Beiträge von atomgewicht

thx. Werde ich mir für die Zukunft merken, das mit der Artikelnummer.

jo das mit der kr50 glaub ich dir schon. Aber dann war der Verkäufer ja zu blöd sein Gefährt richtig zu beschreiben. Denn da steht :
"Hersteller: Simson
Modellbezeichnung: Scwalbe umbau "

hey Prof: Kannst du mir trotzdem sagen was ich falsch gemacht habe?

habe hier einen interessanten Umbau gefunden:
*klick*
Hab in dem Schwalbe Buch zwar so Lastendreiräder gesehen aber so was hab ich noch nie gesehen.
Gruß matthias

oh mann helft mir bitte mit dem verlinken!!! ich bin zu blöd.

vielen dank für eure Hilfe... meine Schwalbe hat auf wundersame Weise eine Selbstheilung vorgenommen. Habe gerade ein bissle rumgeschaltet und so noch 10min hab diese wunderbare Klicken in meinem rechten Fuß gespürt. Trotzdem danke für eure Hilfe. Das mit der Schaltung einstellen werde ich auf jeden Fall noch machen.
Das nächste Problem wird schon noch kommen.
Euch allzeit gute Fahrt( oder auch nicht bei diesen Schneebedingungen)
matthias

Zitat von Airhead

[quote=Dummschwaetzer]

Schöner und einfacher wärs natürlich wär die holhschaltwelle gebrochen
wäre!
Ich hab schon öfters gehört das die gerne bricht. Hast aber noch nie im
leben gesehen. Wie bekommen das einige bloß hin?

Wie ich das hingekriegt habe? Ganz normal nach ner Kreuzung wollt ich ich nach ca. 50m auskuppeln. Halt ganz normal. Da war kein kein ratschen,klacken, brechen oder ähnliches zu hören. Ich konnte dann einfach nicht runterschalten. .
Nochmal konkret : Ich bin im Leerlauf und kann nicht in den ersten Gang schalten. ( in den zweiten ist allerdings kein Problem.)
Achso und das das die Klemmverbindung an der wippe ,die druchrutscht kann ich ausschließen. Hab sie sogar extrem nach oben gestellt und geguckt ob der Abstand vllt zum Fußbrett zu klein ist.
Kann ich vllt ein ein vorhin genanntes Problem ausschließen und den Fehler eingrenzen???
danke schon mal für die konkreten Antworten

hallo miteinander,
hab ein Problem mit der Schaltung:
bin vorhin gefahren. So. Dann wollt ich anhalten und irgendwie ließ sich das Ding nicht runter schalten. Alles versucht : Nix ging. Dann sie wieder angemacht (2.gang) und sie irgendwie noch nachahuse gebracht. dann als erstes mir mal die schaltwippe angeguckt. Die hatte meiner meiner Meinung en leichten Drall nach vorne. Ich dachte mir das kann vllt. mal passieren das sich die Festellschraube an der wippe löst und hab sie nachgestellt. Danach alles prima ich konnte wieder in den Leerlauf schalten. Doch die Freude währte nicht lange denn vom Leerlauf bin ich dann nicht in den ersten Gang gekommen. Wenn ich die wippe runter drücke da leuchtet die die Leerlaufanzeige so lang bis die Wippe wieder in ihre Ursprungstellung geht.
Wie lässt sich das beheben und was ist da für en Problem?
danke im voraus
matthias

jo. Entweder du beantragst die betriebserlaubniss ins Flensburg ( billige Variante ich glaub 30euronen) oder du gehst mit einer kopie von der betriebserlaubnis zum tüv(25euronen ). der tüv trägt das das ein und macht einen " bremsversuch" und trägt die daten und die fahrgestellnummer auf einen lappen auf. mit dem lappen gehst du dann zum landratsamt und lässt dir dann die betriebserlaubniss austellen(nochmals 30euronen). hoffe das hilft dir weiter. hätest aber auch erst dei FAQ zu rate ziehen können.
MFG matthias

thx werde mich gleich morgen danach erkundigen

hallo erst mal,
wollt grad meine teile die frisch vom Lackierer gekommen sind wieder anbauen , da hab ich entdeckt das das Lämpchen zur Tachobeleuchtung fehlt . das Lämpchen hängt an dem Zündungsapperat und ist,so finde ich, extrem dünn( im Gegensatz zur Leerlaufanzeige oder Rücklicht). wollt daher fragen ob ihr wisst was das für ein Birnchen ist?
Gruß m.tenter

Zitat

Original von udosch:
UND WAS WILL DER HERR UNS DAMIT SAGEN ???????

erst mal den thread nochmal die ersten 4zeilen genau duechlesen dann fragen. aber für dich: vielleicht interessierts ja jemand. wenns dich ja nicht interessiert oder langweilt dann musst ja nich draufklicken. (keine pflicht:D ).die antwort sollte nich unfreundlich oder so rüberkommen. bin ein freundlicher mensch:))

jo das mit den 400€ hat meiner auch gesagt. ich zieh allerdings vor 200euronen zu sparen und dafür 2 samstagsnachmittage zu investieren um das ding zu schleifen. man braucht ja schließlich das geld auch an anderen enden.:D.
der rahmen is eigentlich voll okay(bissle flugrost aber nix schlimmes)bis auf das ding was unter dem vorderradblech liegt.

und hier das zweite bild ohne blech(musst ich so machen da ich nur 1 bild hochladen kann)

so hab hier 2 bilder von meiner schwalbe. mit und ohne blechkleid.weiß eigentlich nicht warum ich das hier poste, ja vielleicht weils doch faszinierend is wie das ding ohne blech aussieht.
ach ja doch noch ne frage: die karosserie werd ich zu autolackierer bringen. der macht das für mich für 180euronen(allein 140€ materialkosten), wenn ich dass vorher und nach der grundierung schleifen tu. der brennt das auch so richtig ein. was haltet ihr von dem preis?
m.tenter

hallo wollt fragen ob jemand jemand kennt der sich mit der schwalbe auskennt und mir helfen kann meine schwalbe zu reparieren. sie hat das wärmeproblem(?). naja sie geht auf jeden fall nach 10min aus. davor läuft sie super an. danke im voraus.

das mit der kafstioffzuhr und das mit dem schwimmer kann ich ausschließen. die zündanlag bereitet mir grosse kopfzerbrechen. kannst du mir dazu was genaures sagen.

übrigens danke für das danke zurück im voraus. ist das richtig ???:))

möchte gar nicht komplette erkläarung sondern nen link zur lösung von wärmeproblemen.meine schwalbe geht nach 10 kilometern aus. vielen dank in voraus.