Beiträge von rolleraergerer

    Moin!
    Das Geld kannste dir meiner Meinung nach sparen denn ein originales Moped fährt immernoch am allerbesten! Ich denke mal , dass der einzige Unterschied zu nem normalen Endstück ist, dass der Schalldämpfer entweder verändert oder garnicht vorhanden ist.
    Mfg Enno

    Moin!
    Also ich trag meinen Helm immer mit mir herum. Ist zwar manchmal wirklich etwas nervig, hat aber auch vorteile so nutze ich meinen Helm immer als Einkaufskorb! Sehr praktisch - passen genau 6 Flaschen Bier rein!! :D
    Mfg Enno

    Hallo!
    Ich würde auf jeden fall wieder ne Isolator Spezial einbauen!! Damit laufen die Simsons am besten! Beim Polrad (in Fahrtrichtung rechts) sind Kerben an der Grundplatte und dem Motorgehäuse. Diese müssen in der Regel übereinstimmen. Falls du noch nie an der Zündung gearbeitet hast, dann würde ich mir das am besten mal mit jemandem zusammen angucken, der davon ein wenig Ahnung hat.
    Mfg Enno

    Moin.
    Also ich denke schon, dass du dein Moped 5 Monate lang stehen lassen kannst. Vllt das Moped dann vorm losfahren mal kurz durchschütteln :)
    Also grundsätzlich denke ich, dass man modernes Öl relativ lange gemischt stehen lassen kann. So ab einem Jahr Standzeit würde ich mir gedanken machen. Aber Benzin ist ja auch nicht zum rumstehe sonder zum verheizen gedacht :D
    Mfg Enno

    Also die Idee von Endurofahrer finde ich auch nicht so gut aber trotzdem danke für den Vorschlag! Da finde ich die Ideen von albi1a und fabianwiens schon viel besser. Da werde ich mal schauen wie ich das mache. Also vielen Dank!
    Mfg Enno

    Moin!
    Ich hab da mal ne Frage: bei meiner "neuen" S51 sind im hinteren Schutzblech noch keine Löcher für das Nummernschild gebohrt worden. Hat irgendjemand von euch vllt ne Idee, wie ich das Nummernschild anbringen kann, ohne Löcher ins Schutzblech zu bohren? Bin für jeden Tip dankbar!
    Mfg Enno

    WOW!
    Das ist ca 10km von mir enfernt da bin ich mitm Moped in 10 Min!! Aber verdammt ich habe keinen Platz! Mein Schuppen ist jetzt schon voll!Schade aber wenn jemand dieses Riesenpaket ersteigert, dann wäre ich wohl an dem Habicht interessiert. Oder ist es ein Sperber?
    Naja also wenn jemand das Set kauft meine e-mail adresse steht im Profil. ICh kanns nicht fassen, weiso stand das nicht bei uns in der zeitung??
    Mfg Enno

    Moin!
    Also zum Thema 1:33 und 1:50 kann ich mir eigentlich nur vorstellen, dass bei den Duos schon Nadellager verbaut wurden und dadurch der Ölverbrauch gesenkt werden konnte... Aber meiner Meinung nach müsste das beides der gleiche Motor sein.Ich könnte mir höchstens Vorstellen, dass das Ritzel bei der Duo etwas kleiner ist.
    Mfg Enno

    Moin! Ganz einfach: erstmal die Tachowelle ausbauen und dann am einen Ende drehen. Wenn sich die andere Seite auch dreht , dann ist die welle in ordnung. Zur Kontrolle des Tachos die Welle einfach in den tacho stecken und unten an der Welle drehen. wenn der Tacho i.O. ist, dann müsste sich die Nadel bewegen... Wenn Tacho und Welle funktionieren, dann musst du dir den Tachantrieb am Ritzel mal genauer ansehen...
    Mfg Enno

    Hallo!
    Boah super Tag heute!! Ich war bei meiner "Stamm-tankstelle" und da meinte der Verkäufer dann zu mir, dass er einen wüsste, der Ersatzteile abzugeben hätte. Ich also dahin (500m von mir zuhause entfernt) und dann zeigte der Typ mir eine komplett aber vollständige S51 3-Gang. Super dachte ich dann mal fragen, was er noch dafür haben will. Und was meinte er?? Kannste so mitnehmen! Das hab ich mir natürlich nicht 2-mal sagen lassen und das Ding ab nach Hause geschleppt. So dann habe ich gerade erstmal nachgeguckt,was so dabei ist. Dabei kam dann noch mehr freude auf: alle Teile in einem super Zustand (inklusive Motor) und noch weitere noch Originalverpackte Ersatzteile!!!!! Son guten Montag hatte ich schon seit langem nicht mehr!! Zum Schluss meinte er noch zu mir: "Ach ich komme übrigens von drüben und komme dort noch öfters hin also wenn du was brauchst musste nur bescheid sagen, dann bring ich dir das mit..."
    Oh man was soll ich dazu noch sagen?? Ich könnte euch alle vor freude umarmen!!
    Mfg ein glücklicher Enno

    Also wenn es nur um den Rahmen gehen sollte , den hab ich noch. Muss auch einer der ersten sein dort sind die Halterungen für die hinteren Fußrasten noch an der Schwinge also ich würde den bei Bedarf wohl abgeben!
    Mfg Enno

    Moin!
    Also auf der Lima-Seite (in Fahrtrichtung rechts) ist zwischen den Kettenschläuchen eine Schraube,wenn du diese rausdrehst und das Moped leicht nach rechts kippt, müsste ein bisschen Öl rauslaufen oder min. zu sehen sein. Wenn das nicht der Fall ist, musst du halt Öl nachfüllen. Sind glaube ich 400ml wenn ich mich nicht irre.
    Mfg Enno

    Moin!
    Bei mir wars so:
    mein Nachbar bastelte damal immer an Schwalben und dann so im alter von 14 habe ich angefangen mich auch dafür zu interessieren. Dann habe ich mir mit 15 meine erste Schwalbe von nem Bekannten ausm Schuppen geholt (40€) ja und mittlerweile habe ich 5 Schwalben und 2 S51 und bekomme noch häufig wie vor kurzer Zeit von irgendwelchen Bauern die Dinger umsonst angeboten. Schon gut wenn man ne fraundin hat, die aufm Land wohnt....
    Mfg Enno

    Hallo!
    Ich bin gerade dabei das erste mal einen KR51/1 Motor auseinanderzubauen.
    Nun habe ich folgende Frage an euch: Wie kann ich feststellen, ob bei dem Motor noch ein Bronzelager oder schon ein Nadellagerverbaut ist? Ich hoffe, ihr könnt mir das irgendwie erklären.
    Mfg Enno

    @ paranoid
    Mit der Zeit setzt sich im Auspuff nicht verbrannte Ölkohle fest und verstopft den Auspuff dann, wodurch der Motor nicht mehr einwandfrei läuft. Man kann den Auspuff natürlich auch auskratzen oder so aber die meisten brennen ihn aus.
    Mfg Enno