also da ist nichts vergammelt
ich kenn das Problem schon von anderen die zu Faul waren ihren Bremslichtschalter einzustellen
wollte eigentlich nur wissen od ich so nen Regler aus nem SR 50 einbauen kann ohne das was kaputt geht
wie gesagt Elektrik ist nicht mein Fall
Gruß aus Langenbach nahe Suhl im schönen Thüringen
Also das mit dem Kleber auf der Seite hört sich doch ganz gut an oder ?
das Löten hat sich aber schon mehrfach bewährt
also mein Kumpel der das gemessen hat ist kfz-Elektriker
ich leider nicht, versteh nur Bahnhof
Das einzige was helfen könnte ist ein sog Ausdreher ( wie ein Bohrer nur linksdrehend )
Laß am besten nen Schloßer deralten Schule ran sonst must du den Motor noch außeinander kloppfen
also auf der in fahrtrichtung linken seite ist eine steckachse ( die hat ne bohrung fürn schraubenzieher )
du must aber lange drehen und deinen schatz so aufbocken das das hinterrad in der luft ist sonst klemmt da was
geh jetzt erstmal meine süße putzen
also links kanste los schrauben und dann die achse raus ziehen
wenn du rechts am antrieb und am kettenspanner nix rum machst hast du dann automatisch wieder die gleiche kettespannung wie vorher
meinste wirklich?
wenn der gasschieber zu ist dann saugt der motor ein sehr fettes gemisch an (wenig luft und viel benzin incl öl) und wird dadurch geschmiert
so hatt mir das mal einer aus simson-werk erklärt
aber das geräusch kann auch von den lagern im getriebe kommen wenn die neu sind, fällt dan halt nur auf wenn du kein gas gibst
die müssen sich ja auch erst einarbeiten
Auf was fürn Namen hört den dein Vogel ???
Schwinge verzogen ? Hab ich noch nie gehört, fährtst du Motocross?
Haste natürlich auch Recht
das mit dem Kettenschloß ist manchmal echt mist
hab mal eins Gesucht und dan hatte der Held den Verschluß doch nach innen gemacht
da guckste dumm
aber meinsten man bekomm den neuen Simmerring einfach so rein???
ich laß da lieber die Werkstadt ran
ist bei uns auch Preiswert, Suhl gleich um die Ecke da gibt viel Konkurenz
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er wollte doch das Ritzel abbauen und da brachut man etwas Platz
die Kette stört da meistens
Erstmal am Motor den rechten Seitendeckel ab und das Hinterrad so lange drehen bis du das Kettenschloß sehen kannst
Dan am Hinterrad beide Schrauben lösen, ich glaub SW 19
Wenn du das hast dann die beiden Kettenspanner lösen ist SW 10
Dan nen kräftigen Schlag gegen das Hinterrad
Jetzt kannste das Kettenschloß öffnen und
Viel Spass bein Schrauben
Steuerteil tauschen ? Vielleicht bekommste mal eins zum Testen
was zu tun ist ist gut im Schwalbe-Buch beschrieben (das mit der blauen vorne drauf) kann man nur empfehlen
Also wie gesagt komplett neu Aufgebaut
Kumpel hats gemessen und hat behauptet es wäre die Drosselspule
Sorry wegen der vielen Post
ist neu Aulgebaut, ne Kr51/2 L
das Licht ging noch bis vor kurzem
Also ich hab mein Mopped dieses Jahr komplet neu aufgebaut ( neue Kabel ) und jetzt funkt hinten nur noch das Stopplicht ----->
Rücklicht und Tachobeleuchtung ausgefallen
Ich denk mal dies liegt andem Regler
Hallo hatt jemand schon mal nen elktr Regler für Batterie Ladung in nEine Schwalbe gebaut????
