Beiträge von Worschtel

  • Bezugsquelle Ersatzteilkataloge

    Hallo Rollka - in deiner Vorstellung ...


    Beitrag
    Vorstellung und Fragen zum Star
    Hallo,

    ich komme aus dem Dresdner Raum und schraube eigentlich schon lange vor allem an Wartburg und Barkas sowie MB190 und Bremer. Wer dazu fragen hat, kann sich sehr gern an mich wenden, da hab ich echt viel an Wissen und Unterlagen zusammengetragen...und suche weiteres :)

    Zum Simson hatte ich immer bisschen ein gespaltenes Verhältnis, und daher auch bisher wenig Wisssen über die Details und Originalität.

    Nun habe ich aber vor 2...3 Jahren einen 69er Sperber geerbt, von einem guten Freund. Aus…
    Rollka


    ...habe ich dir ein paar Links eingefügt, hoffe sie helfen dir.


    Zitat von Zschopower

    Und erst recht das Wiki.

    Damit ist das Wiki im Nest gemeint ...


    Simson Wiki



    Gruß Worschtel

  • Vorstellung und Fragen zum Star

    Hallo Rollka und willkommen im Nest


    in deiner Suche zu Unterlagen ...

    Thema
    Suche Ersatzteilkatalog (Digital oder Papier) für spätere Modelle: S50, S51, KR51/2
    Für meine grade laufenden Vergaserdetailrecherchen und entsprechende Teilenummernvergleiche suche ich ETK ab mitte der 70er Jahre, vorher habe ich einige.

    Ggf. auch leihweise oder im Tausch.

    Danke!
    Rollka

    ... kann man dir nicht antworten, daher hier.


    Helfen dir zB die Zeichnungen von "Zweiradteile-Shop" ...

    Simson S50 Baugruppen | ETHS Shop
    Explosionszeichnungen für Simson & MZ, ganz einfach die passenden Teile finden in
    www.zweiradteile-shop.de


    Hast du auch Schaltpläne im Zweiradteile-Shop gefunden ...

    Schaltpläne Simson | ETHS Shop
    Öffnen der Datei folgende Programme ( AdobeReader ) ( Winzip ) Schaltplan SR1 [ZIP, 26KB] Schaltplan SR2, KR50 [ZIP, 319KB] Schaltplan SR2E, KR50 [ZIP,...
    www.zweiradteile-shop.de

    ... bzw die vom "Moser" bereits gefunden ...

    Homepage Familie Moser


    Hast du im Netz die Reparaturanleitung gefunden?

    https://simsonmuzeum.cz/wp-content/uploads/2017/09/Reparaturanleitung_SR4-2_SR4-4_KR50_KR51_SR2E.pdf


    Und die hab ich auch noch gefunden ...

    https://www.simson-bayern.de/images/Reparaturanleitung-SR4-XXX-Schwalbe-S50.pdf


    Vlt helfen dir die Links bei der Arbeit ansonsten bist du hier ja gut aufgehoben ;)


    Gruß Worschtel

  • Bremslichtschalter geht nicht kr51/1

    Zitat von Gifti

    Also sprich schaltet der Schalter die maße bzw trennt die oder wie geht des alles hat das rück und bremslicht ne getrennte maße oder wie funktioniert das alles. Wär total lieb wenn mir Dumpfbacke des jemand erklären könnte

    Wenn du bei der Funktion eines Bremslichtes und seinem Schalter schon Probleme hast, wie hast du das dann mit dem gesamten Schaltplan ersetzen auf die Reihe gebracht?


    Hoffe du verstehst meine Frage ... und dies nicht als Anschuldigung.


    Kai hat es dir ja sehr gut erklärt.

    Einfach gesagt, hat das Bremslicht (Stoplicht) zwei Kabel. Eines kommt als "+" zur Versorgung und das andere geht idR auf "-" / Masse.

    Entweder an das Bremschild oder in deinem Fall an den BLSchalter.

    Das zweite Kabel dann - wie Kai es dir beschrieben hat - an "Masse" und gut ist.



    Wenn jetzt was nicht geht, ist da mehr "im Argen" als du weißt und uns beschreiben kannst 8|

  • Bremslichtschalter geht nicht kr51/1

    Hallo Gifti, du hast da ja einige Probleme mit der KR51/1 x


    Das "x" wäre wichtig, wenn man bei AKF nach dem richtigen Schaltplan sucht.


    Hier mal die bei AKF vorliegenden Schaltpläne ...

    KR51

    KR51/1
    KR51/1 S

    KR51/1 Umbau auf VAPE


    Aber egal welcher Schaltplan, bei der KR51/1x ist idR nur an der Fußbremse ein Schalter verbaut.

    Wie du im SP erkennen kannst, geht es dort um den BLS im "Hinterradbremsschild"


    Möchtest du ggf einen weiter vorne einbauen, der den orischinoolen im Schild ersetzt?

    Dann erschließt es sich auch, dass du da wohl mind. 2 Kabel am Schalter hast.

    Ein Kabel solltest du mit dem vom BLS am Schild verbinden und das andere sollte an Masse angeschlossen werden.

    Dein Bremsschild hat ja Masse, daher braucht der BLS im Schild auch kein 2tes Kabel - aber dein neuer eben.

    Der neue Schalter verbindet dann das vom Bremslicht kommende Massekabel mit der Masse - so einfach ist das. ;)


    Wenn du nun einen "Nachbau-Schalter" für "VORNE" besorgt hast, dann wäre es gut, wenn du uns sagst, welchen :rolleyes:
    Also Link oder mind. ein Bild ...


    Bitte beschreibe halt etwas genauer, was du vor hast, was du aktuell vorhanden hast und was du ggf verbauen möchtest - dann kann man dir auch besser helfen.

  • Mainzer-Zweirad-Rallye

    War ein geiler Tag ...

    ... auch wenn bei uns in der Gruppe nur Italo-Gedöns fährt :rolleyes:


    Schade dass ich noch Dienst hatte/habe, sonst wäre auch übernachten möglich gewesen.


    Waren aber einige Simmen am Start, vlt ist ja doch einer hier dabei. :/


    Nächstes Jahr ist Termin der 30. Mai 2026 - gleicher Ort :thumbup:

  • Zündung falsch eingebaut?

    Zitat von Zschopower

    Bei den Simson-Freunden Oldenburg ist ein Aufstellung zu finden, welche Grundplatten und Polräder zusammen gehören. Das Nummerierungsschema und die Verwendung was zu welcher Simme gehört, ist dort auch zu finden.


    Peter

    Hast du doch bereits in Beitrag #2 ...

    Zitat von Zschopower

    ...

    Bitte schau dazu bei den Oldenburgern nach den "Nümmerchen", von beiden die miteinander korrespondieren müssen.


    Peter

    ... verlinkt 8|


    Achso, das war ja bereits letztes Jahr :D Frohes Neues ;)

  • Zündung falsch eingebaut?

    Zitat von Woife

    Was ist wenn die Paare nicht passen? Ich habe Zündplatte 6306.8.100 und Polrad 6306.10-010?

    Kann das der Fehler sein? Lg

    Sorry, aber da hast du dich wohl mit den Ziffern verhauen, oder?


    Kai71 hat dir ja bereits die passenden Paare oben geschrieben ...


    Prüfe bitte nochmals genau, welche Nummern du hast, bevor es zu weiteren Verwirrungen kommt!


    Hast du das mit ...

    Zitat von Kai71

    ...
    nimm die Kerze raus und öffne das Gehäuse zündseitig,

    dreh jetzt die Kurbelwelle am Polrad (per Hand) bis kurz vor den OT.

    Wenn jetzt der Unterbecher öffnet, dann passt es.
    ...

    ... bereits getestet? Wann öffnet der Unterbrecher genau?

  • Leistungsverlust nach Gang einlegen

    Zitat von Moe

    .... Die Nadel vom Vergaser würde ich auch nochmal kontrollieren.

    Am besten ein "Komplett-Set Groß" verbauen - Beispiel:

    Set: Reparaturset groß BVF Vergaser 16N1-11 - für Simson S51, S70
    Großes Vergaserreparaturset 16N1-11- zum Regenerieren des Vergasers- passend für folgende Modelle: BVF Vergaser 16N1-11Bestehend aus:-1x Set: Schwimmer +…
    www.akf-shop.de


    ... und 4x Kupplungsscheibe ...

    Set: 4x Kupplungsscheiben A12 - für Simson S50, S51, KR51 Schwalbe, MS50, SR50, S53, S70, SR80, S83
    Set: 4x Kupplungsscheibe/Reibbelag A12- Belagstärke: ca. 3mm
    www.akf-shop.de


    Kannst natürlich auch bei anderen einkaufen - "ost-oase" zB ...

    BVF Düsenreparaturset Schwimmerkammer 16N1-11 für Simson, 9,00 €
    - 1x Vergaserdeckeldichtung - Düsenstock 215 mit 2 Bohrungen 0,8 - 1x Schwimmernadelventil vollst 15 - 1x Starterdüse 50 - 1x Leerlaufdüse 35 - 1x Hauptdüse
    www.ostoase.de

    ... da ist aber keine Nadel dabei - in den -11er kommt bei dir wohl die 10er rein ...

    Teillastnadel 10 für Simson, 2,60 €
    - Teillastnadel 10 - Bezeichnung: 2A5-1-1 - Bauform: A - passende Modelle: Vergaser 16N1-11 - original Simson* Nummer: 15376
    www.ostoase.de


    Da gäbe es aber auch einen "Kupplungs-Rep-Satz" für die S51 ...

    SET: Kupplungsteile Rep. Satz S51, S70, SR50, KR51/2, 20,11 €
    - 4x Reibscheibe (1 Qualität) - 3x Kupplungsscheibe Metall 1,0mm - 4x Sicherungsblech klein für Druckplatte - 1x Sicherungskappe für Kupplungskorb - passend
    www.ostoase.de


    Drück dir die Daumen, dass du den Fehler findest und zur kommenden Saison die Simme wieder läuft :thumbup:

  • Modeltyp Anhänger unklar

    Zitat von Ans

    ich benötige eure Hilfe.

    Hallo Andreas und erst mal ein Frohes Neues


    Schau mal die Erklärungen von "2Radgeber" ...


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    ... da sind eigentlich alle Anhänger der DDR sehr gut beschrieben.

  • Simson nimmt nach ca. 1,5 km kein Gas mehr an und geht sofort aus

    Hallo Lotti9324 und erstmal Willkommen im Forum der Schwalben-Bekloppten :love:


    Wäre natürlich schön, wenn du nach dem Anmelden nicht gleich die erste Frage ohne viel Absätze rein haust, sondern vlt im Profil "Über mich" mal was zu dir aber besonders zur deinem "Vogel" schreibst.


    Auch wenn da doch die meisten Schwalben recht gleich sind, kann es hilfreich sein, wenn man genau weiß um welchen Vogel es hier geht.


    Zitat von Lotti9324

    ob ich mit achock probiert habe

    Falls das "Choke" heißen soll, dann suche mal nach "Startvergaser" und vergesse bei den Vögeln den Begriff "Choke" - bitte :rolleyes:


    Du solltest dich hier im Nest mal eindringlich über deinen Vergaser informieren - Lesestoff gibt es genügend.


    Fragen über Fragen ...

    Startvergaser

    - Zug nicht auf Spannung?

    - Dichtung vorhanden?

    - Dichtung noch ok?


    Schwimmer

    - Stand gemessen?

    - Schwimmer dicht?

    - Nadelventil ok?


    Vergaser allgemein

    - gereinigt?

    - Düsen ok?

    - Zustand Nadel?

    - Einstellung gemacht?

    - da gibt es so viel Kleinigkeiten, aber alle können dein Problem sein


    :rolleyes:

  • Simson- Dekra oder tüv in Ingolstadt?

    Zitat von 2t auf Ewigkeit

    servus,

    An die ingolstädter& Umgebung, Ich wollte mal fragen ob einer von euch mir eher dekra oder tüv in ingolstadt empfehlen kann, damit die Kiste auch durchkommt

    ....

    Zitat von 2t auf Ewigkeit

    Keine Papiere, aber ich meine generell ob da jemand erfahrung hat was besser ist

    ... um was für eine "Kiste" geht es denn hier? :rolleyes:

    Bier, Wasser, Schrott oder doch um eine SIMSON? :rolleyes:


    Fraglich wäre ja, weshalb du damit überhaupt zum TÜV/DEKRA willst. :rolleyes:


    idR beim KBA Ersatzpapiere beantragen und dazu eine Unbedenklichkeitserklärung anfordern (dass die "Kiste" nicht geklaut ist)

    Kann man sehr viel hier darüber lesen.


    Anders wäre es jedoch, wenn deine "KISTE" nie in D (oder früher DDR) zugelassen war und du eine "Vollabnahme" brauchst.

    Dann stelle dich drauf ein, dass deine "KISTE" auch keine 60km/h mehr fahren darf! =O

    Thema "Ungarn-Schwalbe" sollte hier auch weiter helfen - einfach mal suchen.


    Oder willst du was an "Tuning-Teilen" eintragen lassen? dann bist du hier leider auch im falschen Forum :rolleyes:



    Hab ich jetzt wieder viel Text für Nix geschrieben? :rolleyes:

    Dann schreibe deine Fragen und Texte doch so, dass sie eindeutig sind und auch alles beinhalten, was man für eine vernünftige Antwort benötigt. :thumbup:

    Du könntest aber auch was in dein Profil schreiben, woraus man dann schon mal weiß, was du da für eine "KISTE" hast. :thumbup:

  • Alternativ Vergaser SR50?

    Hallo JamieW8208 und erst mal noch Grüße in die "Palz" :love:


    War vor 'ner Woche in Landau bei der Nichte, schade dass ich nicht von deinem Problem gelesen habe. ;(


    Wobei wir ja bereits Ende-23 mal hier Kontakt hatten 8|

    Thema
    Simson Freunde im Kreis Ludwigshafen/Mannheim
    Hallo gibt es hier in meiner nähe Simson fahrer für die nächste Saison? :)
    JamieW8208


    Habe schon einiges an meinem SR50 von 89 machen müssen, auch am Vergaser.

    Der hat auch immer mal beim Gasgeben den Ansatz vom "absaufen" gehabt.

    Lösung: Vergaser-Set mit allen Dichtungen sowie Nadel und Düsen :thumbup:

    Seit dem läuft er seine 60 (+) und geht auch gut ans Gas. :love:


    Habe vor einigen Wochen mal durch Zufall einen kompletten CRB16N-3 ergattert.

    Leider konnte der Verkäufer nichts über das "-?" sagen und ich habe auch bisher nicht weiter mich damit beschafft.

    Wäre aber sicher mal eine Möglichkeit, bei dir mit einem anderen Vergaser zu testen.


    Wenn du es aber richtig machen willst, dann besorge die Ersatzteile für deinen Vergaser ...


    Düsen-Rep-Set (Ostoase)

    BVF Düsenreparaturset 16N3-1 / 16N3-2 / 16N3-4 für Simson, 10,00 €
    1x Zylinderstift M6x20 1x Schwimmernadelventil vollst 15 1x Starterdüse 60 1x Regulierschraube 1x Düsenhalter 1x Leerlaufdüse 35 1x Hauptdüse 70 passend für
    www.ostoase.de

    ... oder AKF-Shop ...

    Set: für Reparatur 16N3-1/16N3-2/16N3-4 Vergaser
    Vergaserreparaturset 16N3-1/16N3-2/16N3-4- zum Regenieren des Vergasers- passend für folgende Modelle: BVF Vergaser 16N3-1/16N3-2/16N3-4Bestehend aus:- 1x…
    www.akf-shop.de


    Schwimmerdeckeldichtung Ostoase ...

    Vergaserdeckeldichtung Gummi für 16N1, 16N3, 19N1, 2,30 €
    - Material: Gummi  - benzinfest - sehr gute Haltbarkeit - gute Verarbeitung - passende Modelle: 16N1, 16N3, 19N1 Vergaser - original Simson* Nummer: 393410
    www.ostoase.de

    ... AKF ...

    Vergaserdeckeldichtung Gummi für BVF 16N1, 16N3, 19N
    Vergaserdichtung- aus Gummi- für BVF Vergaser- passt bei 16N1, 16N3 und 19N1 Vergaser- robust und benzinfest!
    www.akf-shop.de


    Rep-Set Startvergaser Ostoase ...

    Rep. Starterkolben (Messing) 16N1, 16N3, 19N1 für BVF, 5,10 €
    Rep Starterkolben (Messing) 16N1, 16N3, 19N1 für BVF Komplettset für Starterkolben (neu aus Messing) passend für Modelle: alle BVF 16N
    www.ostoase.de

    ... AKF ...

    Set: für Reparatur Starterkolben für 16N1, 16N3, 19N1
    Set: Reparatur Starterkolben- für Vergaser 16N1, 16N3, 19N1Im Set enthalten:- 1 Dichtscheibe- 1 Starterkolben- 1 Druckfeder- 1 Starterschiebekappe- 1…
    www.akf-shop.de


    Mindestens aber immer mal die Dichtungen prüfen/ersetzen :thumbup:

    Dichtscheibe / Dichtgummi BVF für Starterkolben, 1,65 €
    Dichtscheibe / Dichtgummi BVF für Startkolben (Choke) - passend für folgende Modelle: alle Typen (16N1, 16N3, 19N1) - passend für original Herstellernummer:
    www.ostoase.de


    Rep-Set-Teillastnadel und Kolben Ostoase ...

    SET: Reparatur BVF Teillastnadel 08 (16N1) für Simson, 9,60 €
    - Reparaturset für BVF Teillastnadel 08 - 1x Druckfeder - 1x Kolbenschieber - 1x Teillastnadel 08 - 1x Nadelhalter - passende Modelle: BVF 16N1 Vergaser - o
    www.ostoase.de


    Und achte auf jeden Fall darauf, dass dein Zug vom Startvergaser "lose" ist und nicht ständig "auf Zug" ist - dann läuft die Kiste so gut wie gar nicht 8|


    Suche mal nach "Startvergaser" - falls dir das alles nicht bereits bekannt ist. ;)


    zB ...

    Beitrag
    RE: Schwalbe springt nicht mehr an
    Hallo,
    mal eine kleine Einführung zu deinem Vergaser und der Kaltstarteinrichtung.

    Wenn der Motor kalt ist, dann muss die Mischung aus Luft und Benzin "fetter" sein.
    Möglichkeit 1: Ein Choke reduziert die Luft bei gleicher Benzinmenge. (englisch - to choke = ersticken)
    Möglichkeit 2: Ein Startvergaser erhöht den Benzinanteil bei gleicher Luftmenge
    Die Schwalbe hat einen Startvergaser, vergiss also die Bezeichung Choke (Schock)

    Der Vergaser hat eine Hauptdüse - Leerlaufdüse und die Düse vom…
    jonny5

    oder ...

    Beitrag
    RE: Startprobleme S50
    Wenn der Startvergaser funktionieren würde, dürfte das Problem weg sein.
    Einfachste Fehler wären:
    - der Gummipröppel ist aus den Startvergaserkolben gefallen und wird bei Bedienung des Starterhebels nicht mit angehoben.
    - die Starterdüse und / oder der Starterkanal sind verstopft.

    Und erschlage bitte unverzüglich den alten Grubenhund von Choke. Den gibt es beim BVF- und auch beim BING-Vergaser nicht. Dort gibt es einen Startvergaser.

    Bitte schau zu diesen Themen ins Wiki.

    Peter
    Zschopower


    Hoffe ich erschlage dich nicht gerad mit dem vielen Text =O - sollte halt nur hilfreich sein. ;)


    Die "Reparaturanleitung SR 50/1" hast du aber, oder? :rolleyes:

    Falls nicht (bei mir läßt sich der Link gerade nicht öffnen :rolleyes: ) kann ich dir da auch gerne mit pdf oder dem "original Buch" helfen :love:

  • Rahmen verbogen oder neue Schwingenbuchsen?

    Zitat von Vorwerk

    Also es lag am Rahmen !


    Diesen haben ich nach dem Kauf einer neuen Schwinge dann doch zu einem Profi geschickt zum ausmessen, sandstrahlen und biegen sowie schweißen. Mit dem eigenen Augenmass und auch Versuche des ausmessen konnte ich nichts erreichen.Der Rahmen (und auch Schwingen) ist jetzt gerade und das Rad (sowie auch Lampenmaske) stehen jetzt wieder mittig.


    Da geb ich mir Mühe und schreib nen Haufen, ...


    Beitrag
    RE: Hinterrad ist nicht mittig und auch schief ?
    […]

    Hallo @Vorwerk - zu der Aussage wäre natürlich hilfreich, dass du auf deine anderen Beiträge zu dem Problem verlinkst ;)

    schwalbennest.de/simson/thread/?postID=1437886#post1437886
    Dort hast du ja bereits einiges geschrieben und bereits die gleichen Antworten wie hier bekommen. :/

    Die ganzen Hilfen mit der "Spureinstellung" (von @Dummschwätzer oder @Olaf1969 oder @Simi1978 ) werden dir vermutlich nicht viel helfen, auch wenn sie richtig und gut gemeint sind.
    Für mich sieht das danach…
    Worschtel


    ... dabei ist der Rahmen bereits gerichtet 8|


    Sollte man im anderen Tröd halt auch rechtzeitig schreiben. :thumbup:


    Aber gut, dass nun alles wieder gerade ist ... :thumbup: ;)