Beiträge von southpole

Pulvern und Nass Lackieren ist überhaupt nicht zu vergleichen, vor allem beim Preis!

@ schwalbenchristoph, wenn du selber alle Vorarbeiten übernehmen willst musst du das ohnehin mit deinem Lackierer absprechen. Schon allein damit sich später Grundierung und Decklack miteinander verträgt. Und in dem Zug kannst ihn auch nach dem Preis fragen. Wenn er alles machen muss, rechne mal richtung 800€.
Wenn in deinem Fall tatsächlich nur Farbe drauf muss und du perfekt gearbeitet hast wird es sicher sehr viel günstiger.

entweder verkaufen (was du sicher mal bereuen wirst), zur Seite stellen oder in den sauren Apfel beißen und einmal ordentlich neu aufbauen. Angefangen bei einer Motorüberholung von einer Fachwerkstatt! Vape dazu und neuer Kabelbaum. Was soll dann noch groß kaputt gehen? Natürlich macht man wenn dann auch gleich alle anderen Verschleißteile mit sonst fängst du bald wieder an, an jeder Ecke schrauben zu müssen.

Ein Lagerschaden? Radlager oder Abtriebswellenlager.

Könntest mal Vorder- mit Hinterrad tauschen ob der Fehler mitwandert oder nicht.

Genial! Glückwunsch auch von mir!

Meine Vape arbeitet auch seit einigen tausend Kilometer problemlos. Allerdings hat sie nicht nur Vorteile gegenüber einer Unterbrecherzündung. Wenn sie mal nicht mehr geht dann ist Endstation. Bei der Unterbrecherzündung kommt man mit ner neuen Zündspule, Unterbrecher und Kondensator zum Ersatz wohl immer weiter.
Dass die Vape auch streiken kann hat von mir ein bekannter im Urlaub erlebt. Nur noch sporadisch Zündfunken... und dann mit dem ADAC nachhause. Die Vape war erst ca. 1000km gelaufen.

ich glaube kaum, dass dies bislang jemand ausgemessen hat. Wenn doch, viel Glück

Aus dem Bauch heraus hört es sich zumindest nach nicht viel an. Ich nehme an du hast ne ausgespeichte Bremstrommel vor dir liegen? Ansonten Rad einbauen und einfach testen. Oder zum Vergleich eine neue Trommel bestellen.

oder jede ölbeständige Dichtmasse... Hylomar, Dirko HT etc.

mein originaler hatte auch eine kleine ausbuchtung

ist die Frage ob da jeder schweißen will mit Benzintank direkt darüber. Übergangsweise steckst du ihn eben wieder rein und verbaust alles. Dann optional zur Abdichtung etwas Dichtmasse "drumherum".

Ja du solltest erstmal Profs fragen beantworten. Entweder ist es möglich sie rauszupolieren oder neulackieren, so einfach

Wenn ich das richtig erkenne ist das nur ein Schonbezug der über die eigentliche Sitzbank gezogen wurde. Hatte meine Schwalbe auch drauf. Fuchtbar hart und rutschig ab in die Tonne, darunter sahs dann aber noch viel Schlimmer aus

Ich bin ja auch dafür Patina zu erhalten, aber hier geht es schon sehr weit, für mich zu weit. Da ist doch das meiste Rost anstatt roter Farbe?

Zitat von RaumZeit

Ach da fällt mir noch ein
Was verkauft sich besser, Orginalfarbton oder darf es eine ander farbe sein???

aufjedenfall original.

davor habe ich mir noch gedacht, was soll das 125 gegen 50 ccm sehr fair. Aber wie man sieht..

Zitat von Schwarzer_Peter

Anderswo in Europa schaut der Polizist auf deinen Lappen, da steht 45, und in deine Fahrzeugpapiere, da steht 60, und schon hast du Ärger an der Backe.

nö, nicht bei kba Papieren. In diesem Fall von Vorteil

Zelt hat zwar viele Vorteile aber auch mindestens so viele Nachteile. Gerade wenn es regnet (umziehen, mal sitzen, alles trocken)... und selbst in meinen jungen Jahren habe ich eigentlich kein großen Bock mehr auf Zelten. Einfach unbequem, aber wie gesagt sehr günstig.

und klar, ADAC hilft auch bei Mopeds. Wenn sie nicht mehr läuft wird sie aufgeladen und zur nächsten Werkstatt oder in meinem Fall direkt nach hause geliefert. Fand ich super, denn es kennt sich in meiner Gegend eh keine Werkstatt damit aus und ich wollte es selber reparieren.

du schaust dir die potentiellen Fahrzeuge hoffentlich auch an und fährst sie? das dümmste wäre blind mitzubieten weil sie toll aussieht. ich würde dir eh besser kleinanzeigen empfehlen.

das allerwichtigste ist aber, dass er gut sitzt und nichts drückt!

die Helme sind schöne Deko. Klar besser als nix, aber jeder billige aktuelle schützt da sicher mehr. Man soll ja eh je nach Material alle 4-8Jahre den Helm erneuern.

Morgen, Karfreitag:

24h Top Gear auf DMAX

Aaah ok, was kompaktes.