Beiträge von Blue_Swallow

Das kommt aus deinem Vergaser überlauf, das Benzin verdunstet und zurück bleibt das öl

moin, soweit ich weiß, gehört da glaube ich ne 6V 35W birne rein.

Hi versuch doch mal dein getriebe einzustellen, wies geht steht in der Simson FAQ

Moin, überprüf mal dein vergaser nach dieser Tabelle, und kugg ob überhaupt der richtige drin ist. 16N1-11 muss es sein.

Birne ausbaun und nachkuggen ob die durchgebrannt ist, und auch die kabelverbindungrn überprüfen.

Aber du hast doch Fern- und Abblendlicht, kann ich mir schlecht vorstellen das beide durchbrennen.

Moin, der sieht zu lang aus, ich glaube das is nicht der zu einer schwalbe gehört, weil bei meiner hängt der da nich so weit raus.

du hast doch was davonm geschrieben, das du eine einstelllschraube auf dem vergaserdeckel hast, die gehört da normalerweise nich hin, da is wohl der falsche deckel drauf, der von der schwalbe hat da nur sone vertiefung für die bowdenzughülle.
Wast is da für ein vergaser verbaut. Muss ein 16N1-5 sein.

'Moin, kugg mal unter deiner lenkerabdeckung beim gaszug, das is ne einstellschraube die muste mal weiter reindrhen, kan sein das dein gaszug kein spiel hat, und kugg auch nach, ob der nich nirgswo verhakt wenn du den lanker bewegst..

Wennde jetzt pech hast, dann hat es dir vielleicht die drosselspule fürs rücklicht durchgehauen, wenn die kaputt is, dann brennt dir das rücklicht immer durch, weil 21Watt auf ein 5Wat birnchen is net so doll.

@ Timbouman

Kann sein, das dein benzinhan verstopft ist und sie deshalb nicht genug spritt bekommt.

Oder deine zündkerze hat schon die besten zeiteen hinter sich, kast die ja mal wechseln.

Ich hab auch an meiner 2er schwalbe einen 16N1-5. Und meine schwalbe zickt nich rum, die springt super an und fährt wie schmitz katze. Ich hab lediglich die 40 leerlaufduse mit na 35 getauscht.

@ Kai_jessi

Hat deine schwalbe den 6Volt oder 12Volt.

Und geht es denn jetzt, nachdem du die birnen getauscht hast.

Doch man kann die kabel vertauschen, nähmlich die beiden Plus leitungen von Stopplicht und Rücklicht.

Zitat von Shadowrun

Also nen Blick auf den Gaser aber der N1-5 hatte keine Verdeckte Umluftschraube sondern die war komplett sichtbar und läßt sich schön per Hand einstellen.

Ähm ich hab 2 freunde die fahren beide eine KR51/1 mit nem 16N1-5 und die haben beide diese verdeckte gemisch-schraube, und einer sogar noch den schlauch am überlauf.
Allerdings hab ich auch ein 16N1-5 und da ist die schraube nicht verdeckt sonder offen. Ich denke mal da gab es 2 Versionen.

ähm die alten schwalbe und die neuen schwalben haben beide 6 Volt, das stimmt so nich, da muss was vertauscht sein mit den kabeln, das zusätzliche Massekabel vom rücklicht brauchst du eigendlcih nicht, weil das rücklicht masse über die verkleidung bekommt.

Zu den nachproduzierten teilen kann ich auch was sagen, ich habe meherer male bei AKF bestellt und manchmal auch teile bekomen die waren absoluter müll.

1.Der Lampenhalter für die 25W bzw 35W birnen, is so dermaßen schlecht verabeitet, den muss ich alle 2 wochen ausbauen und die kontackte nachbiegen, sonst geht das licht nicht mehr, in den unteren drehzahlen geht es manchmal sogar aus und erst wenn ich wieder gas gebe und die vibrationen zunehmen, wieder an. Die kontackte lasen sich auch so verdrehen. Is nich schön wenn nachts auf einmal das licht ohne grund 2 sekunden ausbleibt

2.Die Kettenspanner sin noch schlimmer, bausten ein, ziehste fest und dann kanste se wegschmeißen. Hab wieder die alten genommen.

Moin, kann sein, dass dein Benzinhan dreckig ist, mach den mal sauber, wenn da nicht genug Benzin durchfließt, dann passiert es, dass das Gemisch abmagert und der motor nichr mehr genug power hat. Wen sie dann ausgeht, und du 10 minuten wartest, dann läuft der vergaser wieder voll und dan gemisch stimmt wieder.

Wenn du ein zusatzfilter verbaut hast, schmeiß den raus!

Moin,

Was mir gerade so auffällt, in deinem 2ten bild. Wo sind die Anlaufscheiben, waren da gar keine Verbaut, oder hat es die vielleicht mitgerissen.

Martin

in alexanders profil steht, das er ne Kr51/1 hat, da brauch er aber ne Narva 6 Volt 15/15 Watt, ne 25W birne geht da in die fassung nich rein, und auérdem wäre die Spule damit überfordert.

Moin,

jetzt muss ich passen, weil leider nicht so genau weiß die Ansauganlage bein Habicht aussieht.

Wenn da ein Gummischlauch an den vergaser ranführt, kucken ob der keine löcher hat, und ob der fest mit dem vergaser verbunden is, aber wie gesagt ich weiß nich so genau wie das da aussieht. Vielleicht melden sich ja ein paar "Habicht-Spezialisten" zu Wort.

Moin,

was is denn im moment für eine Düse verbaut, in ein Habicht gehört ne 50er.
Ist der Richtige vergaser dran???
Zieht der motor viellecht Nebenluft.