Beiträge von Sprudelfahrer

Hallo Peter.

Danke erstmal für die Antwort..

Orginal war eine PVL Zündung verbaut. Ich brauchte am Kabelbaum nix ändern.

So viel ich weiß. ist da kein Spannungsbegrenzer verbaut.

Wede mich wieder melden, wenn ich die Spannung gemessen habe.

Frank

Habe alle Glühbirnen bzw Lampen getauscht.

Habe sogar Erstausrüster Qualität von Osram genommen.

Hatte vorher schon eine 12V Anlage verbaut.

Hallo Simsonforum.

Habe ein Problem.

Seit dem ich eine neue Lichtmaschine bzw Zündanlage eingebaut habe,

brennen mir nach kurzer Zeit am Scheinwerfer, am Rücklicht, und das Bremslicht die Birnen durch.

Habe die Zündmeister Lichtmaschine verbaut.

Kann mir da jemand einen rat geben, wie ich das beheben kann?

Muß ich da irgendwo einen Widerstand einbauen?

MasterOfHardness .

Schönen Dank für den Link..

Werde mir gleich 2 von diesen O Ringen besorgen..

Hallo Leute..

Sorry,das ich mich nicht nehr nach meinem letzen Post gemeldet habe..

Eure Tips waren richtig gut..

Habe den Schwingenbolzen, nach 2 Katuschen Gas, und viel Rostlöser rauzsbekommen..

Habe die S51 nun seit Anfang November fertig restauriert..

Habe Probe fahrt gemacht, und alles war gut..

Sie steht nun seit Novenber in der Garage..

Nun habe ich ein weiters Probelm..

Sie verliert Getriebeöl..

Es tropft am Schalthebel..

Simmering am Kuplungsdeckel, und der O Ring auf der Kickstarterwelle sind neu..

Der O Ring hat Die maße 12 X 2..

Soll ich lieber einen dickeren O Ring nehmen??

Aber vielleicht geht dann der Schallthebel nicht mehr vom allein in die ausgangsstellung zurck..

Danke für die vielen Antworten.

Besorge mir dann Caramba Rostlöser.

Aber was für ein Kältespray sollte ich nehmen?

Danke Schwarzer_Peter.

Das hört sich gut an.

Wollte sowieso eine neue Schwinge ein bauen.

Das werde ich mal versuchen.

Was den Rostlöser angeht, da habe ich WD 40.

Nehme mal an das der gut ist.

Falls nicht, was kannst du da emfehlen?

Am besten beide Sprays.

Hallo Kai 71

Das mit dem Rostlöser habe ich natürlich ausprobiert.

Habe leider keinen Gasbrenner (Atzetülen+ Sauerstoff).

Könnte mir aus dem Baumarkt so eine Gasbrennerdose , oder wie die heißen, besorgen

Weiß aber nicht ob der Brenner genug Hitze erzeugen kann.

Was meinst Du, bzw ihr da draußen??

Hallo Leute..

Bin dabei ein s51 BJ 85 zu restaurieren

Habe ein goßes Problem..

Wie kekomme ich den Schwingenbolzen, und den Hauptständerbolzen raus??

Beid sind total festgerostet..

Bei dem Ständerbolzen, habe ich den Schraubenkopf leider schon abgedreht..

Der Ständer muß so wie so neu..

Habe vor den Bolzen auf beiden seiten soweit raus zu bohren bis der Bolzen

aus dem Rahmen ist..

Aber was mache ich mit dem Schwingenbolzen???

Hallo Leute..

Das Problem habe ich gelöst..

Habe mehre Zündspulen ausprobiert, und es garb keinen Funken..

Habe mir dann eine komptte neue Zündanlage gekauft..

Habe wieder einen Zündfunken

Hallo Peter, Danke für deine Antwort..

Aber es ist eine Kontaklose Zündung von PVL 12 Volt..

Ich bin der Meinung das die Zünspule defekt ist..

Wollte eure meinung aber erst mal da zu hören, bevor ich mir eine neue Zündspule für 114 Euronen kaufe..

Hallo Leute..

Habe alles noch einmal überprüft, und es war alles in Ordnung..

An der Zündspule kommen von der Lichtmaschine 110Volt an..

Aus der Zündspule, da wo der Kerzenstecker draufgedreht wird nur 0,8 Volt..

Habe auch extra ein Massekabel zum Motor gelegt..

Weiß ja nicht ob ich da richtig liege, aber, da wo die 110 Volt anliegen an der Zündspule und da wo der Kerzenstecker drauf gedreht wird, müste da nicht auch ein drurchgang sein, wenn ich das mit dem Multimeter durch prüfe??

Oder brauche ich unbedingt eine Batterie??

Danke erst mal für die Antworten..

Werde nochmals alles überprüfen, und das Polradrunter nehmen..

Vielleicht hat der Bekannte die Kabel falsch verlegt, und das irgend ein Kabel masseschluß hat..

Werde mich wieder melden..

@ Ostblechfan.

Das Masse Kabel von der Zündspule ist direkt am Massepunkt am Rahmen angschlossen..

Das komische ist ja, das die Simme von einem Tag auf den anderen nicht mehr zündetet..

Der Bekannte, sagte auch, das er die Simme nur durch abwürgen zuletzt ausbekommen hat..

Deshalb habe ich mir gedacht, das es nur am Zündschloß liegen könnte..

Hallo Leute..

Habe meine S51 vor ca 10 Jahren, wegen Geldmangel an eine Bekannten verkauf..

Der Bekannte fur damit auch noch 3 - 4 Jahe bei mir im Dorf rum...

Habe in letztens mal auf sie Simson angespochen, und er sagte das sie nicht mehr zündet..

Er hat eine nue Kerze + Stecker + Neuer PVL rundplatte verbaut..

Habe sie nun von ihm wieder abgekauft..

Habe das Zündschloß abkelemmt,und die Kabel alle überprüft..

Aber immer noch kein Funke..

Habe auch das Zündkabel so gegen Masse gehalten.. Nix..

Kann es sein das ,Das Polrad nicht mehr genug Spannung erzeug??

MFG Frank Der Sprudelfahrer

Falls Du das Teil kaufen willst????
Lass die Finger davon....
Die Karre ist total verbastelt.....

Schau mal Ob Du Auch die richtige Düse Verbaut hast....

Ich würde sagen, das die sicherung für den Kolbenbolzen schuld ist....
Hatte ich auch schon.... Mein Kolben sah auch ähnlich aus....
Das kann man aber feststellen, ob beide sicherungringe noch vorhanden sind....

Ich würde das so lassen....
Habe meine S51 B 1-4 auch umgerüstet auf E Zündung...
Die Rennleitung hat deswegen noch nie was gesagt.....

Da wird wohl das Polrad nicht aud die Welle passen.....
Oder, du hast das Polrad nicht richtig auf die Welle gesteckt....