tuning dran und es gibt keien ohne.

ich weiß dass die vape nicht perfekt in mein star passt, es muss irgendwas um gebaut werden.

wisst ihr wo es eine anbauanleitung für den star gibt ,oder könnt ihr mich noch sagen woraf ich achten muss...

vielen dank.

gruß

vielen dank

und die genaue bezeichnung von dem zeug,was ich obenb beschrieben hab?

die ist mir doch sehr wichtig....
will doch nicht, dass es 3 zu1 für die geschrotteten steht

also gut. wenn es ja nur der simmerring sein kann der auf dem bild schon abgonommen ist. dann muss ich ja offensichtlich den motor nicht spalten. glück gehabt.
es muss eine entscheidung her.

ich werde das selber reparieren. hab sogar schon mal einen motor gespalten und wieder neu abgedichtet. und er lief auch wieder(hab dabei aber 2 geschrottet, der 3. war dann in ordnung). also etwas know how ist da.

brauch dann jetzt nur ncoh die richtige bezeichnung von den simmerringen und dichtungen und das passende spezialwerkzeug die ich bestellen muss.

danke

wenn ich doch die grundplatte entferne sieht das doch so wie auf dem bild aus:
wie soll ich dann da ohne den motor zu spalten die simmmerringe entfernen?

gruß

ausdem bracuh ich zum trennen der beien hälften ja noch spezialwerkzeug oder?

wie teuer kommt das denn ungefähr, wenn ich den gleich komplett überholen lass?

mahhlzeit,

also jetzt nochmal zur verständnis:
ich will den simmerring auf der seite wo das polrad liegt wechseln, weil da öl ausssieftft.

dazu muss ich den motor jetzt spalten oder nicht. wil in einen anderen threat hab ich was anderes gehört (wirde auch von mir erstellt: öl lauft aus)

kann mir zu diesem wechsel bite jemand ne anleitung schriebn.

wäre euch sehr dankbar.

gruß

hab gedacht, dass man zum simmerringe wechsel den motor nicht spalten muss. zumindest hat sich das so angehört, in einer beschreibung in einem anderen threat.

gruß

Guten tag,

brauche für simson Star Bj.74
Simmerringe(wellendichtungen) sind das hier die richtigen:

http://www.mopedersatzteil.de/…SR4-2-6-Teilig::6684.html

und brauch ich irgendeinspezielles wekzeug um die simmerringen auszutauschen.

Das Moped verliert ziemlich viel öl. und ich vermute es sind diese dichtungen.

also mit neuen wellendichtungen müsste alles wieder palletti sein.

Das Moped hat aber grad noch volle Leistung. ISt das normal bei defekten wellendichtungen?

gold, gelb?

vll direkt nach dem einfüllen und ohne einen km damit gefahren zu sein.

naja, hab n bissle übertrieben. es hat die normale konsistenz von getriebe öl. ist aber weit von gold gelb entfernnt. schwarz, grau , braun...irgendwo dazwischen liegt es.

kann es auch daran liegen, dass ich motorenöl verwende, das eig. in einen diesel motor von einem lkw verwendet wird?

http://www.mopedstore.de/Motor…r-Kr51-1-SR4-x::1805.html

dieser ist es

habe eine simson star bk.1974

servus passt den dieser dichtsatz.

leider sind keine bilder dabei, dess halb brauch ich eure hilfe. oder schikct mir einen anderen link, wo ich das passende zeug bestellen kann.

benötige imme rnoch die wellen dichtungen.
danke.

gruß

passt den da siese sicherung rein:

http://www.mopedstore.de/Elekt…rung-6x25mm-4A::1364.html

ich versteh die welt nicht mehr.
mein moped stand jetzt 2 tage rum, es wurde einmal für eine strecke von ca 500 m eingesetzt. mehr nicht.

und auf einmal tropft nix mehr heraus. (öl ist noch genug drin).

es kann also nur an den langen strecken liegen?!

vll kann jemand von euch dem fehler mit dieser info genauer auf den grund gehen?

danke für eure gedluld mit mir.