Moe
Obwohl ich darüber nicht glücklich bin, vielen Dank für deine Auskunft!!!
Unerbrecher, was ich ja erst jetzt weis, werde ich kontrollieren!
Zitat von Shadowrun6 V 3 Ohm .... 12 V 6 Ohm .... An die U-Zündung kommt die 12 V .... an die E 6 V
Harlekin
wiederspricht sich das nicht, mit dem was du gesag hast?
Danke Moe!
hmm mit ner gepfuschten Schwalbe rumzugurken
da hab ich auch nicht viel lust zu...
na ja mal schauen.
Ok noch einmal:
Mit WIE VIEL VOLT soll ich diese Spule messen???
und wer kann mir 100% sagen, was ich für eine
Zündung habe?
ich kanns irgendwie gar nicht glauben, das da der falsche
Motor drin sein könnte... 
photo kommt gleich
yo Danke für die Aufklärung.
Was meint ihr denn jetzt, mit wie viel volt soll
ich meine Splue jetzt testen? falls sie nicht
kaputt ist, soll das möglichst auch so bleieben!
pritt88
woran willst du denn auf dem Photo erkenne, dass das ein
1-er Motor ist?
danke!
nur was ist ein "ölfinterschlüßel" und wo bekomme ich so etwas?
@Harlekyn
nach deiner Beschreibung sehe ich jetzt also das Polrad. Es ist
schwarz, also habe ich eine U-Zündung?
Ich dachte immer eine 2L hat eine e-Zündung?
Bitte um antwort, weil ich morgen meine Spule messen will!
+irgendwelche Ideen für Zündung?
Hier ist ein Bild davon...
Da müssste noch stehen: geht nicht auf
aber vielleicht ists ja auch gar nicht so wichtig.
Hauptsache meine Zündung geht bald wieder!
[Riesiges Bild ist verkleinert beim Harlekin zu bewundern]
klar, aber ans Polrad komm ich ja nicht heran, weil dieser
besagte Schutz davor ist
ich hab ne k51/2L
also sollte ich doch eine e-zündung haben oder?
um das zu kontrollieren habe ich eben mal die
rechte Seite des Motorgehäuses abgeschaubt.
Dann noch ein Plastikteil, und jetzt komm ich nicht
weiter,
weil dort ein "Schutz" ist aus Metall, den ich mit der
Knarre abmachen könnte...
nur dreht sich dieser Schutz bei meinen Versuchen
immer mit.
D.h. ich kann jetzt nicht erkennen ob e-zündung oder
nicht.
Wäre es überhaupt sinnvoll, von e- auf u-Zündung
umzurüsten (die Maschine hat wohl mehrere
Vorgänger...)
Tag, da bin ich wieder.
Neue Zündkerze+Kontakte tschecken:
kein Funke
Ich habe versucht das Zündschloss zu überbrücken:
Kein Funke
neues altes Zündschloss, welches aber funzen sollte:
kein Funke
Nur Kabel an Masse:
Auch keiner
Jetzt wollte ich mal die Zündspule durchmessen
Weiss jenmand wie hoch der widerstand sein sollte?
außenliegende Zündspule!
vielleicht fällt jemandem ja noch was ein...
Danke im Voraus!
David
andi-dussel
sehr gerne!
kannst mir ja mal deine Daten schicken...
icq/ e-mail etc.
meine Adresse staht ja weiter oben
Gruß David
Ein neues Zündschloss kostet direkt 39€!
Kann man das ausbauen und vorher irgendwie prüfen?
weil wenns das dann nicht ist sind 40€ zun Fenster raus...
Danke schon mal
David
yo, da bin ich wieder.
Ich habe die Zündkerze ausgetauscht gegen eine Neue,
und ich habe am Zündschloss dass Kabel mit der "2"
mal abgemacht...
genau das Gleiche wie vorher!!!
Nur ein Zündfunke, wenn ich den Schlüssel auf "Ein" Stelle
und !!!GLEICHZEITIG!!! also Schlüssel drehen und in der selben
Sekunde den Kickstarter betätigen.
Wenn ich jedoch auf EIN Stelle und danach Kicke, kommt überhaupt kein Funke.
Nach dem Ausschlussverfahren, was ihr mir angeboten habt,
müsste ja das Zündschloss funktionieren, weil bei nicht angeschlossenem
Kabel 2 auch kein Zündfunke kommt und weil ich das Zündschloss in seiner Funktion übergehe (vielleicht erklärt das einiges, weil ich das Zündschlos übergehe kommt ga kein Funke, wenn ich das Zündschloss jedoch als "zusäzlichen Geber???" habe, kommt wenigstends beim schlüssel drehen ein Funke)
1. also woran könnte es denn noch liegen, dass kein Zündfunke kommt?
...ich weiss auch , dass Zündkerzenstecker,-Kabel,-Spule, etc. pp.
kaputt sein können, aber wo soll ich anfangen?
2. wie finde ich heraus, was für eine Zündung ich habe?
hab gehört Motor an der rechn Seite aufschreiben etc.
Vielleicht kann mir das jemand genauer erklären
alle Ideen bitte posten!!!
Vielen Dank Gruß David
Danke für die Tipps!
Ich werde morgen mal ein bisschen schrauben!
meld mich dann wieder
Gruß David
Wenn man von unten auf das Zündschloss guckt sehe ich eingestanzte
zahlen...
an einer Stelle steht eine 2 und mehr am Rand eine 58.
Bitte Bestätigen wenn es das ist, was ich die ganze Zeit gesucht habe!
Danke schon mal
Gruß David
Nur damit ich das richtig verstehe, die 2 geht vom Steuerteil zum Zündlichtschalter...
wo soll ich denn da ne 2 am Zündschloss suchen?
Jupp
Danke!!! Meine Adresse ist : karlarsch5a@hotmail.com
Gruß David
Hallo,
da bin ich wieder...
ich hab mal das Kabel 2 gesucht, find es aber nicht.
Ich sehe einfach kein braun weisses Kabel
und wo sitzt das Steuerteil?
Danke schon mal Airhead!!!
Hi Leute!
Ich habe mir vor 3 Wochen eine Schwalbe gekauft.
Da ich noch nie einen Roller hatte, habe ich überhaupt
keine Ahnung, wie ich sie in Srand setzen soll.
Also hat jemand Adressen in Düsseldorf, der meine
Schwalbe wieder auf Vordermann bringen kann?
Außer "Gabis Motorshop", weil dort keine Reperaturen
mehr gemacht werden....
Gruß, der SCHÜLER
super! Danke schon mal...
Dann hätte ich nochmal ne kleine Sache.
Mein Kupplungszug, zieht nicht automatisch wieder
zurück, wenn man die Kupplung ieht...
ich habe eine Feder Gefunden, die dieses zurück-
ziehen zur Aufgabe hat.
Kann diese ausleirn? Oder muss man direkt eine
neue Holen?
