Schwimmerstand nachstellen!!!!
sonst fließt das benzin nicht schnell genug nach...!
dabei auch das schwimmerventil säubern.
es bläst also unten am zylinderfuss sabber raus?
->zylinder festgeschrauber(stehbolzen)?
->wenn es immernoch undicht is muss der zxlidner ruter und ne neue dichtung rein, am besten mit dichtmittel..!
dbei drauf achten, ob beschädigungen an der dichtfläche sind..!
Ti
Zitat von BaumschubserNee du, da haste jetzt aber was falsch verstanden. Hier im Smalltalk wird normalerweise nicht eingegriffen. Hier darf jeder nach Herzenslust Themen zu allem möglichen eröffnen. Egal ob Fun, Politik oder was weiß ich. Um das Technikboard sauber zu halten, ist diese Kategorie ja da. Dieses Thema hier ist zwar ganz besonderer Blödsinn, aber harmlos. Sowas darf und muss auch mal.
komisch...ich wolltte mal mit deutz n bisschen übers tuning witzeln..wurde direckt geschlossen und gelöscht...
es darf halt nicht jeder lustig sein 
neue räder kosten in edelstahl 60-80 euro....
pulverbeschichten sieht halt aus wie lackieren... 
39.97
erstmaß!
nächstes maß:
40,21+0,03
dann:
40,46+0,03
und
40,71+0,03
ende
abschleifen, pulverbeschichten(silber)...das wird das beste sein...
ooddeerr du schleifst sie ab und polierst sie...jedoch ist das sehr aufwendig!
Ti
hast die korekte menge drin?400ml!
verbaucht sie viel öl?
>qualmt sie dabei?
undichtigkeiten?(unten am motor)
TI
Zitat von STORMNaja, von wegen Fahrstil an die Bremsen anpassen. Da haste schon Recht T.I., aber die Bremsen und das Fahrwerk einer Schwalbe sind, wenn man ganz ehrlich ist, einfach so beschissen, dass sie eigentich nur 45 km/h fahren sollte.
dann fährt man da, wo man bremsen müsste/damit rechenn muss bremsen zu müsen halt nur 45...wie wärsn damit??
das meine ich mit anpassen...
wie heißt es doch so schön:
den fahrstil den bremsen anpassen....
wer sich wegen den bemsen auf die fresse legt hat 100 meter vorher den fehler gemacht...außer jemand fällt aus dem himmel vors vorderrad
Ti
ich glaube man kann die qualität einen schlauches nicht an seiner farbe ausmachen... 
ic hhabe einen" durchsichtigen" schlauch, klasse qualität!
seit 2 jahren dicht, elastisch, nicht ausweitend, durchsichtig^^
Ti
also ich bin noch mit meienm anwalt am reden...
ersma werde ich gesundgeschriben(1. herbstferientag) un dann muss ich noch zur krankengymnastik...
also wird sich meine genehsung noch rund 2-6wochen hinziehn...danach wird ein antrag auf schmerzensgeld gestellt.usw.
da das alles mein anwalt regelt, bekomme ich nich so viel davon mit...
Ti
Zitat von STORMDennoch, wenn ich auf einer Landstraße mit meiner kleinen, lahmen Schwalbe unterwegs bin, auf der die Autos mit über 100 km/h durchbrausen, würde ich wenn überhaupt, dann nur mit äußerster Vorsicht zur Fahrbahnmitte ziehen. Besonders wenn ich ein Auto hinter mir bemerkt hätte, oder eine Kurve hinter mir liegt.
aber wenn ich doch abbiegen muss....sol ich warten bis alle autos weg sind??
ich muss(!) ja drauf vertrauen das er mich sieht und bremst(weil ich ja auch bremse)...
Ti
zu fette mischung??
weißt du wie eine richtige "reh" braue kerze ausshen muss?
zu viel öl?
Ti
pressefreiheit
stell sie ein wie es sic hgehört...
also einstelwerkzeug holen(wenn keine markierungen da sind) und einstellen...
helfen kann ich dir dabei nicht...
nein passt nicht...
kupplungswelle verschieden..geht nicht.
Ti
mision gescheietr.:_(
zündung nach rechts drehen verspätert den funken...zündung nacvh links verfrüht den funken..
zündung aber bitte pasend einstellen,also koreckter zzp!
ich habe mal die Zeitungsartikel gescannt......:
Zitat von STORM... richtig schön festziehen und das sollte reichen. Könnte aber auch der Tank sein. Der bekommt gerne mal an den Befestigungspunkten Risse und tropft....
nicht(!!) das kücken vollepulle anzieehn..!es geht sonst recht schnell kaputt...und öle es mit 2t öl,becor du es einbaust...!leicht anziehen, sodass es dicht ist,sich aber leicht drehen lässt. dann is des gut.
stell mal den schwimemrstand nach.dann verbauste ne neue dichtung im schwimemrdekcel, beim zusammenbau die schrauben gleichmäßig(!) nachziehen...
Ti
Zitat von RossiAlles anzeigenDas geht leider nicht mehr immer... auf den Reifen muss TT oder TT/TL stehen.
TT= Tube Type
TL=Tube less
Die TL-Reifen sind meist innen zu rauh und würden den Schlauch auf die Dauer beschädigen.
MfG
Tobias
