Hi,
ich habe eine KR51/1-Schwalbe. Optisch und technisch schön dezent getunt.
Optik:
Blau-Lila-Effektlack, Riffelblech, leicht getöntes Rücklicht, H4-Saphirblau-Birne vorne, schwarz getönte Blinker.
Technisch:
Auspuff bearbeitet, Luftfilter extrem bearbeitet, Vergaser abgestimmt.
Und du?!
Endlich mal einer 
!! Okay. Aber sonst keiner?!
Meldet euch weiter!!
cornelius
Wie weit fährste denn dann?! Mit der Schwalbe dürfte das ja kein Problem sein. Die hält das ja aus!! 
MfG
Ibo
Hi Leute!!
Ich bin schon seit ca. 1-2 jahren sehr begeisterter Simson-Fahrer und Simson-Schrauber. ich habe bis jetzt aber nur 2 Leute, die Simsons besitzen und auch fahren. deshalb suche ich Leute, die im Westerwald und in dessen Umkreis wohnen, um gemeinsam kleine Touren zu machen, beim Schrauben zu helfen usw. Meldet euch einfach!!
MfG
Ibo
Hi Fabian!
Diese Luftfiltersysteme waren in der KR50 und eine Zeit lang in den ersten Modellen der KR51 verbaut. Aber nicht lange, da sich mehrere Schwalbenbesitzer über das lästig dröhnende Ansauggeräusch beschwert haben. Also ich finds gut
Deshalb haben die Konstrukteure reagiert und ein neues Luftfiltersystem gebaut, dass schalldämmend und kompakt wirkt.
Aber nun zu deinem Problem: Der Motor bekommt zuviel Luft. Wenn du die Bedüsung deines Vergasers änderst, dann wird sie laufen. Aber wofür?! Ich finde das Ansauggeräusch an der Schwalbe zwar super. Aber wenn man eine Zeit lang gefahren ist, nervt das röhren wirklich sehr. Ich würde lieber das originale Zwischenstück wieder reinbauen. Dann läuft sie gut und hört sich am besten an.
MfG
Ibo
