Ich kann über die Isolatorzündkerzen auch nicht meckern. Bisher ist erst eine von ca 30kaputtgegangen, aber da konnte die Kerze nichts für, der Vorbesitzer hatte in einer S51 E ne 78er HD beim 50 ccm Zylinder naja, was solls, nach korrekter Bedüsung war alles wieder gut.
Die NGK die vorher drin war hatte schon nach 5km Fahrt aufgegeben die Isolator erst nach 15km.
Konnte übrigends nichts anderes machen außer eine nach der anderen töten, oder habt Ihr immer nen paar HDs bei 
Magerer stellen brachte auch nichts.
Also beim Moppedkauf immer noch vorher beim Verkäufer die Karre auseinandernehmen, Liste machen und alles gleich da machen, erspart viel Stress bei der Heimfahrt
) kurzzeitig Anfang der Achtziger Jahre Ersatzrahmen für die Schwalbe, die waren für beide Modelle geeignet und zugelassen. Die konnten also wahlweise in eine Kr51/1 oder auch KR51/2 eingebaut werden und hatten sämtliche Aufhängungen, Vorrichtungen, Bohrungen usw. für beide Typen. Man konnte sogar hinten wahlweise Seilzugbremse oder Bremsgestänge einbauen. Irgendwann hat man nach kurzer Zeit diese Ersatzrahmen wieder aus dem Rennen genommen, weil es in der Fertigung unökonomisch war, sämtliche Aufhängungen, Bohrungen und Vorrichtungen immer doppelt für beide Modelle an den Ersatzrahmen zu bauen, wenn eine Garnitur hinterher sowieso nie gebraucht wurde, also völlig unnütz war.
