hallo, hallo!
ich denke das die diskussionen um feinstaub- und co2-emissionen auch an uns 2-takt-fahrern nicht spurlos vorbeigehen sollte / wird. hier also meine frage: hat jemand von euch eine idee, wie ich meine schicke kr51 möglichst emissionsarm und umweltfreundlich fahren kann?!
in freudiger erwartung:
brantbjork
ja, das warmstartproblem kenn ich nur allzu gut.
was hätte man denn anzulegen?
ne, mit ner rohrzange komm ich da nciht dran, vielleicht mit ner spitzzange.
naja, danke erstmal allen für die tatkräftige mithilfe. besonders bastians schwischenfrage half mir sehr! 
ne, ich bin da wohl mit ner knarre rangegangen. nur rutscht mir die auch ab.
scheint so, als hätte mein vorgänger ziemlich was in den armen gehabt
irgendwie bin ich im moment ein bisschen am verzweifeln ... vielleicht sollt ichs mal mit ner 18er nuss probieren, so rind wie die mutter jetzt ist ...
hm, na dann hab ich ja alles richtig gemacht bisher.
das mit der mutter hatte ich mir schon gedacht.
nur lässt die sich kein stück bewegen! ich hatte einen lappen zwischen die beiden zahnräder gesteckt um sie zu blockieren. trotzdem rutscht mir der schlüssel immer wieder ab, und ich habe angst, dass die mutter bald rund ist und ich garnichts mehr machen kann!
verdammt.
so kinder. folgendes problem:
meine kupplung ist auf. ich will sie wechseln, hab nur von tuten und blasen keine ahnung, weil ich die schwalbe noch nie auseinander genommen hab.
wem jetzt extrem langweilig ist, der darf mir eine idiotensichere anleitung zum kupplungswechsel schreiben!
eine neue kupplung ist schon in meinem besitz. das öl ist schon runter, der motorendeckel (in fahrtrichtung links) auf. des weitern hab ich die runde scheibe mit den 4 schrauben drin abmontiert, aber weiter will ich nicht, da ich ja auch nichts kaputt machen möchte
jetzt helft einem trottel wie mir mal bitte auf die sprünge.
