Beiträge von Lector

Jo hat dann noch geklappt. Danke!

Boar is das nervig. Der 4. Gang lässt sich nicht einlegen.

Jo danke die ersten drei Gänge gehen schon wieder...
...tolles Suchspiel!

Tag

Bin grad dabei an einer S51 die Schaltung einzustellen. Nach FAQ und Lehrvideo. Dabei soll ja der erste Gang eingelegt werden.

Leider habe ich beim ersten Versuch den ersten Gang NICHT eingelegt! Kann dabei irgendwas kaputt gegangen sein?
Zur Zeit funktioniert nur noch der erste Gang die anderen sind alles "Leerläufe".

Danke für die antworten.

Ingo

Die BingVergaser bei Ost2Rad habe ich auch schon gesehen und ich habe daraufhin an Bing eine Email geschrieben und gefragt ob das so stimmt. Die haben mir dann geantwortet das von Bing keine Vergaser auf diesen Motor bzw Fahrzeugtypen abgestimmt sind. d.h. es gibt keinen Vergaser der von Bing für dieses Fahrzeug hergestellt wird.

Vielleicht hat Ost2rad den Gaser einfach genau so bedüst wie den originalen... keine Ahnung.

Ach ja: Bings gibts nur für die neuen Motoren.

Hast du das auch richtig eingestellt?

Also am OT 0,4 Öffnung und 1,irgendwas vor OT beginnende Öffnung!
Nicht 1,irgendwas 0,4 Öffnung oder so nen Mist.

Ich hab die Idee das es für diese Schwalbe keinen vom Hersteller BING auf den Motor angepassten Vergaser gibt. Also musst du ausprobieren und mit einem Satz verschiedenster Düsen spielen... Oder du besorgst dir einen Original Vergaser.

Die Blinker bei der /1 sind doch immer so scheiß oder nicht?

Zitat von cih

ich schnall es auch nicht.

der Ex meiner Schwester (gottlob ist sie seit dem 7.7. mit dem Richtigen verheiratet) hat, nachdem Schluss war, an ihrem Auto die Reifen zerstochen, das Verdeck aufgeschlitzt, die Karosserie eingetreten..... *lufthol* ihr nachts aufgelauert (unter Drogen), versucht sie zu vergewaltigen.

*Absatz*

Da ist dann wohl klar, das ich mich mit meinem Dad zusammenraufe und dem Kerl mal gehörig die Unterbüx über den Schädel ziehe....

und was passiert? Hartz4-Empfänger, kann nicht zahlen; wegen seinen Drogengeschäften aber mal für 4 Jahre weg vom Fenster.... und wenn er wieder rauskommt, begrüssen wir ihn gleich mit ein paar Feilchen......

fetisch

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Ich kann mir nicht helfen...

...korrekte Einstellung!

Also in dem Fall.

Lerne Schaltplan lesen. Jedes Kabel hat eine Farbe, und muss an eine bestimmte Klemme. Die sind gerne mal nummeriert. Kuck nach obbe alle Strippen richtig angeklemmt sind. Befass dich einfach mal damit dann klappt das schon.

Boar Frag den Händler und mach ihn hier nicht unnötig schlecht!

Wie alt bist du denn wenn man fragen darf?

Zitat von poss

"Wir leben doch (hoffentlich) nicht in einer Welt, in der man jeden Augenblick denken muss, irgendjemand auf der Straße, zoggt mir gleich mein Handy ab."

Kommt halt drauf an wo man wohnt...

Meine S51 war auch nur verarsche. Wären nicht so viele Ersatzteile und sogar eine fast komplette zerlegte zweite S51 dabei gewesen wäre ich längst mit dem Ofen durch seine Haustür gebrettert.
Schwärmte mir was vor von neu abgedichtetem Motor - Mag ja sein, aber ein Kurbelwellenlager ist im Arsch... Hab jetzt den Motor der zerlegten drin...

Kannste ohne weiteres mal vernünftig Schreiben?

Die Schwalben heißen (bis auf die KR50) auch KR51 - habe alle fuffzich Kubik.

Kann das vielleicht sein das der Kettenkasten da falsch drangefuscht wurde? Vielleicht wurd ja die "ca 4mm Distanzscheibe" vergessen? Heißt glaub ich "Distanzscheibe für Kettenkasten".

Rennwelle: Leg doch mal den Leerlauf ein und bock die Schwalbe auf. Dann hock dich neben des Hinterrad auf der Kettenkastenseite und dreh das Rad. Wenn es am Kettenkasten rattert drück bzw. zieh mal den Kettenkasten an den beiden Öffnungen in deine Richtung also weg vom Rad und dreh dabei weiter. Wenn das rattern aufhört oder sich ändert scheuert die Kette am Kasten und dann ist davon auszugehen das die Sistanzscheibe fehlt.

Sehr geil!

Wo war der noch gleich...?

Ach ja - hier!

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