Hallo
Könnte mir jemand beschreiben wie man und wo genau bei einer KR51/2 L das Zündungs -Elektronikmodul befestigt wird. Oder hat ein Bild davon.
Problem die Schwalbe wurde vor 3 Jahren zerlegt, und weiß nicht mehr genau wie es befestigt wird.
Vielen Dank im vorraus.
Schraubendreher und blau.
Hat wohl nicht ganz hier geklappt Gigi.
Bau aber lieber deíne Schwalbe zusammen. Als solchen Zeug hier reinzustetten Gigi.
Ist ein Ordentlicher Preis für 2 Motoren und einer Lampenmaske mit kompletten Inhalt. Ich würd sagen kannst du eigentlich kaufen.
Die Batterie ist vom Februar bei AKF bestellt. Die habe ich dann selbst mit Säure befüllt. Ich hab mir das schon gedacht das da dann eine Zelle fehlt.
Kann eine Batteriezelle einen Wackelkontakt haben?
Bei meiner letzten Fahrt war die Batterie plötzlich leer.
Nach dem Laden der Batterie hat sie nur 4,30V. Ich hab die Batterie mit einer Birne entladen. Und wieder aufgeladen.
Dann hatte ich eine Spannung von 6,50V nach dem ich eine Birne angeschlossen hatte brannte die auch sehr Hell.
Nachdem die Batterie gewackelt hatte. Wurde die Birne dunkler und die Spnnung betrug nur noch 4,40V.
Als ich die Batterie kippt wurd die Birne wiederhell und die Spannung stieg wieder an. Das passierte ein paar mal.
Was könnte da sein?
Da gab es vor einer Woche einen Thread.
Du brauchst nur eine Feder. Die wird an der Fassung und am Reflektor in der Halterung unter der Fassung eingehängt.
Schau mal hier: http://www.schwalbennest.de/in…89&page=viewtopic&t=18481
Danke dir. Das mit dem Alu Rahmen hatte ich gewusst. Mich hat nur verwundert warum im Scheinwerfereinsatz 3 Mögliche stellen sind.
Ich hab da noch mal ne Frage zum Scheinwerfer brauch ich nur eine Feder oder dreu? Weil im Scheinwerfereinsatz sind 3 Stellen zum einhängen.
Ich habe aber eine KR51/1.
Sieht doch ganz gut aus für den Preis. Mach sie mal richtig sauber und dann sieht die Welt wieder ganz anders aus.
Das sie keinen Funken hat wird bestimmt an der Kerze oder den Stecker liegen.
Damit kannst du noch lange fahren. Eine neue Garnitur ist je nach Fahrweise nach ca. 30 Tkm nötig.
Also kannst ruhigen gewissens weiter fahren.
Das hat mir auch schon jemand geraten. Aber das hat vorher funktioniert und soll auch hinterher so funktionieren.
Ich bin leider noch nicht weiter gekommen die Bowdenzüge lassen sich einfach nicht einhängen. Egal in welchen Gang. Auf den Zahnkranz wo die Bowdenzüge eingehangen werden habe ich eine Marckierung gefunden. Jedoch hilft mir das auch nicht weiter.
So hab nochmal versucht bin aber wieder gesheitert
Hier mal ein Foto: [Bowdenzug=http://img267.imageshack.us/my.php?image=img0179cc3.jpg]
[/Bowdenzug]
Verstellmöglichkeit ist auf Lang
[Versteller=http://img457.imageshack.us/my.php?image=img0180xt1.jpg]
[/Versteller]
Schau dir das Teil genau an. Neuer Lack heisst nicht automatisch das der auch gut aussieht.
Und in welchen zustand der Motor. Wurde der schonmal neugemacht? Und wenn von wem.
Am besten du machst deine Schwalbe wieder fit. Und lässt die Finger von den Teil.
Ja ich hab die richtigen für jede seite. Es geht um die länge des Bowdenzugseil das geht einfach nicht weit genug aus der Hülle raus.
Ja richtig verlegt ist er. Aber das ist egal da das Bowdenzugseil nicht weit genug aus der Hülle rauskommt. Somit kann ich die Hülle nicht in die befestigungs dinger (sagt mir wie die genau heißen) nicht einhängen.
An alle die Handschaltung haben.
Ich wollte heute zusammenbauen, jedoch reicht ein Bowdenzug nicht. Ich krieg je nachdem welchen ich zuerst eingehängt hab den anderen zwar in Schalthebel reingehängt.
Jedoch krieg ich die Hülle nicht in die Halteteile auf den Motorblock eingehängt. Entweder das Bowdenzugseil ist zu kurz oder die Hülle zu lang. Es sind die richtigen Züge. Ich weiss nicht was ich machen soll.
Gibt es beim zusammenbauen einen Trick?
HI A-K-F bietet neuerdings beiges Keder an. Auch für das Scheinwerfergehäuse der Schwalbe und für den Panzer.
Dank genau die meinte ich. Da ich keine zum Vergleich habe werde ich mir eine neue beschaffen. Wenn ich den Motor auseinander hab dann mach ichs richtig.
Die Kickerfeder meinte ich nicht da hab ich eine andere drauf der geht auch wieder richtig. Sondern die kurze die auf der Abtriebswelle ist. Da bin ich mir nicht sicher wegen der Handschaltung. Beim zusammenbau lass ich mir mit helfen, so kompliziert ist der 1ser Motor aber garnicht.
