Beiträge von rolleraergerer

Moin!
Der Auspuff wird vorne mit einer Schelle am Krümmer befestigt und mit einer zweiten Schelle hinten an den Fußrasten.(unter der Fußraste ist ein kleines Loch, an dem die Schelle befestigt wird)
Mfg Enno

Moin. ich weiß leider auch keine Antwort auf deine Frage aber habe zur zeit ein ähnliches Problem und bin deshalb mal auf die Antworten gespannt. Aber da hab ich mal ne Frage wie kommt man an sonen krassen Spiegel???? kommt der vom LKW???
Mfg Enno

Moin!
Muss jetzt auch mal meinen Senf dazugeben. Also mir gefällt sie überhaupt nicht! Allein wenn ich schon den gebogenen Obergurt sehe!!! Aber eins muss man ihm ja lassen: er hat sich defintitv viel mühe gegeben und wahrscheinlich auch viel Geld hineingesteckt. Im Hintergrund steht schon die nächste S51 die er wahrscheinlich auch "verschönern" will. Naja ich halte nicht viel von solchen Aktionen.....
Mfg Enno

Schmier den normalen Schwalben-Gasgriff doch mal mit ordentlich Fett ein dann geht der auch sehr gut!! Also ich habe noch nie Probleme mit dem Gasgriff der Schwalbe gehabt!
Mfg Enno

Moin!
Habe gestern auch ein Problem beim Anschließen der Batterie gehabt. Ich hatte das Massekabel schon angeschlossen, als ich jedoch mit dem Pluskabel an die Batterie gekommen bin hat es gefunkt. Danach habe ich es erstmal gelassen... woran könnte es liegen, dass es gefunkt hat??
Mfg Enno

Also auf die Gangzahl auf dem Seitendeckel würde ich mich nicht unbedingt verlassen. Bei mir steht auch ne 3 aufm Deckel und ich habe dann beim fahren gemerkt, dass es doch ein4-Gangmotor ist.
Mfg Enno

Moin!
Also das Hinterrad rausnehmen ist nicht allzuschwer. Am besten hängst du dann zuerst die Bremstange, bzw. den Bremsbowdenzug aus. Dann löst du nur auf der linken Seite den Kettenspanner und kannst dann danach die Steckachse lösen und herausziehen. Dabei bleibt der komplette Antrieb an der Schwinge hängen. jetzt musst du das Rad nur nach unten herausziehen. Der rest mit Loch suchen und pflicken geht wie beim Fahrrad.
Mfg Enno

ja meine ist von 1982 dann werd ich nochmal die Verkabelung checken! Die Eletrik war leider komplett auseinander und die Kabel alle kurz hinter den Schaltern usw. abgeknipst.
Mfg Enno

Jo lag an der Drosselspule! Jetzt funktioniert es wieder!! Vielen Dank
Mfg Enno

Moinsen!
Hab mich jetzt lange genug alleine mit meinem Rücklichtproblem rumgeärgert und wollte euch nun auch dran teilhaben lassen!Also ich habe ne S51 wieder zusammengebaut und es funktioniert bis auf das Rücklicht auch alles. Ich habe es meiner Meinung nach richtig verkabelt,jedoch funktioniert es nicht. Habe auch schon ein komplett anderes Rücklicht angeschlossen, hat auch nicht geholfen. Dann meinte unser Simsonspezi hier am Ort ich sollte das Kabel vom Rücklicht mal auf einen der u-förmig angelegten Stecker am Zündschloss stecken (über dem Stecker 59) danach brannte das Licht auch sehr hell leider nur für ein paar Meter denn beim Gasgeben ist die Birne dann durchgeknallt. Vielleicht hilft es euch janoch weiter wenn ich euch sage, dass das Vorderlicht immer brennt egal auf welcher Schlüsselsteklkung (Zündung und auch wenn ich Licht mit anschalte).
Ich hoffe ihr könnt mir helfen!!
Mfg Enno

Das einzige was man mit den ersten beiden Mopeds noch machen könnte, wäre sie auszuschlachten und die Rahmen zu retten.... ist aber wirklich ein trauriger anblick. Habe fast so ähnlich schlimme Mopes auch schon mal geschenkt bekommen!
Mfg Enno

Moin!
Also der Tacho wird durch ein Tachowelle angetrieben, die unten an der rechten seite des Motors angeschlossen wird und dann oben am Tacho angeschlossen wird. Wenn die Blinker nicht funktionieren, dann ist wahrscheinlich deine Batterie leer oder hin. Oder der Blinkgeber ist kaputt. ich würde aber als erstes nach der Batterie gucken! Lenkrad- bzw. Sitzbankschloss ist ansichtssache. Ich habe beides und möchte auch nicht mehr ohne herumfahren.
Mfg Enno

Moin!
Also ich würde da lieber nen neuen oder guten gebrauchten Zylinderkopf draufmachen ist auf alle fälle besser als irgendwie mit dichtmittel oder schraubensicherung rumzufummeln. Ein gebrauchter Zylinderkopf kostet ja auch nicht die welt.
Mfg Enno

@ Sukotai: der Käfer gehört meinem Vater und der ist schon über 25 nur macht der da nie was dran und deshalb wollte ich das wohl machen.

an alle anderen erstmal vielen Dank!! Ich werde mich dann jetzt mal bald dran setzen habe im Moment nur ein wenig zeit...
Mfg Enno

Tach!
Also dann erstmal vielen Dank für die Antworten ich werde mich dann morgen mal ausnahmsweise nicht in meinem Schuppen sondern in die Garage verkrümeln und den Käfer und die Elektrik mal genauer unter die Lupe nehmen...Naja heute muss er erstmal zur ASU aber das wird er wohl schaffen. Ist eh das letzte mal nächstes Jahr bekommt er ein H auf sein Kennzeichen
Mfg Enno

Hallo!
Funktioniert nicht, da die Motoraufhängung komplett anders ist als bei ner 51/2 und irgendwas basteln würde ich da auch nicht, weil man das dann glaube ich nie vernünftig hinbekommt! Versuch doch mal über e-bay nen 51/2er Rahmen zu bekommen!
Mfg Enno

Moin!
Endlich darf ich unseren Käfer fahren!!(1303 Cabrio) Der Vorbesitzer hat Zusatzinstrumente wie Öltemperatur-, Batteriespannungsanzeige und einen Drehzahlmesser eingebaut. Zuerst funktionierte nur der Drehzahlmesser, dann sollte eine Vertragswerkstatt den Drehzahlmesser anschließen. Naja nachdem die dann daran rumgefummelt hatten, tat der drehzahlmesser immer noch nicht und die Öltemperatur steht seit dem beim einschalten der Zündung auf Vollausschlag! Da mich das extrem stört, habe ich mir nun vorgenommen das Ding alleine zu reparieren, da ich jedoch auf diesem Gebiet völliger Anfänger bin, bin ich hierbei auf Hilfe angewiesen.
Ich hoffe, dass mir irgendwer helfen kann!
Mfg Enno

Ist die denn wirklich soo original wie er tut?? Müsste sie als S51/1C nicht nen Drehzahlmesser haben??? oder sogar nen schwarzen Motor??? Naja kommt mir son bisschen komisch vor aber ich kann mich ja auch täuschen.
Sieht ansonsten aber natürlich TOP aus!! Das muss man ihm lassen!
Mfg Enno

Der verlangt der kleinen und ohnehin schon schwachen Lichtmaschine aber ganz schön was ab.....oder der eine Scheinwerfer ist nur Attrappe oder einer für Fern- und der andere für Abblendlicht
Aber ansonsten mal ein Tuningeinzelstück was mal wirklich einmalig ist!!
Find ich auch besser als die ganzen Hochgebogenen Karren... aber was solls...
Mfg Enno

BADBOY: Versuch mal ein wenig mehr auf deine Rechtschreibung zu achten!Dann liest sich das alles viel besser!!

Ich bin der Meinung, dass in Schwalben immer 80 Kmh Tachos verbaut waren. 60 Kmh tachos kann ich mir nur bei den allerersten Schwalben vorstellen aber da bin ich mir nicht sicher.
Mfg Enno