Hallo Nordsache,
Geile Tour! Vielen Dank für die Reiseberichte! Haben mein Fernweh wieder geweckt (hatte eigentlich gar nicht geschlafen 
).
Viel Erfolg beim zuhause wirklich ankommen 
.
@Sailorman
Weils langweilig ist ohne eckliges Wetter .
Gruß
Andi
@ Christian
Ja, 2-Taktöl bekommt man in Norwegen in allen Farben und Formen .
Die haben sogar speziel (teures) biologisch abbaubares 2-Taktöl für Wasserfahrzeuge.
An den Tanken ist das 2-Taktöl relativ teuer (wie bei uns halt auch). In manchen Supermärkten und in Baumärkten findet man manchmal günstigeres Öl. Exakte Preise hab ich jetzt aber leider nicht mehr im Kopf.
Gruß
Andi
Wie kommste darauf?
Naja, am Kap waren sie ja schon. Mittlerweile sind sie wieder auf dem Weg nach Süden.
Grundplatte im Uhrzeigersinn drehen bedeutet ja nichts weiter als ZZP auf später stellen. Wenn der ZZP zu früh eingestellt ist klopft der Motor bei hohen Drehzahlen. -> ungesunde Vibration.
Gruß
Andi
HeyHey Nordsachse,
erstmal Herzlichen Glückwunsch zum Erreichen des Nordkaps!
Und das in der Zeit. Alle Achtung, dass habt ihr sauber durchgezogen !
Schade das euch das Wetter jetzt so einen Strich durch die Rechnung macht.
Schweden fand ich relativ langweilig zu durchfahren. Kilometer kann man da aber ganz gut runterreißen.
Die Rv17 fand ich dagegen wunderschön.
@ Christian
So einen günstigen, wasserdichten Packsack von Louis hatte ich auf dem Gepäckträger. Die sind für den Preis unschlagbar. Sehr robust. Nach ein paar Tagen Dauerregen kommt manchmal aber doch ein bißchen Wasser rein. Ich hab immer noch eine Tüte drüber gestülpt. Dann hatte ich keine Probleme mehr.
Ich könnte mir allerdings vorstellen das die auf die Dauer seitlich nicht so hundertprozentig fest sitzen wenn sie nur mit einem Spanngurt gesichert sind. Würde ich vorher mal ausprobieren und ein paar Kilometer Probe fahren. Auf die Gewichtsverteilung (vorne <-> hinten) muss man auch aufpassen, sonst bekommt man übles Lenkerpendeln.
Gruß
Andi
wann gehts denn nun eigentlich los ???
Schaltzentrale
Ich vermute sie sind bereits wieder auf dem Heimweg:
www.simson-moped.de
Christian K:
Muss es ein Gepäckträger sein?
Ich hatte Satteltaschen dabei. Die passen gut an die Schwalbe. Sind zwar nicht riesig, aber viel größere würden sowieso nicht dran passen.
Man kann die Taschen relativ schnell abnehmen. Den Haltegurt muss man sich allerdings anpassen, damit man an den Tank kommt.
Gruß
Andi
Heyhey Nordsachse,
ich war letztes Jahr mit der Schwalbe am Nordkapp. Meine Seite wurde hier von wem anders schonmal wo verlinkt. Bist wahrscheinlich schon drüber gestolpert. Hab heute endlich mal die "Tipps" online gestellt. Hoffe es hilft dir was. Ansonsten einfach nochmal nachfragen .
Wir hatten zwar ziemliches Glück mit dem Wetter, aber drei Tage Dauerregen können schon mal vorkommen. Macht dann zwar weniger Spaß, dafür ist der Sonnenschein danach umso schöner .
Viel Spaß bei der Tour! Und lasst mal was von euch hören .
Wann soll es überhaupt losgehen?
Gruß
Andi
PS: Wurde per PN grad mal nach ner Pannenliste auf der Fahrt gefragt. Interessiert vielleicht auch noch andere:
- gerissene Tachowelle wegen schwergängigem Tacho
- geplatzte Scheinwerferbirne
- Reflektor vom Scheinwerfer hat sich mal vom Glas abgelöst
- 1 Platten
- Lagersitz in Radnabe ausgeschlagen -> Radnabe aus D schicken lassen, neu einspeichen
- Laderegler meiner Vape hat unter Überlast den Geist aufgegeben
- Löcher im Panzer an Gepäcktragerhalterung ausgerissen
- Reifenwechsel
- rechtes Lager der Abtriebswelle hat sich in Einzelteile zerlegt (habs aber auf einem Lager noch 300km heim geschafft)
Das wars glaub ich. Mehr fällt mir jedenfalls grad net ein.
Tach allerseits,
so, heute geht die Reise los. Schaut doch mal rein wenn ihr Lust habt.
http://sturmschwalbe.wordpress.com
Gruß
Andi
Vielen Dank für die Angebote!
Abre ich glaub für gebrauchte Teile mach ich mir die Arbeit nicht . So schlimm es noch nicht.
Gruß
Andi
Hallo zusammen,
ich lebe noch . Konnte jetzt lange Zeit keine Schwalbe fahren. Jetzt gehts dafür rund . Am nächsten Montag solls losgehen Richtung Norden.
Jetzt hab ich dummerweise noch ein kleines Problem. Heute ist mir aufgefallen, dass die Schwingenlagerbuchsen der hinteren Schwinge wohl mal getauscht gehören. Dummerweise hab ich selbst keine mehr auf Lager und mit bestellen klappts wahrscheinlich nicht mehr rechtzeitig.
Hat von euch zufälligerweise jemand zwei Gummihülsen rumliegen die er mir abtreten könnte?
Gruß
Andi
Ich denke auch, dass es nicht gut ankommt da auf zickig zu schalten.
Das gleiche ist vor ein paar Jahren nem Freund passiert. Der hatte Glück. Hat zwar ne Anzeige bekommen. Das Verfahren wurde aber eingestellt.
Ansonsten ist da wahrscheinlich schon ein Punkt drin.
Gruß
Andi
Hier ein Trabi-Quiz für Kabinenknatterfans.
Ich hab ne Motorspalt-, Kurbelwellenausdrück und -einziehvorrichtung für den M5x1. Sind halt diese Eigenbauten aus der EBucht. haben bei mir funktioniert.
Ich die brauch die allerdings selbst demnächst, weils nem Kumperl den Motor zerlegt hat. Du kannst die sonst aber schonmal geliehen haben.
Was denkst du denn wann und wie lange du sie brauchst?
Gruß, Andi
Ich denke ich werde hier in Erlangen demnächst schon nochmal nen Schraubertag einlegen. Wie es mit dem Wetter ausschaut muss man dann halt auch noch sehen.
Ich werds einfach so früh wie möglich ankündigen. Dann is natürlich jeder herzlich eingeladen vorbeizuschauen.
Gruß, Andi
Also die Zweiradausstellung interessiert mich am meisten .
Interessant ist auch die Seite www.meisterdinger.de.
Diesen Motor will ich mir unbedingt mal anschauen. Das is eine 1000ccm Maschine konstruiert vor dem zweiten Weltkrieg und lieferte damals kompressorgeladen 125PS!
Gruß, Andi
Da wäre ich auf jeden Fall dabei. Da will ich schon seit ein paar Wochen hin, habs aber noch nicht geschafft.
Gruß, Andi
Also ich würde da erstmal nichts austauschen solange der Vergaser noch nicht eingestellt ist.
Stell mal erst den Vergaser richtig ein, vorallem auch den Schwimmer. Kann sein, dass das dein Problem schon löst. Wenn der Schwimmerstand zu hoch ist hast du zu fettes Gemisch, was bei warmem Motor dann nicht mehr sauber zündet.
Gruß, Andi
D'ouh! Sorry, hab mal wieder geantwortet bevor ich zu Ende gelesen habe.
Bei mir hat es ja leider nur einen halben Abend geklappt. Der war dafür sehr lohnend.
@ Hendrik
Entweder müsstest du dein Schwalbe hinten entlassten oder einfach ein bißchen mehr Druck auf den Hinterreifen geben.
Gruß, Andi
@ Donner
Bei uns waren es etwas über 1300km in 5 Tagen.
10% sollten denke ich schon gehen. Wir hatten auch ein paar Pässe drin bei denen die Auffahrt nur im ersten Gang möglich war. Und das bei 15-20km/h (laut Schwalbetacho, 10-15km/h laut GPS) über 1-1,5 Stunden. Das haben die fahrtwindgekühlten Motoren auch noch mitgemacht.
Ich hoffe ich schaffe es nach Wallesau. Dann könntest du mir vielleicht ja mal ein bißchen was über Norwegen erzählen .
Gruß, Andi
